6月1日，工信部網站顯示，比亞迪將向福特在華合資公司供應電動汽車電池。根據工信部網站一份文件，長安福特申報了一款插電式混合動力車型，該車配備了比亞迪電池。

比亞迪表示，將為這款車供應包括電池和電源管理設備在內的電動汽車部件。

福特計劃在2021年底前，在中國推出30多款新車型或改款的車型，其中超過三分之一將是電動汽車。

外媒認為，這標志著比亞迪首次為一個主流國際品牌提供電池供應。但事實上，比亞迪早已經與豐田簽署了合資協議，只是尚未落實到產品層面。

福特和比亞迪沒有立即回應置評請求。

比亞迪除了乘用車業務，旗下還有大巴、商用車、云軌、以及比亞迪電子、電池等業務,比亞迪已于2018年開始著手拆分旗下電池業務。按照規劃，比亞迪計劃在2022年前將旗下電池業務獨立上市。

3月29日，比亞迪宣布正式推出“刀片電池”，在電池結構方面突破磷酸鐵鋰電池組能量密度瓶頸，通過提高電池包的空間利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。這使得刀片電池的體積比能量密度提升了50%，續航里程達到了三元鋰電池的同等水平。