中國汽車新聞網(wǎng)訊 上一周，達哥已經(jīng)為大家盤點了即將在本屆成都車展上市或亮相的重磅SUV車型，那么接下來就該轎車出場了。老規(guī)矩，這一期依舊先為大家盤點幾款重磅的豪車。

隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們的消費水平正在日益提高，擁有一輛豪車也已經(jīng)從奢求變成了一種生活需求。達哥之前說過，成都是全國唯一的機動車保有量排名前五但不限購的城市。而如果要在全國各個城市中搞一個豪車排行榜，那么成都也絕對可以躋身前列。

瑪莎拉蒂新款Ghibli

就在不久前，有外媒已經(jīng)在網(wǎng)上曝出了一組瑪莎拉蒂新款Ghibli的路試諜照，而對其感興趣的朋友也不用太心急。因為這款新車將在本屆成都車展上正式首發(fā)。值得一提的是，這將是新款Ghibli全世界范圍內(nèi)的首次亮相，從中我們也看到了瑪莎拉蒂對于中國市場以及成都車展的重視程度。

根據(jù)網(wǎng)上曝光的諜照來看，新款Ghibli將針對前臉和尾部的細節(jié)進行優(yōu)化。車頭采用了全新的家族化設(shè)計語言，或許我們可以先從新款總裁和Levante身上找到一些答案，但至少新款Ghibli將變得更加兇狠。

相較于前臉，尾部的改動似乎更少一些。新車的尾燈延續(xù)了現(xiàn)款的造型設(shè)計，性能范兒十足的雙邊四出排氣管也得以保留，只是在后保險杠的造型上將于現(xiàn)款有所不同。

在動力上，新款Ghibli或許也將延用現(xiàn)款的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機。但新車或?qū)⑼瞥龊廊A版和運動版兩款車型，同時加入了全新樣式的輪圈和車身顏色以滿足消費者的個性需求。

保時捷新款911 GT3

保時捷911可以說是全球范圍內(nèi)最具人氣的超跑之一，而經(jīng)過新款911改進而來的新款911 GT3也將會在本屆成都車展中完成自己的國內(nèi)首發(fā)。早在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，達哥就對它一見傾心，只怪當時手頭的銀兩太少。如今，新款911 GT3即將登陸成都，對于這近在咫尺的誘惑，達哥仍就只差在錢上了。

相比于新款911，新款911 GT3最大的改變和亮點就是動力系統(tǒng)變得更加強大，性能得到大幅提升。新車搭載了4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，參數(shù)經(jīng)過重新調(diào)校后，最大功率將超過500馬力，0-100km/h加速僅需3.4秒。

此外，新款911 GT3在外觀上也進行細微升級。車頭采用了最新樣式的進氣格柵，尺寸更大，造型更加張揚。車尾左右兩側(cè)的開口被取消，重新勾勒出來的線條更加動感。排氣也改成了中置兩出的布局，配合上搶眼的后擾流板，整個尾部戰(zhàn)斗范兒十足。

全新BMW 5系標軸版

兩個月前，全新寶馬5系Li正式上市，憑借著出色的產(chǎn)品實力和一直以來的好口碑，成功地找回了在全新奔馳E級上市后所丟失的市場。打鐵要趁熱，全新BMW 5系標軸版就將在本屆成都車展上正式上市。上市后，新車依舊將以整車進口的形式引入和銷售。

全新BMW 5系標軸版將延用長軸版車型的造型設(shè)計，最大不同就在于車身尺寸方面。新車的三圍尺寸分別為4936/1868/1479mm，軸距為2975mm。相較于長軸版車型，標軸版車型在車身長度和軸距上分別縮短了151mm和133mm，主要是對后排的腿部空間有所影響。

在動力方面，新車或也將搭載分為高/低功率調(diào)校的2.0T四缸發(fā)動機與3.0T六缸發(fā)動機，同時匹配8速Steptronic手自一體變速箱。但無論如何，在減輕了身體的“束縛”之后，全新BMW 5系標軸版一定可以讓消費者體驗到寶馬更加純粹的駕駛樂趣。