在2017年這個大環境下，8AT已經趨于主流，奔馳也深知自己的7G-TRONIC年事已高，這幾年也逐步將9G-TRONIC分配到旗下各個車型，時間來到2017年3月13日，搭配9速變速箱的國產奔馳C級正式上市。[詳情]
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相比老款車型，2017款科邁羅RS不僅使用了最新的平臺，也換裝了一套全新的動力系統，除了造型上依舊保留了以往的一些設計元素，全車可謂進行了徹底的改變。[詳情]
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今天試駕獵豹CS9是輛小型SUV，售價7.68-11.68萬，算是經濟型的選擇，但衣裝很到位，趕緊來看看是不是你的菜。[詳情]
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2010年，寶馬推出了一輛炫酷的混動概念車——寶馬Vision Efficient Dynamics，展示了自己的新能源決心，當時輿論普遍認為這僅僅是一款炫耀技術實力的產品。三年后，寶馬發布了i品牌，并帶來了繼承寶馬Vision Efficient Dynamics衣缽的i8和i品牌中堅力量i3。[詳情]
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法國是一個充溢著時尚與浪漫的國度，法國人也擁有著不拘一格的品味與天馬行空的想法。這種天性讓他們設計的服裝可以引領全球時尚趨勢，同時也可以讓他們選擇還不滿40歲的馬克龍成為法國新任總統。[詳情]
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現在的人們更加在意自己所處的生活環境，機動車讓我們的出行更加便捷的同時，也帶來了更高的能源消耗和環境污染等問題。隨著政府的引導以及人們環保意識的不斷增強，不少消費者在購車時會考慮新能源車型。[詳情]
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說起甲殼蟲這款車，能談的東西實在太多了。不論是近80年經久不衰的傳奇歷史，還是各大影視劇中的精彩表現，亦或是全世界范圍內形成的“金龜車”文化，哪樣都可以拿出來講個幾天幾夜。不過這次我們不聊歷史，只聊車。[詳情]
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提到沃爾沃，腦海里第一反應是安全，那么除了安全，沃爾沃還有什么？設計。宜家以北歐風的設計著名，同樣來自北歐的沃爾沃也為汽車工業提供過很多驚艷的設計，比如懸浮式中控面板、雷神之錘大燈和全玻璃尾箱蓋。[詳情]
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手機圈里能綁架別人的是蘋果，那么放在中國汽車圈一定是大眾。自從大眾開啟了雙離合這個營銷黑洞，于是乎越來越多的廠商被綁架到雙離合這條船上來。就在昨天，哈弗新款H8正式上市。新車前臉稍作調整，提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力，售價為18.38-23.18萬元。亮點是，新哈弗H8搭載了一臺貨真價實的ZF 8AT變速箱。[詳情]
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早在自由光剛剛國產的時候，筆者就曾預測這款車會有相當好的前景，而這款車過去在市場上的火爆表現也確實證實了筆者的猜想。如今這款車也迎來了一次小改款，雖然只是年度款，新車除了在配置上有所升級外，還帶來了視覺效果更好的Overland新造型。[詳情]
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前段時間看了一個老藝術家怒批小鮮肉的視頻，說他們空有一張俊俏的臉龐，但缺少敬業的態度和專業的修養。老藝術家說的沒錯，在這個看臉的時代，內在的東西就變得不是那么重要，上天已經給了你出眾的外表，起點就比別人高，那如何在這個基礎上豐富自己，做到德藝雙馨，這是小鮮肉們都需要好好想想的問題。[詳情]
試駕那年，小編還小，人生中第一臺Dream Car出現在市面上——C5代的奧迪A6。請原諒它不那么高大上，但當時的小編確實被它的造型所吸引。但這款車的乞丐版只配備了1.8L自然吸氣發動機，這可是一臺C級豪華轎車，雖然不注重動力，但也不能丟分啊，保守估計01加速怎么也要11秒開外，作為一個性能控小編確實很不爽。[詳情]
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從目前政策來看，新能源汽車將會是未來中國汽車市場的重點發展方向，再加上2020年平均油耗5L 100km的標準（詳細內容點擊鏈接查看），新能源車對于汽車廠商來說越來越重要。榮威在推出i6后的短短幾個月的時間，再次推出了插電混合動力版本的ei6車型，也就是我們今天的主角。[詳情]
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說實話，我真沒想到奧迪會把2.0T的發動機搬到國產A3上，不管這是計劃內的升級，還是迫于競爭對手帶來的壓力，這些都不重要。你要知道的是，新A3更快、長得也更精神了，價格還幾乎不變。這樣的結果，你就說你爽不爽？[詳情]
試駕奧迪A3 2017-05-11 09:27
今年年初，我的同事遠赴北方寒冷地區試駕比亞迪全新SUV唐100車型，在雪里狂豁的他，回來之后也是心滿意足。此次我來到深圳，再次試駕該車。不過這次就是在公路上體驗了，沒有打滑，沒有冰雪，這次唐100會有怎樣的表現呢？我們接著往下看。[詳情]
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在十萬以內的SUV、MPV市場，似乎已經成為自主品牌“攻城”的重要陣地，隨著競爭的激烈，越來越多的品牌進入這個市場，也催生了不少精品車型出來，比如長安凌軒七座MPV。為何稱它為精品車型？[詳情]
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這一次保時捷Cayman的中期改款，最重要的不是在車型名稱前面增加了718；不是改了一個更具動感的車尾；不是由6缸發動機換為了2.0T 4缸發動機，這些產品本身的升級對車迷們來說可能意義重大，但價格的下探才是真正能夠吸引潛客的地方。從70多萬的價格一下來到60萬區間內，這讓不少曾經持幣觀望的消費者真的動了心。[詳情]
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哈弗H9是一款話題比較多的車型，有些是關于外觀的，有些是關于四驅的，有些是關于陡坡緩降的……不過我們今天要聊的話題不是這些，是關于變速箱的，今天我來到了保定，來體驗換裝8AT變速箱之后的新H9表現到底如何。[詳情]
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如果你是被標題吸引進來的，那么我可以負責人的告訴你，這就是一個關于“69”的文章；如果你是被圖片上的車吸引進來的，我可以同樣告訴你它確實就是“69”的故事。而要說起這個“69”的故事也確實離不開這款雪佛蘭的探界者SUV，為什么這么說呢，因為探界者自上市以來共推出了兩款排量的車型，分別是1.5T和2.0T，兩種排量對應的則是6擋手自一體變速箱和9擋手自一體變速箱。[詳情]
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還記得，我人生中買的第一本汽車雜志，是2005年的一期《汽車之友》，里面用了很多版面詳細報道了彼時全新換代的3系，那還是E90，我已經回想不起里面任何一句具體的話了，但我清晰地記得，文章的結論是：一.E90的3系很棒；二.325i的駕駛樂趣完勝320i。從那開始，我一直都會有一個懵懂的印象，寶馬車操控好，寶馬車好開，開寶馬就得是六缸的3系。當然了，那時的我并不懂什么是操控。[詳情]
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