● 廣汽謳歌TLX-L

新車特點：在海外TLX的基礎上進行加長

上市時間：11月廣州車展

廣汽謳歌TLX-L在本屆成都車展上正式與大家見面了，新車在外觀方面并不會有太大的驚喜，因為它是基于海外中期改款TLX車型打造的。家族式的鉆石型前臉配合兩側個性的大燈設計，營造出了十分時尚的效果。

由于進行了加長，所以TLX-L的車身側面看上去要更加的修長。從具體數字來看，加長版車型的軸距達到了2900mm，相比于海外版本長出可125mm，對于提升后排乘坐空間十分有效。而側面上揚式的車身線條、多輻式的輪圈以及具有運動氣息的尾部設計配合在一起，讓這款車從側后方看也有不錯的視覺效果。

與外觀的時尚和動感不同，謳歌TLX-L的設計可能要過于傳統。展車采用了黑、棕雙色搭配，中控臺部位仍舊保留了大量的物理按鍵。另外我們發現，新車并沒有像海外版9AT車型那樣使用按鍵式換擋機構，而是傳統的機械檔把設計。不過我們從官方獲悉，新車最終的量產設計還會有所改變，我們還是期待一下吧。

在動力系統方面，新車預計搭載的是2.4L+8DCT的動力組合，這款發動機的最大功率為209馬力。在海外，這款車還提供3.5L V6自然吸氣發動機可選，后者的最大功率可以達到294馬力。

編輯點評：在寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L大行其道，凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L努力搶占市場的今天，豪華品牌中型車市場留給其他品牌的機會并不算多。此前由于沒有進行國產，價格較高，再加上經銷商數量偏少，謳歌品牌影響力偏弱等等因素，TLX在國內的銷量表現一直欠佳。

此次國產之后，新車通過加長擁有更好的后排表現，我們預計起售價也有望降低至30萬元之內，新車的整體性價比得到了顯著的提高。加上這款車動感時尚的外觀設計，對于近年來崛起的年輕消費市場來說再合適不過了，相信新車會有一個全新的表現。不過，要想真的“火”起來，謳歌還有一大攤子事情需要解決：比如銷售渠道、比如品牌影響力。另外別忘了，這款車是一款前驅車，而英菲尼迪Q50L以及凱迪拉克ATS-L可都是后驅選手。