中國汽車新聞網(wǎng)訊 7月10日，北汽銀翔工廠向全體員工發(fā)出通知：經(jīng)營困難，汽車全線停工待產(chǎn)。這意味著，幻速，這款低價車意外的銷量黑馬，一夜間轟然倒下。

這份“關于公司停工待產(chǎn)的通知”僅42個字：由于行業(yè)環(huán)境持續(xù)惡化，企業(yè)經(jīng)營困難，公司決定停工待產(chǎn)40天，后續(xù)復產(chǎn)時間提前一周通知。通知落款：銀翔汽車及汽車相關公司，并留有北汽銀翔副總經(jīng)理嚴俊的簽名，但沒有加蓋“銀翔”公司章。

只是數(shù)月的眨眼功夫，這匹“銷量黑馬”從神壇跌入泥潭，北汽幻速居高不下的質(zhì)量投訴，是導致“黑馬”隕落的重要原因。

來自國內(nèi)各個“投訴網(wǎng)站”資料顯示，幻速各款車型都有不同問題的投訴。投訴突出質(zhì)量問題有4點：剎車失靈、發(fā)動機異響、變速箱過熱、發(fā)動機漏油。甚至有投訴反映，提取的新車，就發(fā)現(xiàn)生銹等問題。

就幻速質(zhì)量投訴問題，據(jù)一位不愿意透露姓名的重慶汽車技術研發(fā)工程師所說：“發(fā)動機異響質(zhì)量問題，源于銀翔的技術研發(fā)部門能力薄弱、管理也不規(guī)范。業(yè)內(nèi)要花三至四年研發(fā)的新車款技術，而北汽銀翔居然兩年多推出一款新車型。再則，不足7萬元的幻速，很多零配件都減配降低成本。顯然，技術研發(fā)和品質(zhì)得不到保障，低價傾銷的賺快錢模式，是導致質(zhì)量投訴高起不下的根本原因。”