2 月 5 日，長安汽車正式披露 2026 年 1 月全球交付數(shù)據(jù)，在行業(yè)傳統(tǒng)淡季及企業(yè)主動調(diào)整交付節(jié)奏的雙重背景下，實現(xiàn) 170831 輛的全球交付成績。旗下經(jīng)典燃油車系與新能源產(chǎn)品線均保持穩(wěn)定表現(xiàn)，為其 "十五五 " 規(guī)劃元年的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，也折射出這家車企在市場波動中的戰(zhàn)略定力與產(chǎn)品韌性。[詳情]
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2 月 4 日，寶馬集團(tuán)在北京發(fā)布 2026 年在華戰(zhàn)略規(guī)劃，宣布新世代 BMW iX3 長軸距版將在沈陽量產(chǎn)上市，旗下 BMW、MINI、BMW Motorrad 三大品牌年內(nèi)將推出約 20 款全新或改款產(chǎn)品，同時公布 2025 年在研發(fā)、智造、渠道及供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的籌備成果，標(biāo)志著其在華市場進(jìn)入規(guī)?；桓杜c產(chǎn)品拓展的新階段。[詳情]
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保定直隸總督署前的旗桿作為魏牌V9X的車標(biāo)設(shè)計靈感，魏建軍希望這款車能像這座古城的地標(biāo)一樣，在高端新能源市場立起長城汽車的品牌高度。[詳情]
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2月4日，嵐圖汽車正式向嵐圖泰山車主推送首次重大OTA升級。此次升級以華為乾崑智駕ADS 4.1為核心，涵蓋智能座艙、輔助駕駛、越野性能三大維度，以“商務(wù)+越野”雙場景差異化優(yōu)勢，重新定義高端商務(wù)SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。[詳情]
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2026年的中國汽車市場，新能源滲透率已突破50%，傳統(tǒng)合資品牌面臨前所未有的轉(zhuǎn)型壓力。在這場關(guān)乎生存的戰(zhàn)役中，上汽大眾以“合資2.0”戰(zhàn)略為旗幟，攜7款全新新能源車型發(fā)起全面反攻，試圖在新能源賽道開辟出一條增長“第二曲線”。 [詳情]
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近日，問界品牌宣布旗下全系車型啟動新一輪 OTA 升級，此次升級聚焦輔助駕駛系統(tǒng)與智能座艙兩大核心板塊，累計新增及優(yōu)化功能超 40 項。 [詳情]
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要說2025年中國車市的重頭戲，當(dāng)屬“9系”車型的激烈角逐。問界M9穩(wěn)坐50萬級銷冠，極氪9X、智己LS9、嵐圖泰山等新銳輪番發(fā)力，瓜分三排SUV市場，而曾經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的理想L9，在血戰(zhàn)中漸顯疲態(tài)。2025年末，9系戰(zhàn)局暫定，但車市競爭從未停歇，9系的“兄弟款”8系車型已摩拳擦掌，2026年的8系爭王大戰(zhàn)即將拉開帷幕。[詳情]
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關(guān)于全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會（簡稱商會）就奔馳品牌經(jīng)銷商相關(guān)訴求與品牌方開展溝通協(xié)調(diào)事件，有了下文。[詳情]
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最近經(jīng)常刷到奧迪Q4 e-tron五折大甩賣的視頻，新車將近三十萬的指導(dǎo)價，電動奧迪不到15萬就能開回家，不過也是看得多買的少，畢竟十幾萬買電動車還是國產(chǎn)品牌更香。而大眾汽車內(nèi)部也是知道自家產(chǎn)品競爭力不高，所以未來基于MEB平臺生產(chǎn)的電車也是時候告一段落了。[詳情]
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1 月 29 日，由智駕網(wǎng)發(fā)起的「年度智能座駕評選」十周年慶典在北京舉辦。這項始于 2016 年的國內(nèi)首個智能汽車評選活動，歷經(jīng)十年發(fā)展，見證了智能駕駛從 L1 到 L3 上路試點(diǎn)的行業(yè)演進(jìn)。本屆評選通過入圍篩選、線下評測、綜合品鑒三個環(huán)節(jié)，最終評選出 13 個車型獎項、10 個科技獎項，AUDI E5 Sportback 成功斬獲「2026 年度智能座駕」大獎。[詳情]
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就在上個月，北汽藍(lán)谷向特定對象發(fā)行股票募集資金近60億元，這項融資計劃獲得超過100億元的市場化認(rèn)購。瑞銀、摩根士丹利等國際投行排隊認(rèn)購，60億元定增被超額搶購，這背后體現(xiàn)出資本市場非常看好北汽藍(lán)谷的發(fā)展?jié)摿Α?a href="http://m.abc236.com/show-10-33956-1.html" target="_blank" title="北汽新能源2026年銷量目標(biāo)要翻倍，鴻蒙智行的“后勁”在享界？">[詳情]
