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時速超飛機的高鐵首測 這些車的速度hold住嗎?

來源:汽車信息網 | 2017-07-18 07:33:15
一家名為Hyperloop One的運輸技術公司,借鑒埃隆·馬斯克超級高鐵理念,推出了一款在真空管道內運行的超級列車,并在近日對其進行了首次測試。雖然,本次測試列車在真空管道中只跑了5.3秒,最高時速也只達到了70MPH h(約合113km h)。在汽車領域,有些廠商為了展現自身的技術實力,會不惜成本打造可怕的速度機器。下文的這五款車型,就是在不同級別里速度表現最快的產品。

最快豪華商務四門轎車:寶馬M760Li xDrive  極速:305km/h  百公里加速3.7秒

這個世界上從不缺乏“不務正業”的汽車,工程師們把高性能發動機,安裝在了原本為極致舒適而研發的頂級豪華座駕中,讓其擁有了跑車級別的加速性能,而梅賽德斯-AMG S 65 L、奧迪S8以及寶馬的M760Li xDrive就是這類產品。但在這三款頂級座駕中,寶馬M760Li xDrive在性能方面更勝一籌。

M760Li xDrive搭載的是一臺6.6T V12雙渦輪增壓發動機,僅在排量上就比AMG S 65 L上的6.0T V12以及奧迪S8上的4.0T V8更占優勢。在具體參數方面,6.6T V12發動機可輸出最大功率448kW/5500-6500rpm,峰值扭矩800Nm/1550-5000rpm,與之匹配的是8速手自一體變速箱和xDrive全時四驅系統。在這些系統協同配合下,M760Li xDrive的百公里加速時間僅為3.7秒,極速可以達到305km/h,與超級跑車的性能相抗衡,對于這種豪華大型轎車而言十分了得。

這一代寶馬7系的車身使用了復合材料與鋼材、鋁材以及塑料進行相互結合。從而使得全新寶馬7系上的白車身,與上代車型相比減輕了40kg。而且,全新寶馬7系也在懸架系統、制動系統以及車輪等眾多部件中使用了輕量化的設計,使得簧下質量降低了15%。除此以外,每扇鋁合金材質車門減重10%、輕量化的聚乙烯隔熱/隔音材料等運用都對新7系輕量化的結構做出了貢獻。

除了高性能以及新型材料的應用以外,M760Li xDrive作為全新寶馬7系種的頂配車型,在配置方面也是全副武裝。它搭載了夜視系統、疲勞駕駛提示、自適應巡航、感應雨刷、后排座椅加熱/通風/按摩功、手機無線充電、Bowers&Wilkins寶華韋健音響系統、主動轉向系統、激光遠光燈、大燈清洗裝置、自動頭燈、空氣懸架以及主動安全系統等配置。

寫在最后:人類需要比飛機更快的交通工具,這樣便就可以在路程上節省大量的時間。但速度越快,需要解決和遇見難以攻克的問題就會越多。超級高鐵的首測已經成功,若想要達到預定1223km/h的時速還需要更多時間和努力。作為未來的受益者,我自然希望超級高鐵項目能盡快成功。在我看來,汽車追求更快的速度,除了能在賽道上體驗一下駕駛樂趣以外,其實在日常的生活中并不實用。而超高性能車型的出現,主要還是展現汽車品牌的技術實力,以及彰顯車主的特殊身份。

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