今年國補取消已成事實，雖然有不少品牌礙于成本問題紛紛宣布漲價，但當中也不乏逆行者，其中就包括了特斯拉、問界、小鵬這幾個熱門品牌，如今就連一直宣稱不降價的蔚來也難抗特斯拉降價沖擊波，加入了變相降價大潮。日前，有消息報道稱，蔚來開始針對2022款ES6和ES8進行降價促銷，ES7也有一定的優惠幅度。從兩位銷售人員處確認，這一促銷方案是2月1日上午例會上通知并開始執行。但是，在蔚來官網、蔚來App和其他...[詳情]
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2023年2月2日，阿維塔科技宣布，李鵬程正式出任公司副總裁、首席營銷官CMO，兼任用戶發展中心副總經理，全面負責公司品牌營銷相關工作，具體分管用戶發展中心下屬的品牌規劃與策略、產品傳播、公關、用戶體驗與運營部門，向公司董事長兼CEO、用戶發展中心總經理譚本宏匯報。在加入阿維塔科技之前，李鵬程先后服務于跨國汽車品牌、中國新能源汽車品牌以及互聯網用戶運營平臺，擁有超過20年資深...[詳情]
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癸卯兔年春節剛過，長假帶來的倦怠感還沒緩過勁來，不少中國車市的玩家們就迫不及待地公布了2023年1月的成績單。從市場表現上看，開年的中國車市，充斥著最好與最壞的思考。據中國汽車工業協會公布的數據顯示，2022年國內汽車制造業利潤為5319.6億元，同比增加0.6%。盡管整體行業的盈利能力在疫情和原材料短缺的不利因素影響下，守住了陣地，但從不少上市車企的2022財報中也可以發現，利潤下滑與虧損加劇，...[詳情]
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2023開年，一場與卡車的連環碰撞，將廣汽傳祺M8再度推向公眾的視野。在官方發布的圖片中，一輛M8被8.6噸重型貨車以45km h追尾，隨后又撞向前方重型大卡車，最終座艙結構完整，乘坐者無人受傷。而這場轟轟烈烈的碰撞測試，未引起普通消費者關注，反而會引起一大堆質疑，一位業內人士評論道。部分網友質疑前車防撞裝置，低速碰撞結果不嚴謹，結果有偷梁換柱之嫌。實驗背后，凸顯出廣汽傳祺略顯尷尬的處境。回顧20...[詳情]
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日前，順應皮卡乘用化、高端化趨勢，中國汽研凱瑞認證在原6A認證的基礎上，增加皮卡智能化測試項目，組織實施了首次7A舒適性皮卡認證測試。在本次測試中，雷達新能源汽車首款量產車型RD6，順利通過七項嚴格測試，榮獲7A舒適皮卡認證。成為國內首款獲得7A舒適皮卡認證的純電動皮卡車型。中國汽研凱瑞認證是中國汽研子公司，是經中國國家認證認可監督管理委員會（CNCA）批準的，專注于中國汽車及相關行業的，以檢測認...[詳情]
資訊恰逢春節臨近，以及疫情防控的逐步放開，為生活奔波一年的消費者也是早早把自駕返鄉、出游等計劃提上了日程，一款既能滿足硬派越野又可以帶來日常豪華舒適出行的SUV也進入了消費者購車的必選清單。在去年11月上市的北京越野BJ60（指導價23.98萬-28.58萬元）正是在這一需求下應運而生的車型。[詳情]
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1月10日，首善之都探純粹美學，京畿大地享從容駕趣。Polestar極星都市微旅行北京站今日啟程，探尋優雅都市生活方式。[詳情]
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2022年，對所有人都是充滿挑戰，難以忘懷的一年。目光落到汽車行業，芯片短缺、疫情沖擊對整個產業鏈造成的影響至今仍在持續，但同時，也是在2022年，新四化的發展加速進一步奠定了中國市場在全球的先鋒引領者地位。2022對福特中國來說同樣是挑戰與希望并存的一年，隨著福特中國2.0戰略的開花結果，一系列更福特，更中國產品全面落地，在嚴峻的市場環境下顯示出強勁的韌性和生命力。不忘初心...[詳情]
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1月11日訊 環球汽車網第六屆一諾杯2022年度評選結果揭曉，上汽大眾新朗逸、梅賽德斯-奔馳長軸距C級車、吉利星越L Hi·P雷神增程電動SUV、東風Honda全新一代CR-V等當選年度車型。除此之外，環球汽車網今年還首次設立“一諾杯”年度標桿大獎。一汽-大眾爭得桂冠。[詳情]
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1月9日，上汽大通MAXUS以技術賦能品牌，在“TECH DAY技術平臺公開日”上重磅展示了極具行業前瞻性和獨創性的MPV智能化、電動化創新技術成果，首次公開呈現“行業首個多人出行智能座艙技術、全國首款純電L4自動駕駛MPV”等多項核心技術突破，以及MIFA 9、G90等基于星云純電平臺、珠峰機電一體化架構的乘用化、高端化MPV產品，顛覆用戶對未來多人出行場景的想象，全面深化“技術大通”的品牌形象。[詳情]
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汽車信息網1月10日，今天，固特異輪胎橡膠公司宣布推出一款可持續性材料含量高達90%的示范輪胎。此款輪胎已通過了所有適用的法規測試以及固特異的內部測試。與傳統材料制成的量產輪胎相比，該款示范胎擁有更低的滾動阻力，從而節省燃油、減少碳排放。此外，去年CES上推出的可持續材料含量高達70%的示范輪胎，固特異目前正與相關供應商密切合作，計劃于今年生產并銷售。屆時消費者將可在固特異全球官網上自行注冊查詢及...[詳情]
