都說2026年是合資品牌集中反攻的關鍵年，上汽大眾作為合資代表，除了新產品以外，也需要適當的進行斷舍離了。[詳情]
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隨著L4級自動駕駛車輛從測試場駛入城市街頭，車企與科技公司的聯姻正在催生一場智能出行的革命。[詳情]
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金標大眾內部，常用“創業突擊隊”來形容自己的狀態。這家由大眾安徽打造的、掛著金色Logo的品牌，正試圖用中國速度跑贏市場。不久前，在“汽扯扒談”與 大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司首席執行官湯廷萬和首席營銷官陳競的溝通中，兩位高管最近說得最多的是“效率”和“差異化”。[詳情]
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火焰紅的赤兔版、雙15.6英寸巨幕的燃油版、科幻無人機艙的飛行版，三款BJ40新車組成的矩陣橫跨了13萬到28萬元的價格帶。[詳情]
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1月27日，一汽-大眾全新速騰S正式首發亮相，這款作為速騰家族 20 周年推出的重磅產品，計劃于今年 3 月進入市場。新車在設計、座艙配置及動力系統上均有所升級，旨在進一步豐富速騰家族的產品選擇，鞏固品牌在轎車市場的競爭地位[詳情]
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2026 年 1 月 26 日消息，在英國倫敦舉辦的《What Car?》獎項評審活動中，smart 品牌旗下首款豪華中型 SUV——smart 5 成功獲評 “2026 年度家庭電動 SUV”。[詳情]
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據快科技1月27日報道。 前段時間，河南中原保時捷、貴陽孟關保時捷中心疑似關門跑路一事引起業界關注。[詳情]
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近日，極氪品牌對外公布了全新插電式混合動力 SUV 車型 8X 的相關技術與設計細節。根據規劃，該車將于 2026 年率先在中國市場首發，之后逐步進軍國際市場，這一布局也標志著極氪在高端 SUV 領域的產品矩陣進一步完善。[詳情]
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近日，上汽乘用車召開千人規模經銷商大會，會上明確自主品牌 “第一戰略” 定位，披露產品儲備規劃與渠道支持方向，以實際舉措穩定經銷商信心，為后續市場競爭布局。這場聚焦 To C 轉型與品牌升級的內部會議，不僅展示了企業對自主品牌發展的決心，也透露出行業調整期內頭部車企的攻堅思路。[詳情]
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華為常務董事余承東的身影頻繁出現在東風、廣汽等車企總部，與此同時，市場上關于奕境、啟境新車的諜照不斷傳出，這些細節揭示出華為汽車版圖新一輪擴張的布局。[詳情]
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在過去的2025年，增速放緩、競爭內卷成了常態，多數車企都在悄悄下調預期、收縮戰線，再不敢盲目擴張。其中，深藍汽車自然也沒能逃過這份市場淬煉。[詳情]
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近日，在央視專業測評團隊主持人的全程見證及吉尼斯世界紀錄認證官的嚴謹核驗下，長安第四代 CS75PLUS 在零下 30℃的極寒環境中，以 20.9 米的成績成功創下 “冰面跳臺飛躍距離最遠” 吉尼斯世界紀錄。此次挑戰不僅是對車輛在極端環境下綜合性能的嚴苛檢驗，也展現了中國品牌汽車在技術研發領域的階段性成果。[詳情]
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“一個為了省錢而停止做廣告的人，就像一個為了節省時間而停止時鐘的人一樣。”福特汽車創始人亨利?福特的這句名言，精準道破了營銷對于企業發展不可或缺的價值。[詳情]
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1 月 23 日，買車網 Buycar 在烏托邦小劇場主辦了 “中國汽車開年秀 —— 歡笑吧！汽車人 2026 滿血出發” 活動，近百位車企代表、媒體人與行業嘉賓齊聚一堂。活動摒棄了傳統頒獎儀式的刻板形式，以脫口秀為溝通載體，讓參與者在幽默的表達中吐槽行業痛點、交流行業心得，同時揭曉了 2025 買車網 Buycar 年度各項大獎，為 2026 年的汽車行業發展傳遞信心。 [詳情]
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1 月 25 日，一汽 - 大眾對外宣布，品牌將于一季度舉辦春季發布會，屆時將有 5 款新車集中上市，其中全新速騰 S 與全新攬巡為核心車型。據了解，這是一汽 - 大眾首次推出春季發布會，按照品牌規劃，全年將基于 “油電混共進全智” 戰略推出 8 款全新車型，進一步完善產品矩陣。[詳情]
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1月1日，寶馬對旗下31款主力車型的建議零售價進行系統性下調。1月23日，寶馬再次發布重磅消息——新款寶馬3系、i3及X3正式上市，不僅指導價大幅下調，更將多項高價值配置升級為全系標配。[詳情]
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據快科技報道，1月23日新款寶馬3系、寶馬i3及寶馬X3正式上市。[詳情]
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2026 年初，中國新能源汽車市場掀起一股低息購車熱潮。繼特斯拉、小米汽車、理想汽車之后，小鵬汽車于 1 月 22 日宣布推出 7 年期低息金融服務，至此多家頭部車企紛紛入局長期低息購車領域，通過降低首付比例和月供壓力的方式，為消費者提供更多購車選擇，也讓車市競爭在新年伊始就呈現出全新態勢。[詳情]
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根據蓋世汽車資訊報道，2026年1月21日，中國一汽在長春召開年度供應鏈伙伴大會。會議披露，集團2025年整車銷量達330.2萬輛，營業收入超5415億元，經營效益保持行業領先。[詳情]
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據汽車行業關注網報道。1月21日，德國汽車制造商大眾汽車集團官方發布聲明宣布，將采用新的跨品牌核心品牌集團指導模式，計劃削減管理職位并整合生產平臺， 從而實現到2030年節省10億歐元的目標。按照規劃，到2026年夏季前，大眾汽車核心品牌集團的董事會成員人數將削減約三分之一。[詳情]
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