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2025年對東風(fēng)奕派而言，是奠定智能化與品牌年輕化基礎(chǔ)的關(guān)鍵一年。隨著東風(fēng)集團(tuán)與華為合作的持續(xù)深化和落地，不僅打造全新奕境品牌，也帶動旗下自主新能源板塊東風(fēng)奕派成為品牌進(jìn)擊市場的核心動能。[詳情]
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2026 年 1 月，作為廣汽集團(tuán) “番禺行動” 體制機(jī)制改革的關(guān)鍵布局，昊鉑埃安 BU 迎來組建后的首個完整運(yùn)營月，交出了銷量 23591 輛、同比增長 63.9% 的成績單。這一數(shù)據(jù)不僅延續(xù)了 2025 年第四季度以來的增長態(tài)勢，也展現(xiàn)了雙品牌一體化運(yùn)營模式的初步成效，同時該 BU 于 1 月 24 日召開首屆經(jīng)銷商大會，明確了渠道融合、產(chǎn)品布局及全球化發(fā)展等多項規(guī)劃。[詳情]
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2 月 2 日，廣西壯族自治區(qū)第十四屆人民代表大會第五次會議在南寧召開，上汽通用五菱旗下搭載華為乾崑科技的旗艦大六座車型華境 S，被選定為此次會議的工作用車，為與會代表及工作人員的出行提供服務(wù)與保障。值得關(guān)注的是，這是上汽通用五菱旗下車型連續(xù)兩年獲此殊榮，其產(chǎn)品實力在廣西政務(wù)出行場景中得到了持續(xù)認(rèn)可。[詳情]
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2 月 2 日，上汽集團(tuán)正式披露 2026 年 1 月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)當(dāng)月實現(xiàn)整車批售 32.7 萬輛，同比增長 23.9%，終端零售量達(dá) 36.3 萬輛，批發(fā)與零售規(guī)模均位居國內(nèi)汽車行業(yè)前列，延續(xù)了去年以來的增長態(tài)勢，經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升。其中，自主品牌、新能源車及海外市場三大業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)尤為突出，同比增幅均顯著高于行業(yè)平均水平，成為拉動整體銷量增長的核心動力。[詳情]
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1月29日，是梅賽德斯-奔馳品牌創(chuàng)立140周年慶典之際，全球和中國車企紛紛發(fā)來祝福。奔馳對于汽車行業(yè)的推動作用毋庸置疑，也非常值得尊重。但與此同時，奔馳也需要在一些方面做出深度變革和調(diào)整。[詳情]
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1 月 29 日，2026 年度智能座駕評選頒獎典禮于北京舉辦，家庭智慧旗艦 SUV 問界 M8 成功獲得 “2026 年度智能都市 SUV” 獎項。這一結(jié)果源于該評選對 2025 年上市、面向 2026 年銷售全新車型的多維綜合評估，也反映出行業(yè)與市場對問界 M8 綜合產(chǎn)品力及智能出行領(lǐng)域標(biāo)桿地位的認(rèn)可。 [詳情]
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當(dāng)2025年中國汽車產(chǎn)量以3478萬臺、同比增長10%的成績單畫上句號時，行業(yè)整體收入的7.1%增速卻被更高的8.1%成本增速甩在身后。 最終，全年4610億元的利潤總額僅微增0.6%，行業(yè)銷售利潤率定格在4.1%，較2024年4.3%的歷史低點(diǎn)又進(jìn)一步下滑，遠(yuǎn)低于下游工業(yè)企業(yè)5.9%的平均水平。更觸目驚心的是去年12月的數(shù)據(jù)：單月利潤率驟降至1.8%，同比腰斬，盈利下行壓力達(dá)到近期峰值。[詳情]
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1月28日，嵐圖汽車對外公布 2026 年產(chǎn)品規(guī)劃，宣布將推出四款全新車型，涵蓋 SUV、FUV 及 MPV 三大主流品類。這四款新車分別為嵐圖泰山 Ultra、嵐圖泰山 X8、代號 “FE” 的智慧純電 FUV 以及代號 “珠峰” 的 MPV，均搭載 L3 級智能輔助駕駛硬件。[詳情]
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1 月 27 日，《2025 微博年度汽車大選》頒獎典禮于北京舉辦，問界品牌憑借在產(chǎn)品創(chuàng)新與市場表現(xiàn)上的綜合實力，斬獲 “微博年度星品影響力品牌” 稱號，其旗下問界 M9 拿下 “微博年度影響力車型”“微博年度智能輔助駕駛車型” 兩項重要獎項[詳情]
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