寧德時代出現了要求員工強制休假，降低工作時長甚至推出了“五天八小時”的工作制等工作規定。[詳情]
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在北京朝陽金港騰勢交付中心，騰勢N7首批車主交付儀式隆重舉行。[詳情]
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在北京798藝術園區的現代汽車文化中心，一場名為“現代創想 共生共榮”的主題沙龍近日展開。[詳情]
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寶馬集團在捷克共和國索科洛夫市正式啟用了未來出行開發中心，該中心專注于駕駛輔助系統及自動駕駛技術的研發和測試。[詳情]
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一汽豐田上半年終端銷售汽車數量為373,195輛，同比增長6%，增速超過整體市場3.3個百分點[詳情]
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汽車信息網訊2023年7月21日，東風汽車官方微信的消息透露，旗下小型純電汽車品牌東風納米將在今年下半年迎來全新發布，同時該品牌旗下新車將在年內上市。這一消息引發了業界的高度關注，這將是中國首個專注小型純電的汽車品牌。信息網了解到，今年年初，東風納米正式邁入獨立品牌運營階段，包括新品牌、新平臺、新產品等。這不僅標志著東風納米品牌在電動汽車領域邁出了堅實的一步，同時也預示著中國新能源汽車市場進入了一...[詳情]
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重慶，2023年7月21日，阿維塔科技以聚力同行，悅享共贏為主題，在其重慶總部舉行了一場合作伙伴招商大會。這次盛會不僅為現有渠道的升級提供了契機，還推動了我營和他營的協同發展，加速了年底350家渠道觸點的部署，致力于為廣大用戶提供全鏈路服務，讓用戶體驗更佳、成本更低、效率更高。這次大會吸引了超過100家頂尖汽車經銷集團參與，其中廣匯汽車、建發汽車等近30家集團還現場簽署了意向合約。兩年多的時間里，...[詳情]
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汽車信息網訊近日，吉利銀河L6在山東招遠IDIADA中國試驗場進行了性能首測。在百公里加速、高環極速、濕地操控等六大科目測試中，吉利銀河L6憑借e-CMA智能電混架構、新一代雷神電混引擎B-Plus和3擋變頻電驅DHT Pro賦予的高性能、高駕控基因，并融合電動化、智能化的領先技術優勢，取得了6.3秒百公里加速、247km h高環極速、80km h濕地緊急避險等優異成績，整體機械素質和駕控性能遠超...[詳情]
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汽車信息網訊得益于政策支持和更低的用車成本，近年來，中國新能源汽車產業快速發展。截至今年7月，新能源車累計產量超2000萬輛。如今隨著多家車企打出油電同價策略，未來純電汽車的滲透率也會越來越高，不過隨著電動車越來越多，電動汽車充電的價格也是水漲船高。日前，上海的網友忽然發現公共充電樁的電費漲價了，一些網約車司機就表示：對比漲價前的充電費用，新的電價差不多上調了 50%。尤其中午時段（分時電費）上漲...[詳情]
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汽車信息網訊近日，一張德國網友怒噴大眾ID.3在中國定價的截圖爆火網絡。據悉目前國內ID.3的售價要比在德國低上一倍還多，這也引起了很多德國本地人的不滿！目前德國本土的大眾 ID.3 售價近4萬歐元左右，折合人民幣約為32萬元，而國內售價僅11.98萬元，折合歐元約為1.5萬歐元。同樣一款車型，德國消費者卻要比中國消費者多付出2.5萬歐元（約20萬元人民幣）的價格，德國網友知道后很憤怒，認為大眾汽...[詳情]
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汽車信息網訊2023年上半年，汽車市場可謂躊躇滿志，讓每家車企都深感不進則退。雖然人人喊著造車要堅持長期主義，但卻出現價格一片紅海廝殺。那么，如何在短期續命與長期主義之間好好做一個權衡？這家傳統車企的轉型之路值得深究。近日，2023年半年考成績出爐，國產自主品牌汽車廠商中有兩家銷量王，其中長安汽車以半年銷售102萬輛的成績，不僅連續三年半年銷量破百萬，更成為唯一一家以燃油+新能源，挺進半年百萬輛陣...[詳情]
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汽車信息網訊7月13日，廣汽三菱汽車有限公司發布了《致廣汽三菱全體員工的一封信》，信中表示：受市場轉型的影響，廣汽三菱產品的銷售遠未達預期，經營陷入困境。目前，廣汽三菱三方股東正盡全力推動企業的紓困轉型工作，公司需要根據實際情況進行人員結構的優化，并盡最大努力依法依規保障員工的合法權益。之前早些時候就有消息稱三菱將退出中國市場，不過卻被辟謠了。現在廣汽三菱停產的消息終于實錘了。汽扯扒談第一時間從廣...[詳情]
