汽車信息網(wǎng)訊近日，汽扯扒談了解到，2023年6月16日深圳2023年粵港澳大灣區(qū)國際車展啟幕。極氪智能科技攜旗下全系車型：豪華獵裝轎跑極氪001、原生純電豪華MPV極氪009和新奢全能SUV極氪X亮相車展，并重磅推出新能源出行生態(tài)新物種——極氪訂閱，滿足用戶新能源用車出行需求。極氪智能科技副總裁趙昱輝表示，極氪訂閱將重新定義新能源時代的出行解決方案，并將進一步豐富極氪的生態(tài)...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)訊今年3月，任正非的一紙內(nèi)部文件，重申華為不造車，"HUAWEI" 也被從問界宣傳中撤下，這也讓余承東想讓問界借助華為品牌影響力實現(xiàn)銷量騰飛的愿望落空。不過這并不妨礙華為對問界品牌的主導(dǎo)權(quán)和野心，雖然未來華為不造車，但華為還是要幫助更多車企造好車，如何平衡好未來各個車企產(chǎn)品之間的關(guān)系，將是華為需要著重考慮的。日前，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局信息，北京永安世達(dá)科貿(mào)有限公司將問界商...[詳情]
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盡管親眼看著國內(nèi)新能源汽車市場經(jīng)歷一輪又一輪的激烈角逐，神龍汽車仍選擇給自己留半年時間，用于全面邁向新能源前的營銷變革和組織架構(gòu)調(diào)整。近日，為加快全面電動化轉(zhuǎn)型，提升內(nèi)部效率、提升經(jīng)銷商盈利性，更好更快地響應(yīng)市場和客戶，神龍汽車召開了2023年年中經(jīng)銷商大會，正式發(fā)布新營銷變革舉措，將神龍汽車營銷領(lǐng)域整合為品牌發(fā)展中心、數(shù)字運營中心、營銷中心、客戶服務(wù)中心四個中心。與此同時，有消息稱，神龍還在籌建...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)訊隨著消費升級，緊湊型SUV市場的爭奪戰(zhàn)早已進入白熱化的狀態(tài)。其中日系品牌在這一細(xì)分市場中早已進行了諸多產(chǎn)品布局，例如本田CR-V和豐田RAV4榮放，無疑是市場表現(xiàn)最好的車型之一。在5月25日，長安馬自達(dá)CX-50行也正式上市，其15.98萬元至20.68萬元的售價，不僅重新劃定了合資緊湊型SUV的價格競爭區(qū)間，也讓合資品牌2.5L車型將進入17萬元購車的新時代。并且，未了迎合基數(shù)更加龐...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)6月15日訊隨著汽車產(chǎn)業(yè)逐漸向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，新能源電動汽車的滲透率逐年提升，動力電池產(chǎn)業(yè)也乘著這股東風(fēng)得到了蓬勃發(fā)展。近些年來動力電池的命名可以說是五花八門，刀片電池、麒麟電池、魔方電池、π電池紛紛涌現(xiàn)。目前，國內(nèi)可查的電動汽車動力電池生產(chǎn)企業(yè)大概有270家左右，其中寧德時代和比亞迪已經(jīng)搶占了絕大部分的市場份額。根據(jù)5月份數(shù)據(jù)，動力電池裝車量排名第一的寧德時代獨占了41.31...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)訊作為西南地區(qū)重要的區(qū)域性車展，重慶車展近年來受關(guān)注的程度顯著提高。并且，在這座山城雄厚的汽車工業(yè)基礎(chǔ)賦能下，重慶地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)也在向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化等進行快速轉(zhuǎn)變。在6月9日開幕的2023年重慶車展上，盡管展出的全新車型并不能與上海、北京等國際A級車型相提并論，但在更側(cè)重于購車消費的展會氛圍中，仍然有不少車型能贏得消費者的關(guān)注。尤其在新能源車型滲透率快速擴大的背景下，與北上廣等城市...[詳情]
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當(dāng)前新能源市場形勢一片大好，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達(dá)到27.7%。雖然新能源市占率不斷提升，但競爭也是越來越激烈，許多新能源車企也是降價求量，就連一直喊著不降價的蔚來也在近日宣布降價了，如今智己也是緊跟降價風(fēng)潮。日前，智己汽車 LS7 Urban Fit 都市系列車型上市，最低起售價相比現(xiàn)款...[詳情]
