中國汽車新聞網訊 可能大多數人都想過一個問題：如果只能選一輛車作為你這輩子唯一的一臺車，那么你會選什么？

這個問題就和“買一輛什么車才能讓丈母娘滿意”一樣，值得推敲。

根據這么多年在酒桌上的探討，基本上大家的選擇都是一臺大型SUV。這個選擇大概也就是大多數人理想人生規劃的映射。平時不得以被裝在城市里“修身、齊家”，但也一定要駕車去某個地方平自己內心的天下。

所以一輛平時用于城市通勤空間夠大、夠好開，突然“老夫聊發少年狂”的時候也能去瀟灑一下的大型SUV是上上選。

終于驗證鍵盤俠們觀點的時候到了，奔馳GLE、Jeep大切諾基、寶馬X5、大眾途銳，哪一個才是“人生唯一車輛の最佳選擇。”

設計和做工質感

雖然達哥承認外觀是一件仁者見仁智者見智的事情，但是設計也是有風格存在的。這幾款車都是作為家族SUV旗艦或者次旗艦存在的，所以設計師也都拿出了所有功力。

奔馳GLE和寶馬X5明顯是更“文縐縐”一點，而大眾的設計語言確實也比較乏味了。擺在一起的時候，2017款全新Jeep大切諾基的氣場確實更強大一些。

在大家印象里，以Jeep為代表的美國車一直是一個“糙老爺們兒”的形象。但是其實Jeep早就深諳豪華之道了，這從很多細節上能看出來。

比如2017款全新Jeep大切諾基內飾上這些精致的縫線和手感頗佳的頭層牛皮材料，都是100萬級別車的水準。尤其是Laguna真皮座椅確實質感和柔軟度都非常優秀。

車頂所應用的這種翻毛材料的觸感非常細膩。

在看不見的細節之處，比如后備箱里的隔板，無論厚度還是做工都是非常厚道的。

公路行駛能力

在場地試駕部分，我們準備了濕滑地面轉圈、緊急避讓、直線加速、濕地緊急制動、蛇形穿樁桶這幾項城市道路都會用到的基本駕駛情況。

在這個部分，除了途銳的車身會感覺到有些笨重和不靈便以外。奔馳GLE、寶馬X5和2017款全新Jeep大切諾基基本都屬于同一階梯的產品。

在濕滑地面繞圈和濕滑地面緊急制動這兩個考驗電子穩定系統和四驅能力比較多的地方，2017款全新Jeep大切諾基的優勢比較明顯。

在蛇形繞樁和緊急避讓這兩個考驗車輛靈活性和底盤韌性的項目，寶馬X5和2017款全新Jeep大切諾基表現平分秋色。

而奔馳GLE則表現的比較中庸，沒有突出的地方，也沒有明顯的弱點。

越野能力

在專業越野場地這一項，則是全面考驗SUV的涉水能力、四驅能力、底盤支撐力、車輛通過性、爬坡能力等在野外可能遇到的一切特殊路況。

這個環節其實有一些尷尬了。在第一個測試交叉軸的環節，只有配備空氣懸掛可以升高底盤的2017款全新Jeep大切諾基和大眾途銳可以通過，剩下寶馬X5和奔馳GLE連第一個石頭都沒過去，就擱淺了。

寶馬X5和奔馳GLE更多的把自己產品重心放在了城市，并不太適合真的走一些有點難度的越野路段，平時上下馬路牙子，足矣。

現在想想幸虧這次對比帶來的是大眾途銳而不是奧迪Q7，如果奧迪Q7來了就連能陪大切諾基跑完全程的車都沒有了。

大切諾基和大眾途銳在這個環節本應算是棋逢對手，但是實際體驗下來，確實2017款全新Jeep大切諾基在體現四驅能力的滾木和巨石路都表現出了強于途銳的實力。大切諾基無論是在車輪鎖止、低速四驅扭矩還是底盤支撐性上都表現出了強于大眾途銳的能力。

如果就一輛SUV既能城市安天下，又能野外定乾坤的標準來判定，2017款全新Jeep大切諾基在70-100萬級別中是排在第一梯隊的產品。甚至用更激進一點的語言闡述，就是難尋敵手。從這次對比來看，奔馳GLE和寶馬X5在城市路段表現不錯，但是越野路段直接垮掉。途銳雖然能跟上大切諾基的步伐，但是在城市行駛能力和豪華氛圍上，又差上了不少。

所以只能選擇一輛車度過一生，達哥給出的答案就是，Jeep大切諾基。