汽車信息網5月24日訊隨著全球電動化發展趨勢的加快，疊加國六b標準將至，不少車企開始逐步淘汰燃油車，尤其是銷量不佳的燃油車，更是成為了被優化的主要對象。近日，汽扯扒談從相關人士處了解到，國內在售的寶馬1系三廂轎車（F52）將于今年7月后停止生產，此后，該款車型也將被取消。同時，國內在售的寶馬X2（F39），也將在今年9月之后正式停止國產，隨后換代車型將采用進口的形式引入國內。對此，汽扯扒談也采訪了...[詳情]
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汽車信息網5月24日訊根據中汽協的數據，4月份汽車行業產銷雖然相比去年同比增幅較大，但是相比3月份環比，卻也出現兩位數降幅。即便是新能源車市場，也已經出現環比下滑，庫存增加的苗頭。從整體來看，當前國內汽車市場需求動力仍然偏弱，有效需求尚未完全釋放，3月份非理性促銷的影響尚未完全消除，仍存在持幣觀望的現象。在車市狂卷的趨勢下，賣不動車也掙不到錢，讓汽車行業面臨與疫情期間相比更甚的考驗。但是在一片焦慮...[詳情]
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汽車信息網5月23日訊純電小型車憑借著不錯的用車成本優勢與親民的價格成為了許多年輕人購車的首選。一方面能夠滿足限行、限購政策的約束和低能耗需求，同時售價也較為親民，適合剛步入職場的年輕人或有車之家增購代步。目前比較熱門的就是比亞迪海豚、歐拉好貓和五菱繽果等車型，在這么卷的情況下，沉寂許久的江淮汽車也開始發力了。江淮釔為是江汽集團的新能源乘用車品牌，釔為主要發力純電動A級車市場，將打造釔為3、釔為X...[詳情]
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汽車信息網5月19日訊5月19日，極狐汽車在上海國際車展期間舉辦了一場別開生面的發布會，主題為智者先行 強者加冕 大世界基尼斯車主共創智駕挑戰暨極狐阿爾法S先行版發布會。這場發布會不僅展示了極狐汽車與華為在高階智駕領域的領先成果，也展現了極狐汽車對于用戶的真誠和尊重，以及對于未來的責任和勇氣。車主共創高階智駕基尼斯紀錄作為發布會的一大亮點，60位來自全國各地的極狐車主，通過60輛極狐阿爾法S全新H...[詳情]
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曾幾何時，后輪驅動與手動擋和自然吸氣這三大要素，共同組成了絕大多數人心目中，神車的構成基本元素。如今隨著新能源車型的快速普及，手動擋和自然吸氣已經逐步淡出了我們的視野當中，但唯獨后輪驅動，仍占據著神車金字塔的頂端。在今年3月，深藍汽車首款SUV，也是品牌第二款戰略車型，深藍S7正式亮相。通過科技時尚的外觀與全感官的數字座艙，展示出了深藍汽車對智能化、電動化的全新探索。并且，深藍S7除了搭載原力技術...[詳情]
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汽車信息網5月22日訊要說近兩年最火的行業是哪個，新能源汽車大概率能夠躋身前三。作為一個近些年才快速發展新興行業，其在全球擁有上萬億元的市場規模，并且還被看作是未來燃油車的終結者。不過，目前我國新能源汽車的購買主力大多是一二線城市用戶，而且往往是作為家庭的第二臺車，用來通勤、買菜，而我國的三四線城市以及更為廣大的農村地區受制于充電樁等系列短板的存在，還不能充分享受到新能源汽車的便利，鑒于此，國家政...[詳情]
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在2023年NBA季后賽如火如荼進行之際，美孚1號與NBA在北京成功舉辦了一場盛大的球迷觀賽互動活動——美孚1號冠軍觀賽之旅。[詳情]
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汽車信息網5月19日訊現階段，中國新能源汽車市場已經從過去高低兩端大中間小的啞鈴型結構，逐步向中間市場為主轉變，市場結構呈現橄欖型的態勢，高低兩端都進入到淘汰賽階段，10-20萬新能源市場有望迎來大爆發，價格戰則進入白熱化階段。作為中國SUV市場中的領軍品牌之一，長城哈弗自然也不會錯過新能源市場的發展機遇。5月15日，哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍上市。其中，梟龍售價區間為13.98-15.68萬元，梟...[詳情]
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汽車信息網5月19日訊2023年上海車展是整個汽車行業的重要盛會，為了在車展的現場大放異彩，參展車企紛紛推出最具亮點的產品，發布未來發展戰略，以展示企業的技術創新與實力。在這場百花爭艷的汽車界盛會上，東風日產也不甘示弱，趁勢發布超混電驅奇駿、全新第三代逍客、概念車Pathfinder Concept等SUV系列全新產品。此次東風日產攜SUV家族矩陣集中亮相，充分展示了東風日產向新時代進發的自信，也...[詳情]
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汽車信息網5月18日訊近日，零跑汽車法務部開通微博并發文稱，近期網絡中頻現對零跑汽車的惡意貶損與抹黑，對公眾造成嚴重誤導，極大損害了零跑汽車的合法權益。鑒于此，零跑汽車正在通過訴訟等方式維護自身合法權益。至此，已有蔚來、小鵬、零跑三家造車新勢力，在5月相繼開通了官方法務部微博。并且巧合的是，這三家車企近期都有或多或少的有一定負面纏身。而在這個時間點集體開通法務部微博，公開發聲維護品牌名譽，其背后又...[詳情]
