近日，根據國家質檢總局官網公布的召回公告，對2018年11月份國內汽車召回情況進行了整理，結果顯示，今年11月份，有關汽車召回的公告共有13次，涉及13家汽車企業(yè)30種車型，召回總量545,606輛，召回數量環(huán)比10月的799,215輛減少31.73%。因高田氣囊召回11月僅涉及到克萊斯勒一個品牌的進口牧馬人、進口克萊斯勒300C兩種車型共召回9,838輛。

從汽車召回涉及問題所在總成來看，11月召回數量排名前三位的依次為：發(fā)動機問題召回，共計6次，涉及車輛45.8萬輛；動力控制模塊問題召回，共計1次，涉及車輛5.4萬輛；通信模塊問題召回，共計1次，涉及車輛1.7萬輛。

一汽集團以280,022輛的召回數量成為11月份召回最多的品牌，占到召回總量的51.32%。主要涉及到奔騰B70/X80/B90、馬自達6等4種車型。主要召回原因是由于燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發(fā)生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當磨損到一定程度會產生泵油中斷，導致車輛行駛中熄火。

繼北京現代因“機油門”以40萬輛的召回數量成為10月份召回最多的品牌后，11月東風悅達起亞成為新主角，此次因“機油門”召回6.9萬輛KX5。主要由于設計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能出現發(fā)動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞。

具體情況如何，根據國家質檢總局汽車召回數據進行了綜合統(tǒng)計，整理如下：

附：11月份國內汽車召回事件詳細情況（按各批次召回數量排行次序排列）

1.一汽集團召回奔騰、馬自達6汽車280,022輛

召回范圍：

自2018年12月28日起召回以下車輛，共計280,022輛。

（一）2011年1月4日至2011年4月11日期間生產的部分奔騰B70汽車，共計10,906輛；

（二）2013年9月2日至2016年1月4日期間生產的部分奔騰X80汽車，共計133,350輛；

（三）2013年9月4日至2015年9月19日期間生產的部分奔騰B90汽車，共計6,124輛；

（四）2013年9月2日至2016年3月31日期間生產的部分馬自達6汽車，共計129,642輛。

召回原因：

本次召回范圍內的部分車輛由于燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發(fā)生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當磨損到一定程度會產生泵油中斷，導致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。

解決方案：

中國第一汽車集團有限公司委托一汽轎車股份有限公司，為召回范圍內的車輛免費更換改進后的新型燃油泵，以消除安全隱患。

2.北京汽車召回E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車69,358輛

召回范圍：

自2018年12月1日起，召回2012年2月28日至2018年5月8日生產的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，共計69,358輛。

召回原因：

本次召回范圍內的部分車輛，因制動助力真空泵等原因，導致制動助力真空泵失效，在車輛使用過程中會出現制動助力性能不足，甚至失去制動真空助力功能，存在安全隱患。

解決方案：

北京汽車股份有限公司將對召回范圍內的車輛進行檢查，并免費更換改進后的制動助力真空泵，以消除安全隱患。

3.東風悅達起亞召回KX5汽車68,567輛

召回范圍：

自2018年11月26日起，召回2016年1月19日至2018年10月30日期間生產的搭載 GAMMA 1.6 T-GDI 發(fā)動機的KX5汽車，共計68,567輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛由于設計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能出現發(fā)動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞，存在安全隱患。

解決方案：

東風悅達起亞汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛升級ECU程序，并在暖通出口管路內加裝襯套，抑制機油液面增高，消除安全隱患。另外，東風悅達起亞汽車有限公司對由此問題造成的發(fā)動機故障提供終身免費質量保修。

4.克萊斯勒（中國）召回進口大捷龍、大切諾基53,927輛

召回范圍：

自11月20日起，召回以下進口大捷龍、大切諾基汽車，共計53,927輛。

（一）2017年4月4日至2018年4月25日期間生產的部分2017-2018年款進口大捷龍汽車（包括插電混動版），共計947輛；

（二）2012年11月14日至2018年3月22日期間生產的2014-2018年款進口大切諾基汽車，共計52,980輛。

召回原因：

此次召回范圍內的部分車輛由于動力控制模塊處理策略問題，在CAN-C網絡意外短路造成通訊失效情況下，無法通過設定按鍵關閉巡航功能。如果CAN-C 網絡發(fā)生短路時，正好車輛巡航激活而車速低于設定的巡航速度，車輛可能會保持當前速度或加速，此時如果駕駛員沒有換到空檔或剎車停止車輛，可能導致車輛在沒有報警的情況下發(fā)生碰撞，存在安全隱患。