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從1953年起步，到如今連續(xù)14年汽車產(chǎn)銷量全球第一，連續(xù)8年新能源車銷量全球第一，中國汽車工業(yè)經(jīng)歷70年發(fā)展，市占率接近60%。并且隨著電動化、智能化的發(fā)展，中國汽車市場也在從以量取勝向以質(zhì)取勝進行著快速轉(zhuǎn)變。6月8日至9日，在2023中國汽車重慶論壇 上，高質(zhì)量發(fā)展是進入新汽車時代的唯一門票，已成為了行業(yè)內(nèi)大佬們的集體共識。同時，如何面對更加內(nèi)卷的競爭態(tài)勢，車企領(lǐng)導(dǎo)也都給出了自己的答案。關(guān)于格...[詳情]
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曾幾何時，李斌、何小鵬、李想三個苦逼，憶苦思甜照片風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，也由此綁定了蔚小理的CP。不過，目前看來，理想汽車已經(jīng)不苦了。今年一季度理想汽車交付量達(dá)到了52584輛，而與之相對應(yīng)的是當(dāng)季度理想汽車的毛利率也達(dá)到了20.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過蔚來汽車和小鵬汽車當(dāng)季度的成績。所以為了活下去，一直標(biāo)榜高端品牌不會降價的蔚來也是向市場低頭了，官降如期而至。6月12日，蔚來宣布全系車型起售價減3萬元，這也意味著，不...[詳情]
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廣汽傳祺一直致力于打造超越客戶期待的高品質(zhì)產(chǎn)品，特別是傳祺M8車型，上市之初就主打豪華品質(zhì)，許多車主也看中傳祺高品質(zhì)的名號。但是近期卻接連有傳祺M8車主反應(yīng)，車型出現(xiàn)了渦輪外殼開裂的質(zhì)量問題，而廠商對于破裂原因，如何避免都沒有說法，這讓車主每天開車都心驚膽戰(zhàn)。上市之后傳祺M8連續(xù)取得了月銷量近萬臺的好成績，成功搶占長期被合資MPV車型霸占的中高端MPV市場份額，但是在高銷量的背后，傳祺卻在品質(zhì)上并...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)6月12日訊中國汽車工業(yè)歷經(jīng)70年耕耘，經(jīng)歷了從無到有、從小到大的艱難過程，今天中國汽車工業(yè)正在面臨從大到強的歷史性考驗，我們一定要齊心協(xié)力，依法合規(guī)，公平透明地展開競爭，把中國幾代汽車人的智慧和心血發(fā)揚、傳承下去。上述一段話，來自2023中國汽車重慶論壇上吉利控股董事長李書福的發(fā)言。事實上，2023年的中國汽車市場，利潤和市場從來不是一道選擇題，無論是年前的價格戰(zhàn)，還是年中的價值戰(zhàn)，任...[詳情]
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在新能源汽車如此內(nèi)卷，燃油車不斷被蠶食的當(dāng)下，如今的汽車市場已經(jīng)存量競爭時代，過去購車多是首購，現(xiàn)在購車多是增購或換購，與此同時，人口紅利也在逐步消失，在此背景下，不僅汽車市場洗牌加速，一些細(xì)分市場更是加速卷。就是在這種內(nèi)卷的大環(huán)境下，中國汽車市場在5月份交出了一份不錯的答卷。日前，中汽協(xié)與乘聯(lián)會分別發(fā)布2023年5月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況，5月，汽車產(chǎn)銷分別完成233.3萬輛和238.2萬輛，環(huán)比分別...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)訊6月9日，以共創(chuàng)智能新能源汽車的美好明天為主題的2023中國汽車重慶論壇閉幕全體會議盛大召開。經(jīng)過這些年高速的發(fā)展，汽車電動智能化宏大的變革真的是時間過半、任務(wù)過半了嗎？技術(shù)和產(chǎn)品的潛力還有多少？產(chǎn)業(yè)的特性和企業(yè)的戰(zhàn)略是更清晰了嗎？在下半場中國的先發(fā)優(yōu)勢還能不能繼續(xù)保持？我們今天的實力和想象力足以讓我們描繪智能出行的終極場景了嗎？會議伊始，作為主持人的《汽車觀察》雜志社社長劉小勇便拋出...[詳情]
