比亞迪-宋MAX
1.5T車型指導(dǎo)價(jià)格：7.99-11.99萬元

● 車型簡介

宋MAX的上市，可以說給這一領(lǐng)域的車型注入了新的活力，它的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)可以說在同級(jí)別對(duì)手中表現(xiàn)驚艷。前臉的設(shè)計(jì)精致而不浮夸，車身的線條干凈利落，全LED前大燈也成為了該車的點(diǎn)睛之筆。

 

四款車型的車身尺寸對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
長（mm）	4680	4720	4810	4730
寬（mm）	1810	1840	1795	1795
高（mm）	1680	1665	1750	1755
軸距（mm）	2785	2780	2760	2760

 

車身尺寸方面，宋MAX的長/寬/高分別為4680×1810×1680mm，軸距為2785mm。與其它三款車型相比，它的車身長度是最短的，但是卻在軸距上是最長的。

內(nèi)飾的風(fēng)格同樣感覺清爽明快，中央控制區(qū)12.8英寸的觸控大屏十分搶眼。除了常規(guī)的導(dǎo)航、全景影像功能外，其還具備語音識(shí)別及網(wǎng)絡(luò)鏈接等功能，顯示效果較為細(xì)膩，并且反應(yīng)速度較快。

● 乘坐空間及后備廂

座椅采用2+3+2的布局形式，第二排座椅支持前后滑動(dòng)。乘坐空間方面，前兩排還是可以的，第三排的乘坐空間感覺比較局促，并且第三排座椅的坐墊偏薄，舒適性不太理想。

四款車型后備廂尺寸對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
最小進(jìn)深（mm）	330	430	440	470
后排座椅放倒后進(jìn)深（mm）	1080	1160	935	900
最大進(jìn)深（mm）	2030	2090	1460	1460
高度（mm）	860	790	1055	1150
寬度（mm）	1060	990	1000-1180	990-1160
座椅放倒后，后備廂是否能夠形成平面	可以	可以	不能	不能

第三排座椅支持等比例放倒，第二排座椅還支持4/6比例放倒，同時(shí)放倒后兩排座椅后，后備廂的平整度不錯(cuò)，可以提高后備廂的空間利用率。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及試駕感受

動(dòng)力方面，宋MAX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力/5200rpm，最大扭矩為240牛·米/1750-3500rpm，自動(dòng)擋車型搭載6擋雙離合變速箱。起步上手順暢，低扭的輸出還是可以的。變速箱的平順性尚可，不過升擋不算積極，剎車踏板的回饋力度有些偏硬。懸架的調(diào)校偏于舒適，對(duì)于瑣碎石路的過濾還算充分，不過畢竟是扭力梁式非獨(dú)立懸架，通過坑洼路面時(shí)還會(huì)有一定幅度的晃動(dòng)感。

四款車型動(dòng)力系統(tǒng)及懸架對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
排氣量（L）	1.5T	1.5T	1.5T	1.5T
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大功率 （馬力）	154	141	156	156
最大扭矩 （牛·米）	240	234	225	225
變速箱類型	6擋雙離合	8擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
前懸架形式	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架形式	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
輪胎規(guī)格	215/55 R17	225/45 R18	205/55 R16 195/60 R16	205/55 R16

● 推薦車型：1.5T 自動(dòng)互聯(lián)精英型（指導(dǎo)價(jià)格10.99萬元，暫無現(xiàn)金優(yōu)惠）

力帆汽車-軒朗
1.5T車型指導(dǎo)價(jià)格：7.98-10.68萬元

● 車型簡介

軒朗的造型動(dòng)感，線條較為凌厲。前臉大嘴式的造型配合鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，鏟狀式的前唇也頗為運(yùn)動(dòng)。雖然其在造型設(shè)計(jì)上帶有一定的借鑒成分，不過它的借鑒還是挺成功的，至少看起來年輕時(shí)尚，消費(fèi)者也比較“買賬”。

 

