每次保養之后，總能剩下一點機油，就像買菜的時候總能給你找錢，找個1毛、5毛的，攢起來，放到下次再用，完全不是什么問題。

可以放到下次再用

如果沒開封的機油，一般保質期：4年到5年。比如說：美孚，建議最長的保質期就是5年。

但是已經開封的機油，保質期是沒有那么久的。

這個就和牛奶是一樣的，比如說：盒子上面寫的，保質期是6到12個月，或者說是7到14天。

你打開來喝了一口，冰箱里放著，說不定還是撐不過2、3天，道理差不多。

美國安索機油官網有個建議：開封之后的機油，最好在1年內用掉。

主要原因是：瓶子缺少密封之后，機油會慢慢凝結，而且在空氣中發生氧化，機油添加劑也會慢慢降解，就會損害機油的性能和使用的壽命了。

我們正常的車子，保養時間大多是半年或者是5000km，或者是1年、1萬km，恰好都在1年期限之內。

比如說：領克03，1年或者是1萬km保養一次；思域，半年或者是5000km保養一次。

也就是說：保養剩下的機油，下次保養再用，是沒有什么太大問題的。

放的時間久，機油會變質，影響性能

至于為什么要1年之內用完，前面講過，機油放久會變質，如果加到發動機里面就會影響性能，導致磨損加劇這些問題，我何必再要去換它呢？

和家里醬油是一樣的：一瓶可以用很久，但放了1、2年之后，味道變得奇怪了，甚至是有點臭了，那沒必要了，對不對？

當然，這個醬油吃起來是不會拉肚子，但不好吃了呀。

水分混入機油導致變質

影響機油變質的因素，主要是：水分、氧化和空氣中的雜質。

先來講水分，《潤滑與密封》期刊上面有論文，《潤滑油變質對發動機的危害與預防措施》上面講。

機油中混入水之后，會與水發生親合作用，讓油液乳化生成乳濁液，讓機油失去潤滑作用，反而加劇磨損，甚至還有可能會堵塞管路。

同時，水和機油中的硫、氯離子作用會生成什么？硫酸和鹽酸，一聽名字就知道有腐蝕性，對不對？它的確對金屬部件有腐蝕損傷。

開封后的機油，多多少少是暴露在一點空氣當中的，就會不斷地吸收空氣中的水分，來增加含水量了。

美國化學儀器制造公司AMETEK BROOKFIELD有一篇文章，《油液中的水分：三大污染問題》。

由于機油中含有添加劑，空氣中的濕氣就會緩慢地和機油相互作用，溶解水分，并且添加劑越多，它的吸濕性就越強。

機油氧化變質

我們再來說說機油的氧化，雖然機油里面都是添加過抗氧化劑的。

以前我們視頻也是講過的：正常機油的含水量都在0.03%以下，一旦水分含量超過0.1%，添加劑就會失效了，氧化過程就會加速了。

《合成潤滑材料》期刊上面有論文，《汽油機油高溫氧化性能試驗方法的研究》上面講。

氧化變質的機油色澤暗黑、粘度高、酸性大，有膠狀沉積物析出，會引起濾清器堵塞、活塞環粘結和發動機摩擦副嚴重磨損，降低發動機壽命。

該怎么保存剩下的機油

1年保存下來的機油，我們前面說是能用，方法也是要注意的，保存不當的話，有可能1年也是堅持不了的。

安索機油官網有建議：開封的機油是要放在干燥的環境下保存，保存溫度是0到29℃，而且是不要把機油瓶放在后備箱，或者是陽光直射的地方，不要隨車帶。

其實有點像是我們存放食物，道理差不多的，宗旨就是：密封、干燥、避免光照、溫度不要太高，只是我們沒有辦法把機油放冰箱里。

就拿溫度來講好了，東北師范大學有篇碩士論文《潤滑油的性能分析及回收利用》上面講：溫度每升高約10℃，機油的氧化速度就會增加1倍。

對于我們來說，剩下的機油先用保鮮膜給它去封個口、扎牢，然后再擰緊瓶蓋，放在陽光照不到的地方，基本上，撐到下次保養再用，問題不會太大。

剩下的機油保存的時候，要注意密封

總得來說，這次保養剩下的機油是可以留到下次保養再用的。

但剩下來的機油保存的時候，千萬要注意：保鮮膜套好、蓋子旋緊、陽光曬不到，也不要放在后備箱。