中國汽車新聞網(wǎng)訊 東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔菀惠v非常聰明的SUV，斑馬智能車機(jī)系統(tǒng)幾乎可以完成所有常用的指令，同時(shí)提供非常流暢的操作體驗(yàn)。在成都車展上，這款車終于公布了預(yù)售價(jià)格，11.58萬起，且推出了一款售價(jià)14.38萬元的天貓專屬定制智云版車型。根據(jù)此前的消息，這款車正式上市的時(shí)間應(yīng)該是在9月20日。

關(guān)于這款云逸，最大的亮點(diǎn)就是雪鐵龍進(jìn)一步提升了它的自身價(jià)值和性價(jià)比，就算拋開合資品牌光環(huán)來說，也是值得的。車機(jī)系統(tǒng)作為重中之重，除了便捷的“提前服務(wù)”使用體驗(yàn)之外，它真正實(shí)現(xiàn)“去APP化”的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)系統(tǒng)可以記錄車輛所有信息，保養(yǎng)維修一鍵預(yù)約。同時(shí)，舒適高檔的座艙氛圍搭配27°后排靠背角度可以保證整車任何座位的舒適感受，HRS懸掛液壓緩沖技術(shù)也能提供很好的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)依舊法式

繼雪鐵龍?zhí)煲葜螅埔菀膊捎昧祟愃频脑O(shè)計(jì)風(fēng)格，LED日間行車燈與車標(biāo)線條融為一體，大燈也采用了分體的設(shè)計(jì)。真正的進(jìn)氣格柵在車標(biāo)下方，兩邊使用了圓角造型的鹵素大燈組，繼承了轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)近光燈和霧燈組，視覺效果呆萌可愛。不過，下方的越野防擦保險(xiǎn)杠卻增加了一絲野性，形成了對(duì)比效果。

側(cè)面造型與天逸有些類似，整體是SUV敦實(shí)的形象。車身三圍4275*1756*1637mm，軸距則達(dá)到了2655mm，相比海外版本有60mm的加長，引入國內(nèi)有這種改變也是順應(yīng)趨勢(shì)，好在沒有對(duì)車身協(xié)調(diào)有什么影響。尾部依然一圓潤造型為主，給人一種容易接近的感覺，在右邊布置的雙出排氣尾喉視覺效果不錯(cuò)，并不顯得突兀。同時(shí)，車身的行李架、前霧燈裝飾條、輪圈等多個(gè)部位的樣式與顏色也可以選裝。

內(nèi)飾方面云逸依舊繼承了大哥天逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色拼接內(nèi)飾在觀感上就會(huì)有所加分。只不過在用料上邊，實(shí)際接觸的效果會(huì)有所折扣，畢竟定位擺在這里，好在從紋理的設(shè)計(jì)、出風(fēng)口、方向盤造型、層次感上都沒有任何的廉價(jià)感，甚至可以讓人忽略材質(zhì)上的這點(diǎn)小瑕疵。前后座椅的紋路設(shè)計(jì)同樣能夠達(dá)到較高的水準(zhǔn)，格紋裝飾提升了高級(jí)感。

硬件配置實(shí)力過硬

在車機(jī)系統(tǒng)上，這套斑馬系統(tǒng)可以提供詳盡的導(dǎo)航信息，并可以提前預(yù)測用戶的需求。比如上車之后，這套系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)打開導(dǎo)航界面，無需之前拿出手機(jī)導(dǎo)航的操作或者在車機(jī)界面翻找導(dǎo)航APP。在導(dǎo)航過程中它也會(huì)隨時(shí)計(jì)算省時(shí)間的線路進(jìn)行推送、精準(zhǔn)定位停車場信息等等。此外，這套系統(tǒng)也能在關(guān)聯(lián)賬戶的情況下提前顯示預(yù)約的餐廳、影院等信息，并提供一鍵導(dǎo)航功能，防止錯(cuò)過這些事件。

動(dòng)力上，它依舊搭載PSA集團(tuán)的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T 直列三缸與1.6T 直列四缸兩款動(dòng)力總成分別為136馬力和167馬力，匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，并提供五種駕駛模式選擇，能夠保證耐用性以及日常行駛的平順性。懸掛采用了前麥弗遜、后扭力梁的常見形式，以法國車對(duì)于懸架系統(tǒng)的調(diào)校，在舒適性上我們無需過多擔(dān)心。

總之，云逸的這次預(yù)售價(jià)格在預(yù)測范圍之內(nèi)，如果正式上市之后能夠保持在10萬級(jí)別將具有更加強(qiáng)悍的市場競爭力。全系配置渦輪增壓引擎，加上這套幾乎可以替代手機(jī)功能的車機(jī)系統(tǒng)，基本上直擊了目前合資SUV中的市場痛點(diǎn)，考慮到了消費(fèi)者的實(shí)際需求。從車企角度來說，這次聯(lián)姻也是合資品牌充分利用本地化優(yōu)勢(shì)的先例，相信這種雙贏的合作也會(huì)為市場帶來不小的沖擊。