四款車型的車身尺寸對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
長（mm）	4680	4720	4810	4730
寬（mm）	1810	1840	1795	1795
高（mm）	1680	1665	1750	1755
軸距（mm）	2785	2780	2760	2760

車身尺寸方面，軒朗的長/寬/高分別為4720×1840×1665mm，軸距為2780mm。與其它三款車型相比，它在寬度方面占有一定的優(yōu)勢，并且軸距也不小，僅比宋MAX短了5mm。

內(nèi)飾方面的原創(chuàng)度還是比較高的，三輻真皮方向盤采用平底式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)還采用了一塊9英寸的懸浮屏，具備GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)及行車記錄儀等功能。除此之外，中控臺(tái)還使用了大面積的軟性材質(zhì)，在一定程度上提升了檔次感。

● 乘坐空間及后備廂

軒朗的座椅同樣采用了2+3+2的布局形式，第二排座椅支持前后滑動(dòng)及4/6比例折疊。前兩排的乘坐空間尚可，但是第三排的空間偏小，并且由于第三排坐墊偏薄且座椅位置低矮，乘坐舒適性很不理想，因此第三排只能作為應(yīng)急使用。

四款車型后備廂尺寸對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
最小進(jìn)深（mm）	330	430	440	470
后排座椅放倒后進(jìn)深（mm）	1080	1160	935	900
最大進(jìn)深（mm）	2030	2090	1460	1460
高度（mm）	860	790	1055	1150
寬度（mm）	1060	990	1000-1180	990-1160
座椅放倒后，后備廂是否能夠形成平面	可以	可以	不能	不能

第三排座椅支持等比例放到，將后兩排座椅同時(shí)放倒后，后備廂的地板也可以形成一個(gè)平面，在平整度方面也還是可以的。并且它的最大深度是四款車型中最大的，達(dá)到了2090mm。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及試駕感受

動(dòng)力方面，軒朗1.5T車型其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141馬力/4580rpm，最大扭矩為234牛·米/1750-3500rpm，自動(dòng)擋車型匹配的是8擋手自一體變速箱。從賬面數(shù)據(jù)上來看，其動(dòng)力參數(shù)并不占優(yōu)。

四款車型動(dòng)力系統(tǒng)及懸架對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
排氣量（L）	1.5T	1.5T	1.5T	1.5T
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大功率 （馬力）	154	141	156	156
最大扭矩 （牛·米）	240	234	225	225
變速箱類型	6擋雙離合	8擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
前懸架形式	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架形式	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
輪胎規(guī)格	215/55 R17	225/45 R18	205/55 R16 195/60 R16

通過我們的試駕體驗(yàn)，軒朗的動(dòng)力輸出中規(guī)中矩，低扭有些偏弱。如果打算加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過3000rpm后，會(huì)有更為充足的動(dòng)力表現(xiàn)。變速箱的平順性值得肯定，柔和的換擋動(dòng)作有助于提升駕駛的舒適性。底盤的表現(xiàn)扎實(shí)、穩(wěn)定，沒有松散的感覺，懸架的調(diào)校偏于運(yùn)動(dòng)，能夠在快速過彎時(shí)給予車身不錯(cuò)的支撐。

● 推薦車型：1.5T 自動(dòng)豪華型（指導(dǎo)價(jià)格10.68萬元，暫無現(xiàn)金優(yōu)惠）

長安汽車-歐尚A800
1.5T車型指導(dǎo)價(jià)格：6.99-11.99萬元

● 車型簡介

相比于前兩者凌厲、動(dòng)感的造型，歐尚A800的外形則要相對(duì)圓潤柔和一些，看起來也更有居家的感覺。橫幅式的前格柵與較為銳利的前大燈相結(jié)合，下格柵則采用了大嘴式的造型設(shè)計(jì)，并運(yùn)用銀色飾條進(jìn)行勾勒。尾部的造型中規(guī)中矩，下方搭配了黑色的包圍及銀色的下護(hù)板。

 

