在過去多年中，特斯拉一直努力在密歇根爭取銷售汽車以及為車主提供服務的權力。而據外媒報道，近日，特斯拉終于開始在這里交付車輛了。

（圖片來源：特斯拉官網）

鑒于很多舊法律意在保護經銷商，當前美國有多個州禁止特斯拉直接向消費者銷售汽車，禁止特斯拉使用其直銷模式。密歇根州決定改變，接受特斯拉所使用的新的汽車銷售模式。

密西根州是美國汽車行業的主戰場，甚至有傳言稱，一些傳統車企參與了“阻撓特斯拉”行動，試圖禁止特斯拉在密歇根銷售汽車。2014年，該州通過了一項法律，禁止汽車制造商直接向消費者銷售汽車，這讓特斯拉無法在該州獲得經銷商牌照，從而無法在該州銷售車輛。

2016年，特斯拉曾嘗試在立法層面改變情況，隨后該公司又對該州提起了訴訟，聲稱該州的禁令違反了商業法，并且稱這項法律的通過是汽車經銷商和通用汽車所推動的，試圖阻止特斯拉在密歇根州銷售汽車。

隨后雙方進入了漫長的拉鋸戰，在這個過程中特斯拉曾試圖證明立法者受到了汽車經銷商的影響，因為經銷商特別希望阻止特斯拉在該州直接將車輛銷售給消費者。

今年早些時候，特斯拉與密西根州達成和解，后者允許特斯拉在該州通過一些“漏洞”直接銷售汽車，并且為消費者提供服務。但是，該州依然沒有給特斯拉發放經銷商牌照，但是允許該公司以“鉆空子”的方式銷售汽車以及提供服務，例如在交付階段，消費者在其他州注冊車輛；而在維修和保養階段，該州允許特斯拉通過全資子公司為消費者提供服務。

而消息人士透露，現在特斯拉終于可以在密歇根州大大方方的交付車輛了。對于特斯拉來說，這可以被視為是一次里程碑，在過去很多年中，他們一直徘徊在美國汽車行業中心地點之外。

知情人士透露，特斯拉在密歇根的車輛交付方式，類似在其他幾個特斯拉無權銷售汽車的州，比如得克薩斯州。特斯拉拉斯維加斯的銷售團隊負責處理車輛購買流程，但是與此前的和解協議不同的是，消費者現在可以前往特斯拉位于密歇根州境內的門店提車。

此前雖然密歇根州禁止特斯拉在該州銷售車輛，但是該公司的車輛依然吸引了許多密歇根的消費者，而這些消費者需要前往俄亥俄提車。如果說購買車輛只是稍顯不便的話，那么密歇根的特斯拉車主所面臨的最大問題，就是車輛維修和保養困難。

此前密歇根州禁止特斯拉在該州為車主提供服務，但是從現在開始，特斯拉的新老車主可以前往底特律以外的密西根州門店維修和保養車輛，也可以通過特斯拉的移動服務車隊享受服務。消息人士透露，特斯拉計劃在本月底之前在該州再交付數百輛車輛。