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汽車信息網5月16日訊近日，有媒體爆料，東風汽車發布了人事任免通知，嵐圖汽車科技有限公司銷售總經理余飛離職，嵐圖汽車總經理助理邵明峰暫代銷售總經理一職，同時調整的還包括部分營銷等領域的總監級管理崗。對此，嵐圖汽車相關負責人回應稱，嵐圖汽車銷售總經理余飛因個人原因離職，并表示嵐圖是一個多元化的團隊，倡導包容、開放、創新的企業文化，嵐圖廣泛吸引人才、培養人才，也支持人才的正常流動。不過值得注意的是，4...[詳情]
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汽車信息網5月16日訊2023年第二十屆上海國際車展于4月底閉幕，作為近兩年來國內首個順利召開的國際A級車展，各大車企爭相參與并帶來了不少重磅新車。而在首發新車中，新能源車型占據非常大的比重，成為上海車展名副其實的主角。國際車展一直以來都是市場的風向標，而本屆上海車展新能源車型大爆發，毫無疑問國內市場向新能源轉型的大趨勢已經不可逆轉。東風日產也依托上海國際車展，在20周年的關鍵節點，向外界宣告電驅...[詳情]
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現在車市有一種比較有趣的現象，以特斯拉為首的造車新勢力一邊屢屢刷新銷量榜單，另一邊各種用戶的抱怨和投訴不斷。這背后的原因就是，各種新的汽車營銷噱頭層出不窮，吸引著大量消費者買買買，但這種所謂新理念又沒有經過長久大量的市場考驗。對于消費者而言，雖然看似現在市面上可選擇的產品變多了，但有品質背書的產品卻越來越稀少。拋開表象看本質，一臺汽車產品它的核心功能還是要安全可靠的幫助車主完成通勤任務，所以當下汽...[詳情]
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汽車信息網5月15日訊自動駕駛雖然短期內無法實現商業化，但作為新能源市場下半場的主要賽場，各大車企與科技公司還是不遺余力的投入，為的就是能在自動駕駛真正到來那一天能夠擁有更多話語權。不過也許是基于對自身銷量的自信，或者是對自家自動駕駛實力的不自信，前不久，比亞迪董事長王傳福在2023年業績發布會后的投資者溝通會上激情開麥，表示自動駕駛那都是扯淡，就是一場皇帝的新裝，自動駕駛是被資本裹挾的，這些年都...[詳情]
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如果你經常關注汽車圈，就會發現整個行業如今散發著街頭賣藝氛圍，今天砸個鐵球，明天來個高空墜落，兩個字總結：浮夸。在汽扯扒談看來，車企間的花式營銷和過度包裝，無非是為了搶奪用戶關注度，究其原因還是被流量裹挾，但卻忽略了隨著消費者購車決策趨于成熟，越來越看重的是車的本質。那么問題來了，什么才是一臺好車的本質？答案見仁見智，但不可否認底盤絕對是核心技術之一。在以前這項技術我們遠不如國外的品牌，但隨著自主...[詳情]
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汽車信息網5月15日訊從今年7月1日起，全國范圍內將全面實施國六排放標準六b階段，不符合該排放標準的汽車將被禁止生產、進口、銷售與注冊上牌。針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為僅監測等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。據中汽協數據，截至2023年1月底，不滿足RDE要求的庫存車輛超過189萬輛，含已采購部件的庫存超過200萬輛。今年3月初...[詳情]
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因所需的政府審批事項未能在約定的時間內完成，所以項目雙方江鈴汽車和沃爾沃卡車協商一致同意終止本交易。[詳情]
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汽車信息網5月12日訊經歷了上海車展的喧囂，與價格戰的洗禮后，2023年的中國車市在進入到Q2后，也開始了回歸理性的節奏，得益于前期壓抑的需求逐步釋放，以及五一小長假用車需求的增長，也進一步帶動了用戶4月購車的熱情。根據中國汽車工業協會公布的最新數據顯示，今年國內4月國內汽車產銷量分別達到213.3萬輛和215.9萬輛，環比分別下降17.5%和11.9%，同比分別增長76.8%和82.7%。今年1...[詳情]
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5月11日，福特汽車公司與江鈴汽車股份有限公司（簡稱江鈴汽車）簽署了框架協議，雙方將在現有合作的基礎上，進一步擴大江鈴汽車的產品出口業務。協議主要內容，是將江鈴汽車生產的福特品牌和江鈴自主品牌，兩大品牌的經濟型電動車和傳統燃油商用車出口到海外市場，并通過福特現有的銷售網絡在國際市場進行銷售。也就是說，江鈴汽車將擴大出口車型數量，福特來擴充出口渠道，后續隨著出口量的逐步增加，江鈴汽車也將成為福特全球...[詳情]
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汽車信息網5月12日訊憑借著在智能座艙與自動駕駛方面的優勢，華為和國內許多車企建立了合作關系，但要是想與華為深度綁定，就要犧牲一些話語權，比如問界、極狐等品牌就選擇了這種深度合作模式，不過也有品牌為了更多的話語權與靈活性還是拒絕了致力于幫助車企造好車的華為，比如廣汽埃安。在揮別華為后，廣汽埃安為了自動駕駛項目進展順利，也是加深了與滴滴的合作。日前，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司與滴滴自動駕駛公司簽...[詳情]
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