四款車型的車身尺寸對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
長（mm）	4680	4720	4810	4730
寬（mm）	1810	1840	1795	1795
高（mm）	1680	1665	1750	1755
軸距（mm）	2785	2780	2760	2760

車身尺寸方面，歐尚A800的長/寬/高分別為4810×1795×1750mm，軸距為2760mm。與其它三款車型相比，它在車身長度上具備一定的優(yōu)勢。

內(nèi)飾采用黑色系進(jìn)行搭配，部分區(qū)域加入了鋼琴漆面板及仿碳纖維飾板。全液晶顯示屏帶有一定的科技感，10.1英寸的觸控屏并沒有采用時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，功能性方面具備車載互聯(lián)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航及語音識(shí)別等。

● 乘坐空間及后備廂

歐尚A800的座椅布局采用了傳統(tǒng)MPV的2+2+3形式，其中第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并支持前后滑動(dòng)。乘坐空間方面的表現(xiàn)還是比較充裕的，這點(diǎn)要優(yōu)于前面的宋MAX和軒朗。

四款車型后備廂尺寸對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
最小進(jìn)深（mm）	330	430	440	470
后排座椅放倒后進(jìn)深（mm）	1080	1160	935	900
最大進(jìn)深（mm）	2030	2090	1460	1460
高度（mm）	860	790	1055	1150
寬度（mm）	1060	990	1000-1180	990-1160
座椅放倒后，后備廂是否能夠形成平面	可以	可以	不能	不能

后備廂方面，第三排座椅支持整體向前翻折，座椅的結(jié)構(gòu)和翻折的方式仍有“微面”的影子。翻折后座椅靠背及后備廂地板無法形成平面，影響了后備廂的進(jìn)深，不利于較大物品的堆放。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及試駕感受

動(dòng)力方面，歐尚A800的1.5T車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力/5500rpm，最大扭矩為225牛·米/2000-4000rpm。自動(dòng)擋車型匹配的是6速手自一體變速箱。動(dòng)力的輸出還是可以勝任日常的使用需求，低扭矩輸出并不弱。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還不錯(cuò)，動(dòng)力銜接比較順暢，不過在換擋邏輯上稍顯延遲一些。

四款車型動(dòng)力系統(tǒng)及懸架對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
排氣量（L）	1.5T	1.5T	1.5T	1.5T
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大功率 （馬力）	154	141	156	156
最大扭矩 （牛·米）	240	234	225	225
變速箱類型	6擋雙離合	8擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
前懸架形式	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架形式	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
輪胎規(guī)格	215/55 R17	225/45 R18	205/55 R16 195/60 R16	205/55 R16

懸架的調(diào)校偏軟了一些，對(duì)于路面細(xì)碎的振動(dòng)過濾的較為徹底，不過在遇到較大幅度的坑洼路面時(shí)，車尾部分還是會(huì)存在一定程度的多余跳動(dòng)。

● 推薦車型：1.5T 自動(dòng)智尊型（指導(dǎo)價(jià)格10.59萬元，暫無現(xiàn)金優(yōu)惠）

長安汽車-凌軒
1.5T車型指導(dǎo)價(jià)格：8.79-11.09萬元

● 車型簡介

凌軒與前面我們介紹的歐尚A800為同一平臺(tái)打造，可以說是一對(duì)“同胞兄弟”。外形方面，凌軒周身的線條流暢，前格柵采用了點(diǎn)陣式的中網(wǎng)進(jìn)行搭配。而從前大燈及車身側(cè)面的造型來看，還是與歐尚A800較為相似的。

 

四款車型的車身尺寸對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
長（mm）	4680	4720	4810	4730
寬（mm）	1810	1840	1795	1795
高（mm）	1680	1665	1750	1755
軸距（mm）	2785	2780	2760	2760

車身尺寸方面，凌軒的長/寬/高分別為4730×1795×1755mm，軸距為2760mm。與其它三款車型相比，其在高度方面占有優(yōu)勢，比歐尚A800的高度多了5mm；而在寬度方面則與歐尚A800相同，同為1795mm。

