中國汽車新聞網訊 2018年，國內汽車市場出現負增長，吉利汽車逆市上揚。1月7日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）（HK.0175）公布了2018年12月及全年銷量數據：12月銷量93,333輛，2018年全年累計銷量達1,500,838輛，同比增長約23%，市場占有率大幅提升，實現了吉利汽車發展史上首次年銷突破150萬輛的里程碑式跨越，位居中國品牌乘用車銷量第一。

縱觀吉利2018年銷量，近10款車型月銷過萬，爆款迭出，并保持轎車和SUV“兩條腿走路”的均衡發展態勢。值得一提的是，高端品牌領克在初創期即企穩高端汽車市場，創造了業界矚目的“領克速度”，開創了吉利和領克雙品牌驅動的嶄新局面。

從SUV車型看，吉利SUV陣營2018年總銷量達到857,922輛，占吉利全年總銷量比57%，實現了吉利在SUV市場的后來者居上，成為國內SUV市場的引領者。其中，“智能互聯精品SUV”博越全年累計銷售255,695輛，月均銷量達2萬輛，上市33個月以來，累計銷量已突破65萬輛，穩居SUV市場第一陣營；帝豪GS全年銷售157,638輛，連續20個月銷量過萬輛，持續引領城市跨界SUV市場；遠景SUV、遠景X3兩款SUV持續熱銷，全年取得了113,309輛、116,944輛的不俗業績。誕生于吉利BMA全球模塊架構下首款SUV——繽越，上市首月銷量即破萬輛，上市2個月銷量達23,361輛，成為吉利SUV陣營的又一猛將。

在轎車領域，吉利汽車更是保持了多款車型在各細分市場引領中國品牌的優勢。全新帝豪、全新遠景、帝豪GL、繽瑞形成了吉利在A級市場的“4個A”王牌，其中，全新帝豪、全新遠景、帝豪GL甚至長期包攬了中國品牌轎車前三。

具體而言，“科技智混新旗艦” 博瑞GE領銜的博瑞家族全年銷售44,299輛，同比增長4%，繼續引領中國品牌B級車市場。全新帝豪歷久彌堅，全年累計銷量達246,933輛，連續7年穩坐中國品牌轎車銷量冠軍；全新遠景全年銷量達143,851輛，穩居A-級國產家轎銷量榜首；帝豪GL全年銷量為148,531輛，同比增長20%，以高達兩位數的增幅，位列中國品牌A+轎車排名第一。“A+級運動風轎車”繽瑞上市4個月以來，累計銷售貢獻了33,084輛，夯實吉利在A級車市場的領銜優勢。

與大放異彩的吉利品牌相輝映，新時代高端品牌領克在2018年所創下的“領克速度”同樣令人矚目。2018年領克品牌全年累計銷量達120,414輛，成為中國汽車品牌沖擊高端市場的領軍力量。其中，領克01全年取得了89,405輛的銷量成績，上市半年的領克02共交出了21751輛的銷量答卷；上市僅兩個月的領克03月銷量再創新高，12月達到了4282輛，2018年累計銷量9258輛。

在新能源領域，2018年吉利汽車相續推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、領克01 PHEV等多款新能源及電氣化產品，全年累計銷量達到68,549輛，成為了吉利高質量增長的新動能。

年銷突破150萬輛的背后，是吉利汽車體系化能力的不斷修煉，是對“以用戶為中心、以市場為導向、以產品為核心”理念的堅持，更是對“精品車發展戰略”持之以恒的深耕。伴隨著銷量的持續攀升，吉利汽車平均售價和品牌附加值同步提升，已成為吉利汽車從高速度增長向高質量發展進階的顯著特征。

在全球汽車產業加速邁向電動化、智能化、網聯化、共享化的趨勢下，依托在新能源汽車、人工智能、車聯網技術應用的快速發展，吉利汽車在2018年不斷強化技術實力，以高于行業平均水平的技術研發資金投入，構建了基于五大研發中心、五大造型中心的全球研發體系，致力于成為在新能源、智能網聯網技術上的引領者，加快成為以科技引領為動能的創新型公司。