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汽車信息網7月10日訊從2016年第一代博越誕生至今，吉利博越家族憑借好看、好開、好智能的三好品質多次掀起緊湊級SUV智能發展的新潮流。7年間始終保持常青的博越家族，如今即將迎來總銷量達成160萬輛的榮耀時刻。今年6月，博越L銷量達10028萬輛，已連續8個月銷量破萬輛。自去年10月底上市以來，博越L已累計銷售近10萬輛，已然成為市場上當之無愧的熱銷SUV。擔起王者稱號的博越L，如今再度榮耀啟程。...[詳情]
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汽車信息網7月7日訊（2023年7月7日，上海）上汽大眾ID.3推出限時驚爆價，即日起至2023年7月31日，12.59萬元起即可入手，限量7000臺。上汽大眾ID.純電系列推出2年多以來，累計銷量已超13萬輛，位列合資純電銷冠。此時ID.3推出限時限量史低價，性價比超高。詳情請洽上汽大眾授權代理商。純電小鋼炮 駕趣十足ID.3于2021年10月投放市場，上市以來憑借出色的駕乘表現，被昵稱為城市純...[詳情]
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電動汽車已經成為當下最熱門的話題之一，隨著技術的不斷進步和消費者的不斷需求，電動汽車的市場也在不斷擴大和細分。在這樣的背景下，東風汽車旗下的新能源高端品牌嵐圖汽車，于2022年12月15日正式發布了其首款轎車車型——嵐圖追光PHEV版。近日，嵐圖追光PHEV版車型信息曝光。從曝光的圖片和產品綜合參數來看，其定位為商務行政轎車，這也是當前全球范圍內首款豪華行政新能源轎車，或將...[詳情]
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在當下，大多數的電動車都是為家庭用戶所準備的，包括擁有超大空間和7座設計，而對于追求高品質的年輕單身一族，在電動化的當下，適合他們選擇的車型并不多。而隨著smart品牌轉型，這樣的情況得以改變。尤其是今年推出的精靈 3，轎跑的造型設計更適合年輕人選擇，屬于一見傾心的類型。具備高級感的駕駛體驗相比之前燃油車時代的smart，轉型電動化之后，讓smart車型插上了智能和操控的翅膀。這次試駕的是前后雙電...[詳情]
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伴隨著自主品牌瘋狂押注插混市場，越來越多的消費者感受到了插混車型的優勢，其不僅擁有綠牌優勢，關鍵是能夠為消費者帶來更低的用車成本，這也讓自主品牌市占率不斷上升。面對自主品牌的挑戰，合資品牌也是不甘示弱，比如豐田就拿出了燃油經濟性更好的第五代第五代智能電混雙擎技術。繼全新換代雷凌之后，廣汽豐田在一個月之內又推出了第二款智能電混雙擎新車——鋒蘭達智能電混雙擎，它的出現讓家族車型...[詳情]
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不可否認的是，在內燃機時代，汽車市場基本是合資品牌的天下。然而，到了電氣化的時代，合資品牌不僅悉數倒下，還成了一塊燙手山芋，無人想接。最終，其歸宿都落到了國資頭上。近日，企查查上的資料顯示，東風裕隆汽車有限公司（簡稱東風裕隆）股東結構發生變更，東風汽車集團有限公司和裕隆大陸投資有限公司兩大股東退出，杭州大江東國有資本投資管理有限公司進入，成為唯一股東，營業期限也從2060年縮短至2040年。而東風...[詳情]
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最近談起威馬汽車，絕大多數汽車圈里的人都會發出一聲嘆息。曾經的新勢力造車一哥，銷量榜首，如今已經陷入停工停薪、門店消失的尷尬處境。從當年的風光一時，到如今的一地雞毛，威馬汽車的發展著實令人唏噓不已。近日，據中國執行信息公開網消息顯示，威馬汽車科技集團有限公司新增一則限制消費令。信息顯示，2023年4月7日立案的一起仲裁案件中，因法院判決的14065元未能夠履行，法院認為威馬汽車科技集團有限公司有履...[詳情]
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汽車信息網今年上半年的車市，可以用卷到極致來形容，眾多車企將車價打到了不能再低，無論是傳統車企還是造車新勢力們，都要拿出最強實力來應對市場競爭。但對于車企來說，僅靠低價也是不行的，還要產品有實力才能吸引用戶來選擇。就拿名爵MG7來說，以緊湊級的價格、中級車的產品力，突入這場競爭激烈的戰役之中，過硬的產品力和性價比，誓要卷死競品們，也讓后來者的定價面臨挑戰。內外兼修，有顏有料作為MG品牌最新推出的中...[詳情]
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