3 月 13 日，大眾汽車與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)的首款車型與眾 08在大眾安徽正式投產(chǎn)。這款車型從雙方簽署聯(lián)合開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議到實現(xiàn)量產(chǎn)僅用時 24 個月，是大眾汽車品牌首款全時互聯(lián)純電全尺寸 SUV，標志著大眾與小鵬為期三年的戰(zhàn)略合作從技術(shù)共建階段進入產(chǎn)品落地階段，也成為中德汽車企業(yè)在智能電動化領(lǐng)域深度合作的標志性事件。[詳情]
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3 月 13 日，2026 世界一級方程式錦標賽中國大獎賽正式拉開帷幕，一汽奧迪借此節(jié)點完成旗下高性能旗艦 SUV 全新奧迪 SQ8 的國內(nèi)首秀，并同步開啟預(yù)售，新車先享禮遇價為 114 萬元，同時面向訂車用戶推出優(yōu)先排產(chǎn)、優(yōu)先提車的專屬權(quán)益，為高性能 SUV 市場再添一款 V8 動力車型。[詳情]
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3 月 12 日，長城汽車旗下歐拉品牌在泰國曼谷 EMSphere 商圈舉辦 ORA 5 全球發(fā)布會。這款戰(zhàn)略新車正式面向全球亮相，同步帶來品牌定位升級、全新智能多動力平臺落地、全動力車型推出等一系列舉措，標志著歐拉從細分市場品牌向全球化大眾市場品牌轉(zhuǎn)型，也推動長城汽車在泰國市場從純電路線轉(zhuǎn)向多動力并行發(fā)展。[詳情]
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梅賽德斯奔馳品牌旗下純電序列全新純電MPV——奔馳VLE正式發(fā)布。據(jù)了解，新車是基于全新MPV架構(gòu)打造的首款力作，采用800V電氣架構(gòu)，提供前驅(qū)和四驅(qū)車型，搭載115kWh三元鋰電池，WLTP工況下純電續(xù)航超過700km。按計劃，新車未來將在中國投產(chǎn)。[詳情]
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據(jù)蓋世汽車資訊報道，3月10日。蓮花汽車宣布，旗下超跑SUV全新蓮花For Me正式開啟預(yù)售。新車推出兩個版本，預(yù)售價52.8萬元起、58.8萬元起。發(fā)布會上，蓮花集團CEO馮擎峰宣布，全新蓮花For Me全系標配英偉達Thor頂級算力芯片，可實現(xiàn)高速及城區(qū)NOA功能。同時，兩款全新車色“緋花橙”與“云釉青”也首次亮相，將隨首批蓮花For Me車型同步上市。[詳情]
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3月11日，因車輛存在起火風(fēng)險，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。[詳情]
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根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)報道。3月12日。隨著伊朗局勢持續(xù)升級，中東地區(qū)的鋁、半導(dǎo)體原材料及物流通道面臨威脅，全球車企與零部件供應(yīng)商正在重新評估供應(yīng)鏈。[詳情]
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根據(jù)快科技3月11日消息，昨日晚間，一代國民神車奇瑞QQ正式回歸，全新奇瑞QQ3 EV開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價區(qū)間為6.8920-8.9985萬元。[詳情]
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根據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注報道，3月11日晚，保時捷正式發(fā)布2025年財報。財報顯示，2025年全年營收362.7億歐元，同比下滑9.5%；銷售利潤從56.4億歐元驟降至4.13億歐元，同比下滑92.7%，主要源于約39億歐元的特殊支出，包括產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整及公司規(guī)模優(yōu)化（約24億歐元）、電池相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的額外費用（約7億歐元）以及美國關(guān)稅影響（約7億歐元）；銷售回報率僅1.1%，遠低于2024年的14.1%，汽車業(yè)務(wù)EBITDA利潤率降至13.3%（2024年為22.7%）。[詳情]
