中國汽車新聞網訊 今年的兩會政府工作報告中，人工智能連續第三次被寫入，并且首次提出了“智能+”的概念，為制造業轉型升級賦能。而當前，全球汽車正迎來“智能化、網聯化、電動化、共享化”時代，給我國汽車產業發展帶來了巨大的挑戰，同時也帶來了極好的發展機遇。

在此背景下，在本次兩會上，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍提交了《關于出臺自動駕駛應用場景的商用標準及智能網聯汽車的網絡和數據安全等方面法規的建議》。期望國家能夠制訂和出臺相關法律法規和標準，推動我國自動駕駛和智能網聯汽車產業的健康發展。

尹同躍在建議中提出：

針對自動駕駛應用場景和智能網聯安全等建立相關法規。國家針對自動駕駛應用場景、車路協同領域（公共道路、公共停車場等）的標準、智能網聯汽車的網絡安全、數據安全、信息安全、個人隱私保護等方面建立相關的法律法規。

支持智能汽車自主操作系統的研發和推廣應用。國家出臺相應政策，支持智能汽車自主操作系統的研發和推廣應用，從智能汽車和用戶運營平臺的基礎操作系統層面來保證公共安全、國家安全。

作為中國汽車自主品牌創新的領軍者之一，近年來奇瑞在自動駕駛和智能網聯汽車的數據信息安全和商業化探索方面，奇瑞汽車已經開始布局。

2016年，在奇瑞汽車的促成下，蕪湖市政府與百度在北京正式簽訂合作協議，在蕪湖高新區建立全球首例“全無人駕駛運營基地”。同年11月，在中國烏鎮舉辦的世界互聯網大會上，奇瑞汽車與百度合作開發的eQ無人駕駛汽車進行了國內首次開放城市道路狀況下的示范運營。2018年1月，奇瑞無人駕駛汽車參加美國CES展，向全球消費者展示中國先進的自動駕駛技術；2018年5月，奇瑞無人駕駛汽車在全球制造業大會上進行場地演示，并允許參觀者進行直接試駕體驗。

去年4月，奇瑞還與百度聯合成立了百度Apollo汽車信息安全實驗室，作為Apollo計劃的首批合作伙伴及此次實驗室的首批重要合作單位，奇瑞參與了實驗室籌建，是核心的三方成員之一。該平臺聯合國家相關部門、各大車企及芯片合作伙伴等開展深度技術研究，防止安全漏洞引起的國家安全、車企安全及個人信息泄漏，為打造出更智慧、更安全的智能汽車提供更加堅實有力的保障。

此次，尹同躍關于自動駕駛和智能網聯的相關議案建議，目的是助力“智能+”，為中國自動駕駛和智能網聯汽車的研發、落地提供“加速度”，創造一個智能化美好出行時代。