中國汽車新聞網(wǎng)訊 近日，2018年中國汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測評(píng)和 J.D. Power 2018中國新車質(zhì)量研究（IQS）各自公布了結(jié)果。CACSI結(jié)果顯示，上汽大眾大眾品牌Polo、新桑塔納、朗逸、凌渡、帕薩特、全新途觀L、途昂車型分別獲得各自細(xì)分市場冠軍，大眾品牌還贏得合資品牌售后服務(wù)滿意度冠軍；J.D. Power發(fā)布的榜單中，上汽大眾同樣獲得了3項(xiàng)冠軍：大眾品牌Polo、全新途安L及斯柯達(dá)品牌速派分別獲得各自細(xì)分市場第一名。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度國內(nèi)整體車市同比增長0.5%，而上汽大眾銷量達(dá)151.6萬余輛，同比增長3%，位列國內(nèi)乘用車市場第一。在整體車市低迷的大環(huán)境下，上汽大眾銷量還能保持高基數(shù)下的正增長，產(chǎn)品熱銷的背后，產(chǎn)品布局加用戶滿意度的雙管齊下戰(zhàn)略正是其保持其高增長的訣竅。

近年來車市整體增速放緩，消費(fèi)者的購車需求已經(jīng)逐漸趨于理性。在消費(fèi)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，目前的購車人群除了考慮價(jià)格、品牌、外觀等常規(guī)因素之外，用車過程中的產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等滿意度指標(biāo)也成為了重要的考量因素。

車輛品質(zhì)“風(fēng)向標(biāo)”的指引

CACSI和IQS都有極強(qiáng)的說服力，可看作是檢驗(yàn)車輛品質(zhì)的“風(fēng)向標(biāo)”，無論對(duì)用戶選購汽車，還是生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)質(zhì)量，都有重要的指導(dǎo)意義。上汽大眾連續(xù)多年獲得CACSI測評(píng)多項(xiàng)冠軍，整體用戶滿意度高居市場前列，也足以表明其車型在細(xì)分市場的杰出表現(xiàn)。

另據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，這個(gè)滿意度的變化跟車型市場銷量的變化相同，說明消費(fèi)者的滿意度跟市場銷量密切相關(guān)。

產(chǎn)品布局和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)

“達(dá)車匯”認(rèn)為，上汽大眾良好的市場表現(xiàn)，除了注重品質(zhì)把控和售后滿意度之外，與其近年來針對(duì)汽車市場消費(fèi)升級(jí)、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢(shì)也是分不開的。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，上汽大眾目前已經(jīng)形成了涵蓋A0到C級(jí)、以及SUV、MPV的產(chǎn)品矩陣。

同時(shí)，上汽大眾在SUV市場也早早開展布局。除常年保持細(xì)分市場主導(dǎo)地位的途觀以外，途昂上市和全新SUV Tharu途岳的亮相，將繼續(xù)推動(dòng)上汽大眾SUV高增長的態(tài)勢(shì)。斯柯達(dá)品牌的SUV戰(zhàn)略也已在2017年啟動(dòng)，柯迪亞克、柯珞克和柯米克三款SUV車型則組成了斯柯達(dá)SUV家族。

不斷升級(jí)的消費(fèi)和服務(wù)需求

為了更好的貼近消費(fèi)者需求，上汽大眾在今年4月的北京車展上，發(fā)布了“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略藍(lán)圖，在生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)、客戶體驗(yàn)、新能源、移動(dòng)互聯(lián)、人力資源、企業(yè)社會(huì)責(zé)任等各個(gè)方面全面提升。

此外，上汽大眾也積極布局新能源領(lǐng)域和移動(dòng)出行服務(wù)。途觀插電式混合動(dòng)力版已在國內(nèi)首次亮相并開啟預(yù)售。此外，大眾純電動(dòng)車模塊化平臺(tái)MEB平臺(tái)也已成功落戶，MEB工廠也在籌備建設(shè)中，未來將推出更多純電動(dòng)車產(chǎn)品。

無論時(shí)代如何變遷，市場需求如何變化，出色的品質(zhì)和用戶的滿意度才是車企立足的根本。隨著全系車型的集體向前發(fā)力，用戶滿意度也在不斷提升的上汽大眾，成功并不是偶然。只有具備內(nèi)在的優(yōu)秀品質(zhì)，并且得到市場長期檢驗(yàn)的品牌，才能讓消費(fèi)者認(rèn)可，占領(lǐng)更大的市場，最終笑到最后。