解決方案：

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內車輛免費升級優(yōu)化后的動力系統(tǒng)控制模塊軟件，以消除安全隱患。

5.斯巴魯（中國）召回進口森林人、XV、BRZ汽車25,641輛

召回范圍：

自2019年1月11日起，召回部分進口森林人、XV、BRZ系列汽車，共計25,641輛。具體如下：

（一）2012年1月7日-2013年5月29日期間生產的部分進口2012-2013年款森林人系列汽車，共計10,016輛；

（二）2012年1月17日-2013年5月29日期間生產的部分進口2012-2013 年款XV系列汽車，共計14,888輛；

（三）2013年4月1日-2013年7月2日期間生產的部分進口2013 年款BRZ系列汽車，共計737輛。

召回原因：

本次召回范圍內車輛的發(fā)動機可調節(jié)氣門處設計不恰當，在使用過程中氣門彈簧荷重超過了設計參數。另外，氣門彈簧材料中存在可允許范圍內的微小雜質，在該處可能發(fā)生斷裂。造成發(fā)動機出現異響等不良情況，嚴重時可能導致車輛行駛過程中發(fā)動機熄火，存在安全隱患。

解決方案：

斯巴魯汽車（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的氣門彈簧，以消除安全隱患。

6.進口XC90、S90、V90CC、XC40及國產S90長軸距和XC60汽車被召回16,582輛

召回范圍：

自11月30日起召回以下車輛，共計16,582輛。

（一）沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司（共計5,538輛進口車）：

2016年4月26日至2018年10月31日生產的2017-2019年款XC90汽車，共計4,703輛；

2016年6月14日至2016年9月7日生產的2017年款S90汽車，共計24輛；

2016年12月21日至2018年10月30日生產的2017-2019年款V90CC汽車，共計402輛；

2018年4月25日至2018年10月30日生產的2019年款XC40汽車，共計409輛。

（二）大慶沃爾沃汽車制造有限公司（共計4,663輛國產車）：

2016年10月17日至2018年11月1日生產的2017-2019年款S90長軸距汽車，共計4,663輛。

（三）浙江豪情汽車制造有限公司（共計6,381輛國產車）：

2017年10月19日至2018年10月30日生產的2018-2019年款XC60汽車，共計6,381輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛由于供應商原因，VCM（車輛通信模塊）的軟件存在偏差，導致導航軟件錯誤，通信系統(tǒng)將無法提供正確的車輛GPS定位。可能會影響依賴互聯(lián)服務的系統(tǒng)，例如車輛失竊跟蹤功能、駕駛員輔助系統(tǒng)和沃爾沃隨車管家（Volvo on Call）的功能將受影響。如果車輛發(fā)生事故，車輛可能無法自動向救援中心發(fā)送定位信息或發(fā)送錯誤的定位信息，沃爾沃隨車管家（Volvo on Call）緊急救助功能將無法啟用，存在安全隱患。

解決方案：

沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司及浙江豪情汽車制造有限公司將對召回范圍內的車輛免費升級VCM軟件，以消除安全隱患。

7.江南汽車召回云100S汽車13,706輛

召回范圍：

自2018 年12月1日起，召回 2016年6月20日至 2017年3月31日期間生產的部分云100S汽車，共計13,706輛。

召回原因：

本次召回范圍內車輛，由兩個供應商分別配套提供制動助力真空泵及真空泵控制器，一個供應商的真空泵與另一個供應商的真空泵控制器間不具備匹配性，未匹配安裝可能導致真空泵因受保護而停止工作，造成車輛制動助力不足或無助力，存在安全隱患。