內(nèi)飾采用雙色進(jìn)行搭配，色彩方面比較活潑。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)富有層次感，并且還加入了軟性材質(zhì)。中央控制區(qū)域搭配了8英寸的觸控屏，具備GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)及藍(lán)牙等功能。

● 乘坐空間及后備廂

與歐尚A800相同，凌軒的座椅布局也采用了2+2+3的形式。第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，配備單側(cè)扶手，并且支持前后滑動(dòng)。除了第三排的空間略顯局促外，前兩排的乘坐空間均較為充裕。

四款車型后備廂尺寸對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
最小進(jìn)深（mm）	330	430	440	470
后排座椅放倒后進(jìn)深（mm）	1080	1160	935	900
最大進(jìn)深（mm）	2030	2090	1460	1460
高度（mm）	860	790	1055	1150
寬度（mm）	1060	990	1000-1180	990-1160
座椅放倒后，后備廂是否能夠形成平面	可以	可以	不能	不能

后備廂方面，正常狀態(tài)下凌軒的最小進(jìn)深就達(dá)到470mm，是四款車型中最長的，在不放倒最后一排座椅的情況下，就可以擁有相對(duì)不錯(cuò)的后備廂空間。它的第三排座椅支持整體翻折（靠背可以4/6比例放倒），翻折后，座椅靠背與后備廂地板無法形成平面，這點(diǎn)與歐尚A800一樣。不過，后備廂的高度還是比較可觀的，1150mm的后備廂高度在這四款車型中占有絕對(duì)優(yōu)勢。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及試駕感受

四款車型動(dòng)力系統(tǒng)及懸架對(duì)比
車型	宋MAX	軒朗	歐尚A800	凌軒
排氣量（L）	1.5T	1.5T	1.5T	1.5T
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大功率 （馬力）	154	141	156	156
最大扭矩 （牛·米）	240	234	225	225
變速箱類型	6擋雙離合	8擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
前懸架形式	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架形式	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
輪胎規(guī)格	215/55 R17	225/45 R18	205/55 R16 195/60 R16	205/55 R16

動(dòng)力方面，凌軒1.5T車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力/5500rpm，最大扭矩為225牛·米/2000-4000rpm。自動(dòng)擋車型匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。凌軒的起步表現(xiàn)輕快，動(dòng)力方面的輸出尚可，加速過程比較流暢。變速箱在換擋速度及平順性方面的表現(xiàn)令人滿意。懸架的調(diào)校有些偏硬，在支撐性方面尚可，不過在乘坐舒適性方面有些欠缺。

● 推薦車型：1.5T 自動(dòng)樂活幸福型（指導(dǎo)價(jià)格9.49萬元，現(xiàn)金優(yōu)惠1000元）

---

★ 編輯總結(jié)：

本次海選首先為大家推薦的是宋MAX，其頗高的顏值及簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，足以吸引大多數(shù)消費(fèi)者，在乘坐空間及后備廂空間方面的表現(xiàn)都比較均衡。前兩天我們也剛對(duì)其進(jìn)行了性能測試，它的0-100km/h的加速時(shí)間為9.96秒，在同級(jí)別車型中占有優(yōu)勢。其次為大家推薦的是力帆軒朗，它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣較為時(shí)尚動(dòng)感，在安全性和舒適性配置方面也是比較豐富的，在后備廂的進(jìn)深方面具備一定的優(yōu)勢，并且座椅放倒后后備廂的平整度表現(xiàn)良好。

相比于前兩者動(dòng)感凌厲的年輕化設(shè)計(jì)，歐尚A800和凌軒則要相對(duì)委婉一些。雖然后兩者在乘坐空間方面的表現(xiàn)尚可，不過其后備廂的空間利用率不高，如果您更側(cè)重于2+2+3的布局，注重第二排的乘坐舒適性，也可以選擇歐尚A800或者凌軒。（文/汽車之家 王亮）