近日，蔚來又爆出重磅消息，蔚來計劃成立一家電池資產(chǎn)管理公司，目的是推動汽車與電池業(yè)務(wù)分離，并大力推動BaaS電池服務(wù)（Battery as a Service）。

有消息人士稱，該電池資產(chǎn)管理公司將從某能源基金獲得投資，最快于8月成立，目前還在尋求更多融資。也有消息透露，寧德時代已經(jīng)明確了投資意向。目前，蔚來、寧德時代均未透露更多信息。

據(jù)悉，蔚來的電池資產(chǎn)公司計劃已經(jīng)籌備了數(shù)月，目的是將車和電池分開銷售，實現(xiàn)所有權(quán)的分離。當(dāng)前，蔚來的用戶可以獲得多種充電解決方案，包括家充樁、3分鐘極速換電、移動充電車、公共超充樁等。其中換電服務(wù)不同于其他新能源汽車企業(yè)，很可能成為成為電動車市場的下一個爆發(fā)點。蔚來已建成139座換電站，未來建設(shè)速度將達(dá)到一周新增1座換電站。

剛剛過去的7月23日，工信部副部長辛國斌在上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會上表示，工信部下一步將會同相關(guān)部門繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。換電模式實現(xiàn)車電分離，可以大大降低消費者購車成本，可以增加消費者出行的便捷度，同時由電池運營公司對電池集中進(jìn)行監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)與管理，有利于延長動力電池的壽命，提升電池的安全性。