十幾天前，朱先生在杭州蕭山利華4S店花了34萬元購買了一輛奧迪A6L。新車買回來，朱先生就在網(wǎng)上采購了一些前保防撞配件，卻發(fā)現(xiàn)怎么也裝不上去，仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)，自己明明買的是A6L致雅型，但是新車的前網(wǎng)配件采用的卻是A6L動(dòng)感型的套件。對(duì)此朱先生懷疑車子在銷售之前出過事故，維修時(shí)裝錯(cuò)了配件，導(dǎo)致他買到了“錯(cuò)版”奧迪。

圖片中的兩款車都是2020款?yuàn)W迪A6L致雅型，左邊的車子是朱先生的，對(duì)比右邊的車子可以明顯發(fā)現(xiàn)霧燈位置的格柵款式明顯不同，采用的是動(dòng)感型的套件。據(jù)了解，奧迪A6L致雅型和動(dòng)感型的售價(jià)一致，但是在外觀套件、車座皮質(zhì)、輪胎造型等都有所差異。通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，朱先生的這輛車除了前保的款式與致雅型不同之外，其它倒是沒什么差別。那么，動(dòng)感型的套件為什么會(huì)出現(xiàn)在致雅型的車子上？

4S店方面表示，類似的事件是第一次出現(xiàn)，目前也無法判斷原因，需要進(jìn)一步核查。4S店銷售總監(jiān)表示，車子到了之后做了一個(gè)檢測(cè)，整個(gè)流程4S店會(huì)再核查了一遍。同時(shí)4S店也會(huì)核查物流的狀況，在整個(gè)過程中是否存在問題或者疑點(diǎn)。另外4S店也會(huì)積極跟廠家進(jìn)行溝通，因?yàn)閺S家負(fù)責(zé)整車裝配的流程，是否是廠家裝配過程中出現(xiàn)了問題。

可問題是，4S店在銷售之前都會(huì)進(jìn)行整車的全面檢查，車子外觀明顯不一樣，4S店當(dāng)初為什么沒有發(fā)現(xiàn)。4S店銷售總監(jiān)表示，PDI（售前檢測(cè)）是檢測(cè)整車的質(zhì)量、技術(shù)參數(shù)或者是其它問題，可能會(huì)側(cè)重這一塊，至于為何會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，需要再深究。4S店方面表示，馬上對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢測(cè)，并把情況反饋給廠家，等結(jié)果出來之后再與朱先生協(xié)商解決方案。

對(duì)于4S店的解釋，張先生表示質(zhì)疑，他認(rèn)為這個(gè)問題是不應(yīng)該出現(xiàn)的，整車出廠的時(shí)候一道一道的檢測(cè)肯定是有的，移交給4S店的時(shí)候也會(huì)做檢查，不可能這么隨意，而且是這么明顯的地方。

同樣在去年的三月份，丁女士花了120萬元購買的奔馳S450也出現(xiàn)“錯(cuò)版”，左右兩邊車門是不同款式，4S店給出的解釋同樣是由于安裝失誤，將低配車門安裝到了高配車型上，而4S店同樣沒有檢測(cè)出來。

從裝錯(cuò)的座椅再到裝錯(cuò)的車門，汽車廠家和4S店到底是有意還是無意我們不得而知，但是有一點(diǎn)是相同的，那就是車主拿到的車子都被降級(jí)了，難道這只是巧合嗎？再回到朱先生的奧迪A6L，車主懷疑這輛車在出過事故后由于維修人員疏忽裝錯(cuò)了配件，事實(shí)是否真如朱先生所說的那樣，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。