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2023年6月8日-9日，以在變革的時代塑造行業(yè)的未來為主題的2023中國汽車重慶論壇在重慶悅來國際會議中心成功舉辦。本屆論壇由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會、重慶國際汽車展覽會組委會主辦。論壇共分16個環(huán)節(jié)，70多位嘉賓參與演講互動，100多家企業(yè)參會，150多名媒體記者參與報道，與會聽眾累計近600名。在開幕環(huán)節(jié)，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠...[詳情]
資訊汽車信息網(wǎng)訊6月9日，以共創(chuàng)智能新能源汽車的美好明天為主題的2023中國汽車重慶論壇閉幕全體會議盛大召開。經(jīng)過這些年高速的發(fā)展，汽車電動智能化宏大的變革真的是時間過半、任務(wù)過半了嗎？技術(shù)和產(chǎn)品的潛力還有多少？產(chǎn)業(yè)的特性和企業(yè)的戰(zhàn)略是更清晰了嗎？在下半場中國的先發(fā)優(yōu)勢還能不能繼續(xù)保持？我們今天的實力和想象力足以讓我們描繪智能出行的終極場景了嗎？會議伊始，作為主持人的《汽車觀察》雜志社社長劉小勇便拋出...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)訊混動江湖的潛力到底有多大？統(tǒng)計數(shù)字表明，第一季度，插電混動汽車銷量增幅高達(dá)82.8%，占新能源汽車整體銷量比重的百分之三十左右。市場的強勁表現(xiàn)，讓業(yè)內(nèi)不得不側(cè)目混動汽車的江湖地位，混合動力迭代的潛力有多大？走強的最大動力來自于哪里？混合動力和純電動力誰更有競爭力？混合動力是長期需求還是短期表現(xiàn)？6月9日下午，在2023中國汽車重慶論壇頭腦風(fēng)暴環(huán)節(jié)，阿爾特汽車董事長宣奇武，豐田汽車（中國...[詳情]
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汽車信息網(wǎng)訊2023年6月11日，吉林銀行•吉林市馬拉松盛大開賽。一汽紅旗的新紅旗HS5是官方指定用車，它的產(chǎn)品實力很強，給參賽者提供了很好的保障。這是新紅旗HS5上市后，又一次參與大型、高水平的體育賽事，顯示了紅旗作為民族品牌，和中國體育事業(yè)一起發(fā)展的責(zé)任和使命。跑馬拉松，享受運動的樂趣吉林市馬拉松是馬拉松的金牌賽事，已經(jīng)成為中國北方最有代表性和影響力的馬拉松賽事，很多馬拉松運動員和愛...[詳情]
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中國新能源汽車多元發(fā)展論壇”在北京正式舉辦，旨在通過廣泛的探討與思考，讓中國新能源汽車的發(fā)展之路走得更好，走得更健康。[詳情]
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汽車信息網(wǎng)訊今年車市內(nèi)卷成麻花了！從上半場小組賽的百家爭鳴，到下半場淘汰賽務(wù)求必勝，未來中國汽車市場的機會和挑戰(zhàn)在哪里？6月9日上午，在2023中國汽車重慶論壇企業(yè)家高端對話中，主持人水滴汽車創(chuàng)始人兼CEO武衛(wèi)強針對上述問題對話：安徽江淮汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理張鵬，吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良，奧迪中國總裁溫澤岳（Jürgen Unser），阿維塔科技副總裁、首席營銷官CMO，兼用...[詳情]
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ChatGPT出現(xiàn)標(biāo)志著新一輪產(chǎn)業(yè)革命的開始，但科技狂人馬斯克卻叫停了Chat GPT研發(fā)。ChatGPT真是潘多拉的盒子嗎？汽車行業(yè)該做哪些準(zhǔn)備來迎接挑戰(zhàn)？2023年6月9日上午，作為2023中國汽車重慶論壇的重要環(huán)節(jié)，由麥格納亞洲區(qū)市場與傳播總監(jiān)于洪波主持的人工智能帶給行業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)分論壇座無虛席。來自LIASE GROUP聯(lián)合創(chuàng)始人及董事 毛鳳華（Vanessa Moriel）、百度智能汽...[詳情]
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