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根據(jù)快科技3月11日報道，受芯片與鋰電池價格上漲影響，即將于2026年二季度上市的煥新極氪007GT預(yù)計迎來價格上調(diào)，調(diào)整幅度在5000元至8000元之間。[詳情]
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據(jù)蓋世汽車訊報道。 3月10日，德國大眾汽車公布，2025年營業(yè)利潤為89億歐元（約合104億美元），同比大幅下跌53%，主要原因是美國關(guān)稅、匯率波動及保時捷電動化戰(zhàn)略調(diào)整。保時捷去年因需求疲軟暫停電動化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)生高額成本。倫敦證券交易所集團（LSEG）的數(shù)據(jù)顯示，分析師此前預(yù)期其年度營業(yè)利潤為94億歐元。 [詳情]
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2025年的上汽集團，一改前兩年銷量頹勢，上演了一場驚心動魄的“大反轉(zhuǎn)”，銷量和利潤雙雙取得增長。由自主品牌、新能源汽車、海外市場構(gòu)成的“新三駕馬車”，成為業(yè)績翻身仗的核心驅(qū)動力。[詳情]
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2026年初的科技圈，被一款名為OpenClaw的開源智能體框架徹底點燃。這個被網(wǎng)友戲稱為“大龍蝦”的技術(shù)產(chǎn)物，在GitHub上迎來星標量的指數(shù)級增長，還掀起了全網(wǎng)“養(yǎng)龍蝦”的熱潮，甚至催生出從數(shù)百元到數(shù)千元不等的本地化部署服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。[詳情]
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3月的第一個星期，中國新能源汽車的補能市場從未如此喧囂，也從未如此充滿“火藥味”。 3月5日，比亞迪董事長王傳福站在“閃充中國 改變世界”的發(fā)布會舞臺上，扔出了一枚“技術(shù)核彈”：第二代刀片電池配合兆瓦閃充技術(shù)，實現(xiàn)了從10%到70%充電僅需5分鐘，從10%到97%僅需9分鐘；即便在零下30攝氏度的極寒環(huán)境，從20%充至97%也只需12分鐘 。[詳情]
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3月10日，大眾安徽的一紙內(nèi)部發(fā)文，在國內(nèi)汽車圈濺起了不小的水花。自3月11日起，李鵬程將出任大眾安徽首席營銷官（CMO），同時進入公司經(jīng)管會，成為核心決策層的一員；原任CMO陳競，因工作調(diào)動轉(zhuǎn)任大眾中國區(qū)新的管理崗位。[詳情]
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根據(jù)快科技3月10日消息報道。近期，多地smart精靈 5車主反映，官方應(yīng)用程序發(fā)生異常，導(dǎo)致藍牙鑰匙與遠程控車功能暫時失效。[詳情]
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國際油價在3月9日突破了每桶110美元大關(guān)，創(chuàng)下2022年以來新高 。受此影響，國內(nèi)成品油價格迎來年內(nèi)最大幅度上調(diào)——每噸分別上調(diào)695元和670元，折合92號汽油上漲0.55元 升，95號汽油上漲0.58元 升 。油箱容量為50升的小型私家車加滿一箱油，將比之前多花27.5元左右。[詳情]
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3 月 9 日，東風(fēng)集團股份（00489.HK）發(fā)布公告稱，其私有化及旗下嵐圖汽車以介紹方式登陸香港聯(lián)交所的相關(guān)議案，在臨時股東大會及 H 股類別股東大會上高票通過。這意味著東風(fēng)汽車將實現(xiàn)對東風(fēng)集團股份的 100% 國有控股，后者將從港交所退市并注銷法人資格。[詳情]
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根據(jù)快科技3月9日消息，近日，中汽數(shù)研發(fā)布了2026年2月中國新能源汽車保值率研究報告，數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)新能源汽車三年車齡的保值率整體均低于70%。 [詳情]
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根據(jù)快科技3月8日消息，比亞迪汽車再度談及了“閃充是否會影響電池的壽命”這一話題。 官方表示，比亞迪第二代刀片電池的閃充，對壽命沒影響，既充得快、又很耐用！電池質(zhì)保容量保持率整體提升2.5%，讓用戶更安心。[詳情]
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