解決方案：

湖南江南汽車制造有限公司將免費為召回范圍內的車輛排查真空泵與真空泵控制器的匹配情況，對于不匹配的更換為同一個供應商的零部件，以消除安全隱患。

8.克萊斯勒（中國）召回進口牧馬人、克萊斯勒300C汽車9,838輛

召回范圍：

自11月30日起召回以下車輛，共計9,838輛。

（一）2012年9月1日至2014年4月22日期間生產的部分2013年款進口牧馬人汽車，共計6,232輛；

（二）2012年8月9日至2014年6月16日期間生產的部分2013年款進口克萊斯勒300C汽車，共計3,606輛。

召回原因：

本次召回范圍內車輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

解決方案：

克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內車輛免費更換改進后的副駕駛氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

9.東風本田召回杰德（JADE）4,143輛

召回范圍：

自11月13日起，召回2017年5月5日至2017年6月21日生產的部分2018款杰德（JADE）汽車，共計4,143輛。

召回原因：

由于供應商制造原因，本次召回范圍內部分車輛的天窗玻璃底涂不滿足規(guī)范要求，導致玻璃附著力降低，極端情況下天窗玻璃可能脫落，存在安全隱患。

解決方案：

東風本田汽車有限公司將對召回范圍內的車輛進行檢查，并為存在問題的車輛免費更換天窗玻璃總成，以消除安全隱患。

10.福特（中國）召回進口F-150猛禽3,072輛

召回范圍：

自11月30日起，召回2016年10月17日至2018年8月18日（含）生產的部分2017-2018年款進口福特F-150猛禽汽車，共計3,072輛。

召回原因：

本次召回范圍內部分車輛由于供應商原因，前排座椅安全帶預緊器在車輛發(fā)生事故被點爆時產生的火花超出福特的設計規(guī)定。當產生的火花過多時，預緊器被點爆后排到車輛B柱內側底部的氣體可能被點燃，B柱內側的組件如隔離材料和地毯可能隨之著火，存在安全隱患。

解決方案：

福特汽車（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛移除B柱飾板隔離材料和附近殘余的線束膠帶，并在地毯和隔離材料區(qū)域使用耐熱膠帶，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷后銷售。

11.豐田（中國）召回進口86汽車574輛

召回范圍：

自2019年1月11日起，召回2012年12月24日至2013年6月26日期間生產的部分進口86汽車，共計574輛。

召回原因：

本次召回范圍內車輛的發(fā)動機可調節(jié)氣門處設計不恰當，在使用過程中氣門彈簧荷重超過了設計參數。另外，氣門彈簧材料中存在可允許范圍內的微小雜質，在該處可能發(fā)生斷裂。造成發(fā)動機出現異響等不良情況，嚴重時可能導致車輛行駛過程中發(fā)動機熄火，存在安全隱患。

解決方案：

豐田汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的氣門彈簧，以消除安全隱患。

12.梅賽德斯-奔馳（中國）召回進口S級汽車141輛

召回范圍：

自11月23日起，召回2017年6月1日到2018年2月5日期間生產的部分進口AMG S65L、AMG S63L 4MATIC+ 汽車，共計141輛。

召回原因：

本次召回范圍內的部分車輛由于多功能攝像頭控制單元的軟件參數不正確，導致主動式車道保持輔助系統(tǒng)可能不滿足要求。受影響的車輛在車速大于或等于105km/h時，駕駛員仍可通過方向盤振動收到車道偏離的警告，但系統(tǒng)不會啟動制動干預和顯示儀表盤提示信息，造成輔助系統(tǒng)的防碰撞功能被削弱，存在安全隱患。

解決方案：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛更新多功能攝像頭軟件。

13.克萊斯勒（中國）召回進口牧馬人35輛

召回范圍：

自2018年11月20日起，召回2018年5月7日至2018年5月10日期間生產的部分2018年款進口牧馬人汽車，共計35輛。

召回原因：

本次召回范圍內的部分車輛前懸架推力桿支架可能焊接不良，造成推力桿支架與車架脫離，導致車輛轉向能力降低，增加發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

解決方案：

克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將對召回范圍內的車輛進行檢查，必要時對推力桿支架焊接部位進行維修，以消除安全隱患。