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俞經民:上汽名爵未來全系都會推出互聯網版本車型

來源:汽車信息網 | 2017-08-12 00:41:10
今年上半年,上汽集團自主銷量數據實現同比增長113%,創下乘用車中國主流車企最快的增速記錄。這一成績的背后,毫無疑問是產品力和營銷力相結合的結果。而隨著越來越多的產品推向市場,上汽彰顯的互聯網特色也逐漸深入人心。

中國汽車新聞網訊 今年上半年,上汽集團自主銷量數據實現同比增長113%,創下乘用車中國主流車企最快的增速記錄。這一成績的背后,毫無疑問是產品力和營銷力相結合的結果。而隨著越來越多的產品推向市場,上汽彰顯的互聯網特色也逐漸深入人心。

為了把互聯網特色繼續發揚光大,8月9日,上汽在榮威RX5和i6以及名爵ZS等互聯網車型之后,又推出了一款全新的車型—名爵GS互聯網版。作為繼名爵ZS之后的一款有互聯網基因的名爵品牌SUV,名爵GS互聯網版伴隨導演張楊全新力作《皮繩上的魂》一同上市。“名爵GS互聯網版是四個高,高性能、高顏值、高價值、高智商,更進一步講,就是越級。名爵GS互聯網版的上市,對于細分市場將產生很大的影響。”上汽乘用車公司副總經理俞經民在接受“汽扯扒談”等媒體采訪時表示,未來MG名爵會推出更多的這類符合年輕人需求的互聯網車型。而且結合互聯網時代千人千面的特征,MG的互聯網汽車,也會依據年輕人需求更新換代。

MG互聯網版本汽車再次試水

在推出首款互聯網汽車榮威RX5后,上汽乘用車此后與阿里巴巴進行了多番聯合推動,榮威RX5迅速走上網紅熱銷之路。這讓上汽看到了車市未來新的增長點和發力點。而后陸續推出全球首款互聯網家轎榮威i6、年輕人標配的首臺互聯網SUV名爵ZS、全球首款純電動互聯網SUV榮威ERX5等眾多車型,重點發力互聯網領域。

“去年,上汽開創了互聯網汽車這個品類,種種優勢和福利,也一定會帶到MG來。因此今年3月,MG名爵有了年輕人標配的首臺互聯網SUV名爵ZS。今天,以性能和性價比著稱的名爵GS也有了互聯網版。”俞經民對汽扯扒談表示,性能作為SUV的信仰,MG名爵一直高度重視用戶體驗,同樣有能力按照用戶需求對產品進行持續的改進。

俞經民介紹,名爵GS互聯網版搭載了由上汽集團與阿里巴巴攜手打造的最新一代互聯網系統。不僅可以實現迭代升級,推出“基礎流量終身免費”優惠,還能一鍵拍攝分享至社交平臺。

面對當下年輕人對于分享的需求、組隊出游的需求提升,俞經民坦言未來的MG名爵互聯網汽車,也會在這些方面加大投入。“例如名爵ZS的星云計劃,就是為年輕人提供分享平臺,MG名爵希望互聯網汽車能充滿個性,把福利落實到每個人身上,形成有交互的汽車生活。”俞經民表示,此次名爵GS互聯網版選擇與電影《皮繩上的魂》合作,也是基于這個原因。

有越級性能還有性價比

“過去中國品牌汽車剛剛起步,困難不少,在某個階段,有的企業會不得不去講配價比,堆砌配置,用低價策略去吸引用戶。上汽在MG名爵和榮威的身上,都沒有選擇這條道路。”俞經民認為,名爵GS互聯網版的上市,對于細分市場將產生很大的影響,對于“配價比”的理念,會有顛覆性的沖擊。“MG名爵就是要做性價比,用性價比去走MG的朝圣之路。”

事實上,名爵品牌的發展確實沿著這一規劃往前走。從上市以來,名爵銳騰以8秒破百、38米剎停等主打亮點贏得市場垂青,到今天新增三款互聯網車型,進一步提升名爵GS的性價比優勢。根據此次名爵上市體驗的互聯網交互性能,名爵品牌真實做到了越級性能,以及真正意義上的性價比,并且性能已經媲美甚至超越合資水平。不僅車型全系標配8英寸高清觸控大屏,流暢呈現個性化導航、娛樂互動、語音識別、增配豪車專屬的360°高清全景影像,要知道在同級競品中,像傳祺GS4、長安、哈弗H6都未如此智能。

“從之前的十項全能開出趣活動,到名爵GS越級性能、越級品質的保證,以及今天名爵GS互聯網版的升級,都是MG名爵東西要好,價格要好,對得起品牌、對得起用戶、對得起自身信仰的表現。”對于新品以及上汽名爵的發展,俞經民表示。而在此次名爵GS互聯網版在正式對外公布定價后,擁有更強性價比MG無疑有望樹立同級產品的標桿,更具市場競爭力。

差異化戰略夯實細分市場方向

如果說啟動星云計劃的名爵ZS生正逢時,再到如今的銳騰GS互聯網版車型上市,與同樣具備互聯網屬性的同根榮威RX5會掀起細分市場怎樣的競爭?

“名爵品牌用戶更年輕,從名爵ZS目前銷量來看,互聯網版本占比很高。榮威RX5更接地氣”,俞經民認為這不是兩個品牌的競爭而是兩個品牌的不同優勢。俞經民表示,MG未來新車都會配備互聯網系統,每一部名爵車型都將成為云計劃車主的互動分享終端。

“年輕一代,是互聯網的原住民,對于互聯網的接受度非常高,”談到上汽四化的發展戰略,俞經民認為,經過十年正向研發的厚積薄發,隨著名爵全系車型的“互聯網化”,下半年上汽自然有望復制網紅榮威的成功,實現雙線并進的圈粉格局。

“所有企業談任何化其實都離不開四化,互聯網作為邁向智能化的必經之路,上汽領跑汽車四化變革背后,變化的是提供營銷服務的思路,不變的是客戶驅動的基本思維。”俞經民認為這好像信仰路上磕長頭。“只有深度融入到互聯網中去,才會發現很多新的打法,玩法,上汽就是要持續不斷找到消費者的痛點,轉換成爽點,迎合消費需求,這是上汽做事的出發點。”

談及日后的發展戰略,俞經民強調,未來的名爵,互聯網不僅僅是做“加法”,更要做“乘法”。比如未來和新能源的結合,就是要做“互聯網×新能源”。“如何幫助MG名爵通過客戶的實際體驗、使用行為去挖掘用戶的需求,最終打造個性化的、更懂你的“無縫鏈接”出行體驗,這是上汽互聯網汽車未來的新玩法與大方向。”

【自古善謀者遠。這個在中國走過十年的名爵,從英國誕生以來一直崇尚車主文化,無論從設計、配置還是動力各個方面都延續了百年英國汽車品牌獨有的激情。而今,在互聯網科技的帶動下,如何將互聯網汽車和MG的車主文化真正關聯起來,為MG品牌注入更多活力,我們期待正如俞經民所言,讓年輕人多一個角度看世界同時,MG會持續不斷地和車主互動,不斷推出新的產品,“成為世界上最讓人心跳加速的車。”】

 

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