日前，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了電動(dòng)汽車無(wú)線充電4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。此次發(fā)布的4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，包括《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》（GB/T 38775.1）、《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第2部分：車載充電機(jī)與充電設(shè)備之間的通信協(xié)議》（GB/T 38775.2）、《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第3部分：特殊要求》（GB/T 38775.3）、《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第4部分：電磁環(huán)境限值與測(cè)試方法》（GB/T 38775.4）。

“無(wú)線充電不需要人操作，車輛自動(dòng)泊車后可以自動(dòng)開(kāi)啟充電，這與電動(dòng)汽車未來(lái)的自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方向相契合。” 據(jù)了解，電動(dòng)汽車無(wú)線充電能實(shí)現(xiàn)APP遠(yuǎn)程操作、自動(dòng)開(kāi)關(guān)充電、電池檢測(cè)、異物排查、自動(dòng)結(jié)算等功能，且無(wú)線充電系統(tǒng)是全封閉的，無(wú)火花及觸電危險(xiǎn)，可適應(yīng)多種惡劣環(huán)境和天氣。目前國(guó)內(nèi)從事電動(dòng)汽車無(wú)線充電的企業(yè)有華為、中興新能源、中惠創(chuàng)智及其他技術(shù)公司和科研院校。上汽榮威、比亞迪、北汽新能源等主流車企也都對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)進(jìn)行了研發(fā)測(cè)試。但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還沒(méi)有一款支持無(wú)線充電的量產(chǎn)車型。

另外，現(xiàn)階段電動(dòng)汽車無(wú)線充電仍面臨著成本高和標(biāo)準(zhǔn)適配的問(wèn)題，據(jù)悉，由于上下游產(chǎn)業(yè)鏈還沒(méi)有打通，預(yù)估7.7kw的私人無(wú)線充電售價(jià)在1.2萬(wàn)元左右，即便未來(lái)無(wú)線充電達(dá)到100萬(wàn)套數(shù)量級(jí)，其費(fèi)用依然高出傳統(tǒng)充電樁30%左右。對(duì)于消費(fèi)者擔(dān)心的電磁輻射安全問(wèn)題，本次出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí)，電動(dòng)汽車內(nèi)、外的電磁環(huán)境限值和測(cè)試方法，具體列出了在多種頻率范圍下及相應(yīng)的電場(chǎng)強(qiáng)度和磁感應(yīng)強(qiáng)度指標(biāo)。但是，安裝10臺(tái)、100臺(tái)后疊加的情況如何，現(xiàn)在還沒(méi)有進(jìn)行大批量的測(cè)試。