路透社5月4日報道，日產(chǎn)汽車新戰(zhàn)略將集中精力在美國、中國和日本市場發(fā)展，在歐洲市場精簡業(yè)務，減少聯(lián)盟內(nèi)競爭，并向中國提供定制車型。

知情人士透露，日產(chǎn)將在5月28日公布的新三年經(jīng)營戰(zhàn)略，將主要著眼于美國、中國和日本市場，重新設定集團的經(jīng)營重點，“這不僅僅是個節(jié)約成本計劃。我們將運營合理化，重新設定并集中精力打造我們的經(jīng)營重點”。

新戰(zhàn)略將解決日產(chǎn)前CEO戈恩過度擴張的問題。戈恩領導下的日產(chǎn)執(zhí)著于市場份額擴張，為了擴大日產(chǎn)銷量和市場占有率而采取降價促銷等以價換量的策略，造成日產(chǎn)品牌的廉價化。

知情人士表示，日產(chǎn)將重新建立與供應商的信賴關系，更新產(chǎn)品組合，以重新獲得定價能力和盈利能力。

據(jù)悉，該計劃并非由日產(chǎn)汽車社長CEO內(nèi)田誠負責，而是以日產(chǎn)汽車COO阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）為主導。

計劃將集中集團資源到美國、中國和日本市場及相關的產(chǎn)品和技術上。但是，日產(chǎn)不會完全退出其他市場，會維持在歐洲和亞洲市場的運營，但會精簡產(chǎn)品。

根據(jù)計劃，日產(chǎn)未來將向中國市場提供定制車型，啟辰品牌將重新定位，以更好地與中國本土汽車品牌競爭。

根據(jù)知情人士表示，新戰(zhàn)略將加強和拓展與雷諾和三菱的合作，減少聯(lián)盟內(nèi)部競爭。三菱將負責研發(fā)插電式混合動力技術，負責中國和日本以外的亞洲市場；雷諾則將集中精力打造電動車，負責歐洲市場。

截止發(fā)稿，日產(chǎn)和三菱拒絕對此進行評論，雷諾尚未回復路透社。