面對著機(jī)遇與危機(jī)并存的時代，零部件企業(yè)需要適應(yīng)潮流、擁抱變化，積極開拓自身視野，主動謀求出路，實現(xiàn)核心技術(shù)的突破，努力開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，向高新技術(shù)逐步邁進(jìn)，進(jìn)而實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。[詳情]
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威馬汽車在兌現(xiàn)了首款量產(chǎn)車型EX5批量交付的諾言后，隨即站上了新造車運動的新起點，同時放出了“今年1萬輛，明年10萬輛！”的交付新目標(biāo)。[詳情]
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鄭剛認(rèn)為，設(shè)計已經(jīng)越來越成為汽車產(chǎn)品的核心競爭能力。越來越多的人更加注重審美，關(guān)注設(shè)計對人產(chǎn)生的愉悅。因此設(shè)計成為消費者選擇產(chǎn)品時重要的決策依據(jù)之一，由此汽車公司越來越重視設(shè)計能力的培養(yǎng)。[詳情]
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中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著巨大挑戰(zhàn)，要使中國品牌真正受人尊敬依然任重道遠(yuǎn)。安聰慧提到中國汽車品牌需要集體向上，通過良性競爭，腳踏實地創(chuàng)新升級才能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展，他呼吁中國汽車品牌應(yīng)當(dāng)合縱連橫、一致對外。[詳情]
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在論壇上，北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)生了變革，不再是制造業(yè)的單線條延展，而是涵蓋互聯(lián)網(wǎng)、通訊等多個產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)進(jìn)化。他認(rèn)為傳統(tǒng)制造車企已經(jīng)告別了單打獨斗商業(yè)模式；開放性的戰(zhàn)略合作模式將成為更多企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向。[詳情]
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我國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇，在新時代背景下如何改寫傳統(tǒng)的品牌形象，實現(xiàn)品牌向上突破，鳳凰網(wǎng)高級副總裁池小燕結(jié)合鳳凰網(wǎng)在營銷領(lǐng)域的寶貴經(jīng)驗，為中國汽車品牌指出了未來的發(fā)展方向。[詳情]
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在會上，中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)管委會副主任、浦東新區(qū)副區(qū)長王華表示，上海自貿(mào)區(qū)正在以新的競爭優(yōu)勢推動全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)在浦東的發(fā)展構(gòu)筑優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境，吸引更多汽車行業(yè)相關(guān)的企業(yè)來到浦東創(chuàng)業(yè)、興業(yè)。[詳情]
人物自貿(mào)區(qū) 王華 競爭優(yōu)勢 2018-09-26 14:58
9月26日，由鳳凰網(wǎng)和寰球汽車集團(tuán)共同主辦，在中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會指導(dǎo)下，鳳凰網(wǎng)汽車承辦的“第四屆中國汽車品牌發(fā)展論壇”在上海盛大開幕。[詳情]
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在中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會指導(dǎo)下，鳳凰網(wǎng)汽車承辦的“第四屆中國汽車品牌發(fā)展論壇”在上海盛大開幕。論壇上王俠指出，挑戰(zhàn)蘊(yùn)含機(jī)遇。中國品牌汽車經(jīng)歷了層層挑戰(zhàn)，如今正面對走向成熟的終極大考。[詳情]
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9月19日，主題為“在第四次工業(yè)革命中打造創(chuàng)新型社會”的第十二屆夏季達(dá)沃斯論壇在天津開幕。小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地代表小鵬汽車，作為廣州創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)首次參與了本次達(dá)沃斯論壇，并與來自德國、美國、瑞士的智能出行科技企業(yè)代表就“為中國的無人駕駛汽車發(fā)展奠定基礎(chǔ)”主題展開討論。[詳情]
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從打造“荷爾蒙SUV”概念開始，在經(jīng)過持續(xù)數(shù)月的預(yù)熱之后，名爵HS選擇了網(wǎng)紅城市重慶上市。一場別開生面的上市秀在時尚地標(biāo)解放碑上演。空中芭蕾、垂直舞蹈以及炫酷的3D光影秀，讓名爵HS的上市更加熱血沸騰，但11.98萬的起售價則充滿誠意。[詳情]
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在名爵HS上市發(fā)布會上，王曉秋表示，“名爵要在性能和智能方面都擁有核心技術(shù)，我們稱之為‘一心雙能’，這也是未來名爵品牌得以立足最基本、最重要的東西。”[詳情]
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9月8日，在CTDC首席技術(shù)官領(lǐng)袖峰會上，小鵬汽車自動駕駛副總裁谷俊麗博士發(fā)表了題為“AI car 和自動駕駛進(jìn)化論”的主題演講，分享了小鵬汽車正在推動的中國式自動駕駛研發(fā)之路以及在這一領(lǐng)域的最近進(jìn)展。[詳情]
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在名爵HS這款新車的身上我們也感受到了它的與眾不同，當(dāng)然不僅僅是“荷爾蒙SUV”那么簡單。對于它，上汽人有著自己的理解。[詳情]
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會共同主辦的2018泰達(dá)論壇在天津隆重舉辦。保時捷（中國）汽車銷售有限公司總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹表示，去年，保時捷全球銷量為7萬輛，中國是保時捷最大也是最重要的市場。[詳情]
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會共同主辦的2018泰達(dá)論壇在天津隆重舉辦。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，在全新社會和行業(yè)發(fā)展背景下，寶馬將以‘2+4’戰(zhàn)略布局未來出行，利用自身專業(yè)技術(shù)和資源，攜手中國合作伙伴，提供創(chuàng)新智能交通出行服務(wù)，助力中國實現(xiàn)智慧城市發(fā)展。[詳情]
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會共同主辦的2018泰達(dá)論壇在天津隆重舉辦。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在2018泰達(dá)論壇上分享廣汽集團(tuán)將以“三新＋三變革”思路，引領(lǐng)廣汽集團(tuán)在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域繼續(xù)前進(jìn)。[詳情]
人物網(wǎng)聯(lián) 智能 集團(tuán) 2018-09-01 15:13
8月31日—9月1日，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會共同主辦的2018泰達(dá)論壇在天津隆重舉辦。長安汽車總裁朱華榮表示：隨著進(jìn)一步的開放，競爭肯定會越來越加劇！當(dāng)然，為了生存和發(fā)展，我認(rèn)為車企之間，車企跨界企業(yè)之間的競合關(guān)系會更加明顯。[詳情]
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8月31日—9月1日，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會共同主辦的2018泰達(dá)論壇在天津隆重舉辦。徐和誼表示改革開放40年，目前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來了上升期。今年以來關(guān)稅降低、股比放開等政策，都將促進(jìn)自主品牌的整體向上。[詳情]
人物徐和誼 主旋律 產(chǎn)業(yè)鏈 2018-09-01 13:27
8月31日—9月1日，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會共同主辦的2018泰達(dá)論壇在天津隆重舉辦。[詳情]
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