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1月9日，廣汽傳祺聯合中汽傳媒，基于現實場景展開了一次超高難度的試驗項目，傳祺M8宗師成功通過了全網首次MPV貨車前后夾擊連環碰撞挑戰！通過模擬8.6噸重型貨車以45km h追尾（碰撞能量達美標2倍），M8宗師被追尾后撞擊前方重型大卡車的極限工況，全方位展現M8宗師安全品質。中汽中心工程師華淼現場公布碰撞結果：M8宗師乘員艙結構完整，乘員生存空間充足；360°安全氣囊全部彈出，包括正面氣囊...[詳情]
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2022年，BMW和MINI品牌在中國市場全年銷量超過79萬輛；純電動車型銷量同比增長91.6%。在全球市場，BMW，MINI和Rolls-Royce品牌共交付2,399,636輛汽車；BMW和MINI品牌純電動車型銷量同比增長107.7%。2023年寶馬將在中國全力以赴電動化，新年伊始，寶馬在CES展示BMW i數字情感交互概念車，持續推進“電動化、數字化、循環永續”戰略。[詳情]
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汽車信息網1月10日訊 隨著2023年的到來，疫情也已持續了三個年頭。對于2022年的車市來說，在疫情持續與原材料短缺等不利因素的影響下，依然持續在寒冬的表現。不過在經歷了三年的緊縮洗禮后，各家車企也逐漸適應了新的狀態。在國家補貼政策的取消，以及原材料漲價的大背景下，車市在2023年開年迎來了全面漲價的新局面。拒不完全統計，目前已有不少于10家車企在新年伊始宣布了漲價計劃，但也有部分品牌在這一片漲...[詳情]
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汽車信息網1月10日訊 作為2022年目標完成率最低的車企之一，長城汽車率先在2023年做出了改變，把今年的目標下調到了160萬臺，結束了每年銷量目標增長的態勢。這樣的做法或許不好看。但是卻更加符合現在的市場情況。近日長城汽車發布公告，將公司2023年的業績目標達成率由銷量不低于280萬輛、凈利潤不低于115億元，更新為2023年銷量不低于160萬輛、凈利潤不低于60億元。因為長城汽車目標有《20...[詳情]
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汽車信息網1月10日訊 在充滿艱辛的的2022年，受到諸多外界不利因素影響，中國車市并未取得新的突破。作為長期以來車市中當仁不讓的銷量大戶，日系品牌的表現尤為不能令人滿意。從數據上看，在2022年豐田、本田和日產三大品牌的市場表現，均呈現出不同程度地下滑。其中，日產的全年累計銷量被定格在104.5萬輛，同比下降22.1%。本田兩家合資公司的全年累計銷量為1373122輛，同比下滑12.1%。相比于...[詳情]
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1月9日，國際消費類電子產品展覽會CES 2023（以下簡稱：CES 2023）在美國拉斯維加斯正式開展。剛剛完成全球首秀的全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90首次亮相CES，新車分別在Luminar和谷歌展臺展出。沃爾沃汽車也將攜手兩位優秀的合作伙伴公布更多該車型上的新技術與新功能。沃爾沃EX90的亮相，不僅重新定義了沃爾沃汽車純電時代的安全標桿，還預示著一個屬于沃爾沃汽車全新時代的開啟。[詳情]
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汽車信息網1月6日訊 今日，中汽測評發布了關于創維EV6的C-NCAP測試成績，根據各部分得分率乘以各自權重系數后求和結果，該車型綜合得分率為 39.9%，星級評定僅為一星。值得一提的是，在以往的C-NCAP測試中，還從未有測試結果一星的車型出現，創維EV6算是頭一個。而在2022 年 C-NCAP 碰撞測試中的所有車型，只有長安UNI-V和合創Z03沒有拿到五星成績，以四星和三星的成績墊底。從視...[詳情]
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在2022年廣州車展期間，剛剛完成云端首秀的MAZDA CX-50迎來首次線下揭幕展出，也正式與中國用戶見面。并且，在充滿挑戰的2023年，長安馬自達也將通過新產品和電動化的新布局，來開啟馬自達品牌在中國發展的全新格局未來長安馬自達在新車型和新能源方面又有著怎樣的打算？在2022年廣州車展開幕當天，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁鄧智濤，和長安馬自達汽車市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理高橋良二，在接受“汽扯扒談”專訪時就給出了詳細的答案。[詳情]
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進入2023年，在新能源國補取消，及單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅政策截止的背景下，包括比亞迪、奇瑞新能源、等在內的10余家車企官宣了漲價，對總計近30款車型價格進行了上調。受原材料價格上漲、成本壓力增大等因素影響，不少人也預計未來會有更多車企加入漲價隊伍。但還沒有等來新一波的漲價潮，卻優先看到了部分省市及品牌購車補貼再延續的好消息。[詳情]
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