中國汽車新聞網訊 上汽通用五菱2018年國內市場銷售2,060,007輛，位列國內車企銷量榜第二名，若加上其印尼子公司的17,000輛，全年合計銷量達到207.7萬輛。

臨近歲末的中國車市，兩極分化較往年更加明顯：一邊是一些汽車品牌“吃不飽”，拼命減產清庫；一邊是銷量好的車企“高筑墻、廣積糧”，準備發起新一輪沖鋒。擁有五菱和寶駿兩大品牌的上汽通用五菱，無疑是有著強勢表現的代表性車企之一。

早在2015年，上汽通用五菱就成為國內首家年產銷突破200萬輛的車企，迄今連續四年銷量突破200萬輛。據相關統計數據顯示，今年上汽通用五菱國內整體銷量達到了2,060,007輛。其中乘用車累計銷量達到1,355,614輛，占全年總銷量65.8%。其中，寶駿品牌累計銷售879,077輛，五菱品牌累計銷售1,180,930輛。2010年成立的寶駿品牌累計實現銷量390萬輛。

上汽通用五菱始終堅持市場為導向，以“用戶思維”創新產品的結果。通過對消費者需求的深入挖掘，快速響應市場變化。基于對用戶需求的精準把握，寶駿品牌先期推出的寶駿560、寶駿730等車型，以“大空間”、“七座家用車”成功打開SUV、MPV市場；在消費者逐漸年輕化的趨勢下，適時推出寶駿530、寶駿510、寶駿310等契合年輕消費需求的車型；為了滿足國內汽車消費升級需求，基于全新R平臺打造寶駿RS-5等車型，著力智能、網聯、科技及品質的提升，成為寶駿品牌升級的又一個新起點。

上汽通用五菱多年來在10萬元以內的汽車市場形成了難以撼動的品牌地位，面對汽車產業轉型加速、汽車消費升級和年輕化趨勢，企業立足用戶需求，敏銳辨識市場動態，順勢應時提出了“新三大戰略”——乘用化、新四化、國際化。2018年10月份，上汽通用五菱正式發布了寶駿品牌首個智能駕控電子架構搭載平臺——R平臺，以及基于此平臺打造的首款產品寶駿RS-5。R平臺未來將衍生涉及三大細分市場和多個級別的車型，將成為上汽通用五菱以及寶駿品牌持續向上的助力。

除此之外，在國內汽車“四化”的大背景下，上汽通用五菱以新能源汽車為突破口，構建用戶驅動的汽車新生態，助力企業轉型發展。未來，上汽通用五菱將集中公司優勢資源，全力支持印尼子公司的發展，持續發力國際化業務，深度參與全球市場。

按照上汽通用五菱的規劃，到2019年，其將挑戰累計銷量超過2000萬輛的目標。而截至目前，依托五菱品牌和寶駿品牌，上汽通用五菱已經實現累計銷售突破1900萬輛。隨著全新產品矩陣的完成，以及在乘用化、新四化、國際化等各個領域的持續提升。