百度公司副總裁沈抖表示：“依靠著百度18年來在數(shù)據(jù)積累上的先天優(yōu)勢，及百度特有的超大規(guī)模實時個性化推薦系統(tǒng)，讓百家號區(qū)別其他平臺，可以更加了解用戶的搜索意圖。從而讓每一次傳播更具價值，真的做到懂車更懂你的產(chǎn)品追求。”[詳情]
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中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠在致辭中表示：“2019年將是中國汽車產(chǎn)業(yè)關鍵之年。只有把握住新時代的發(fā)展機遇，車企才有未來，汽車行業(yè)才有未來。”[詳情]
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吉利汽車研究總院執(zhí)行副院長、新能源研究院院長謝世濱認為，新能源汽車面臨的第一個挑戰(zhàn)是高質(zhì)量發(fā)展。如果一個產(chǎn)品沒有質(zhì)量作為基礎，一切都為零。第二個挑戰(zhàn)是市場導向，客戶的需求決定了產(chǎn)品研發(fā)，決定了技術提升。第三個挑戰(zhàn)是技術突破。第四個挑戰(zhàn)是開放互聯(lián)。只有掌握核心技術，才能開發(fā)出真正有市場競爭力的產(chǎn)品。[詳情]
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魏建軍強調(diào)，我們自己的定位還是堅持SUV不能變。關于明年的車市，他分析說，從現(xiàn)在看，我也感覺壓力是很大的。不管是自主品牌還是外資品牌，都承受同樣的壓力。所以在這個時候，我們更應該加強自主品牌之間的合作，一致共同向上。 [詳情]
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工信部產(chǎn)業(yè)政策司原副巡視員李萬里對汽車產(chǎn)業(yè)政策有深刻的理解，在他看來，94版產(chǎn)業(yè)政策作為指導開局，結果是奠定基礎；04版的產(chǎn)業(yè)政策作為引領布局，結果是形成規(guī)模。而18版的產(chǎn)業(yè)作用，將起到指導排兵布陣、中盤搏殺的作用，預期目標是調(diào)整升級，與國際接軌。[詳情]
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今年以來汽車市場下行趨勢明顯，全年銷售負增長基本已經(jīng)定局。前兩年快速增長的廣汽傳祺也感受到了市場的寒意。[詳情]
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北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀表示，新能源汽車補貼政策正在逐漸坡退，其中受影響最明顯的是純電動汽車。在后補貼時代，北汽新能源將通過新品牌和商業(yè)模式以及使用權交易應對補貼坡退。[詳情]
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12月16日，由GNEV官方機構主辦，第一電動網(wǎng)承辦的2018第九屆全球新能源汽車大會（GNEV9）在北京國家會議中心召開。[詳情]
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袁小林表示，“沃爾沃和谷歌的合作正是希望，未來車機系統(tǒng)不會頻繁出現(xiàn)版本不匹配、升級維護難的問題?！?a href="http://m.abc236.com/show-12-12427-1.html" target="_blank" title="袁小林：打造安全的智能汽車需要多方合作">[詳情]
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吳周濤認為，目前的中國汽車市場十分嚴峻，只有提升自己的實力才能在未來的汽車市場上占據(jù)優(yōu)勢。在2.0時代，紳寶的設計理念和營銷理念都發(fā)生了很大變化。[詳情]
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中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚表示，今年汽車銷量與去年相比將持平或者更低，但實際上今年的發(fā)展并不錯，特別新能源汽車、自主創(chuàng)新和自主品牌的發(fā)展，正在走在由大變強的路上。[詳情]
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隨著高精尖人才的加入，為自主品牌的發(fā)展注入了活力。當前，自主品牌在企業(yè)管理、市場營銷、造型設計和質(zhì)量管控等方面不斷得到加強，并迎來了再一次高速增長。[詳情]
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中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長、中國科學院院士歐陽明高近日在第一屆中國?張家口氫能與可再生能源論壇上闡述了對氫能與再生能源發(fā)展前景的展望，他提出，新能源汽車需要清潔能源，也可以推動能源變革，在電動車革命之后，下一步最重要的是新能源革命，2025年將成為全方位突破的關鍵轉折點，屆時中國將迎來新能源智能化電動汽車時代。[詳情]
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在廣州車展期間的“林肯之夜”上，林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波正進行了她入職后的個人首秀。入職林肯近6個月，作為林肯亞太及中國區(qū)首位華人總裁，她的加入被視為品牌融入中國文化的關鍵角色。而這，恰恰是她想要接手仍處于上升期的林肯的重要原因。[詳情]
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基于羅蘭貝格數(shù)據(jù)分析，鄭赟預測，在2025連應該實現(xiàn)有安全員的無人出租車輛20萬。2030年，我們認為至少有30萬臺的無人駕駛車輛。[詳情]
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作為全球歷史最為悠久的汽車品牌之一，雷諾在 2013年與東風汽車正式成立東風雷諾合資企業(yè)，開啟了深耕中國市場的步伐。[詳情]
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中國汽車市場整體銷量呈現(xiàn)下行趨勢，然而一汽豐田的表現(xiàn)依然堅挺，實現(xiàn)了銷量的逆勢上揚。面對嚴峻的市場考驗，一汽豐田積極應對，從產(chǎn)品到服務全方位升級。[詳情]
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沃爾沃汽車在新車引入、經(jīng)銷商網(wǎng)絡布局上都有著詳細的布局。對于未來的電氣化、無人駕駛等也有著清晰的目標，大有引領豪華市場之勢。[詳情]
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據(jù)名爵官方介紹，名爵ZS純電動車定位為“全球純電ESUV”，上汽名爵希望通過這款‘全球純電ESUV’走向全球市場。[詳情]
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廣汽新能源在此次車展上亮相了全新概念車AION S車型，作為廣汽新能源全新一代純電平臺的首款車，AION S定位于緊湊級轎跑風格車型。對此古惠南表示，選擇轎跑車，首先是市場需要，同時也是新能源車特點的需要。[詳情]
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