中國汽車新聞網訊 9月4日，在成都車展開幕前夕的“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合媒體日”活動上，捷豹路虎以其強產品攻勢給現場媒體帶來驚喜的同時完美的詮釋了什么叫做“生猛”，而這也是除了火鍋之外，成都車展上為數不多的讓我們感到燃情的時刻了。

捷豹路虎發起強產品攻勢

在此次發布會上，2020款捷豹F-PACE、2020款路虎攬勝運動版、2020款攬勝SV車型三款新車聯袂上市。同時，新款捷豹XEL也正式首發，掀起了國內汽車市場的新一輪競爭潮。

作為中期改款車型，新款捷豹XEL對外觀進行了調整。變化集中在前保險杠和大燈，普通版車型前保險杠使用了更多流線型線條設計語言，看起來比較時尚；運動版車型采用了更大尺寸的前格柵口。此外，新款捷豹XEL還提供普通版和運動版兩種風格外觀套件。

2020年款捷豹F-PACE則推出了4款車型，官方指導價格為47.58-78.78萬元。其中售價為51.58萬元的賽旗版是為紀念捷豹XK120車型誕生70周年而推出的特殊版本車型。

2020年款路虎攬勝運動版同樣推出了4款車型，官方指導價格為86.48-110.30萬元。外觀方面，2020款攬勝相較于不久前上市的2019款車型并無明顯變化。售價110.30萬的HST車型配備有像素級激光LED大燈、專屬21寸九輻黑色鋁合金輪轂和特殊顏色的制動卡鉗，內飾細節處會有專屬銘牌體現。

2020年款攬勝SV車型則推出了三款，分別是路虎攬勝50周年SV典藏版車型、新款路虎攬勝SVA巔峰創世加長版車型和新款路虎攬勝運動版SVR車型。官方指導價格為183.80-321.30萬元。

據“達車匯”了解，三款SV車型都是基于普通版車型打造，外觀、內飾的部分細節經過全新設計后更加激進。動力方面，三款新產品均搭載5.0升V8機械增壓發動機，最大功率565馬力，最大扭矩700牛·米。

盡管一下發布了四款產品，但這對于捷豹路虎而言還只是一個起步。捷豹路虎在2019年成都車展上正式啟動了“產品攻勢計劃”，活動現場捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶公布了捷豹路虎家族的新車規劃，預計到2021年底，將發布近30款新產品，包括攬勝50周年紀念款、全新一代攬勝極光、全新XEL、全新一代Defender和全新一代發現神行等。此外，三大平臺戰略及發動機家族的全面升級，也將成為下半年構建2.0體系的一大核心。

一場蓄謀已久的進攻

對于奇瑞捷豹路虎而言，今年是其強化產品實力、實現開創引領的重要一年。因此對于奇瑞捷豹路虎而言，不僅要在產品布局、產能上布局，更要在服務和體驗上更進一步。

據“達車匯”了解，捷豹路虎在早在年初就進行了一系列主動調整，與經銷商統一思路、明確目標，并取得了明顯成效。數據顯示，8月捷豹路虎在華銷量同比增長17%，不僅連續2個月保持了兩位數的同比增長，更實現了銷售質量與庫存水平優化的雙提升。

這表明，深化體系調整的捷豹路虎已穩健駛入增長通道。對此，潘慶表示：“對我們而言，壓力在所難免，特別是在最困難的時候，重要的一定是堅持。唯有這份堅持，才能夠讓我們在半年后的今天，向各位展示捷豹路虎的每一步提升。”對于捷豹路虎主動調整并逐漸適應市場，潘慶表示這只是開始，“這一切，都是捷豹路虎向好的趨勢，但也僅僅是一個起步。”

值得注意的是，捷豹路虎在中國市場取得的成果遠不止于此。除了在銷量上逐步突破，捷豹路虎在新能源充電、售后服務等方面也在不斷改善，為了給客戶帶來更細致的用車體驗，捷豹路虎還推出移動充電車服務、SOTA云端軟件升級服務、車輛電子健康檢查報告等全方位完善服務體系。

據“達車匯”了解，為了給中國消費者打造前所未有的賽道“豹”力體驗，捷豹將2019年定位為“捷豹賽道年”，圍繞“一大市場活動、兩大賽事、三款賽旗版車型”，為消費者提供全方位、多維度的體驗。

截止8月中旬，“捷豹賽感嘉年華”系列活動已在73座城市成功落地超過100場活動，通過“捷豹賽感無限彎道”、“捷豹賽感展廳體驗季”及“捷豹賽感體驗店”等城市中心動態體驗營、快閃店的形式引領全國超過2.5萬名捷豹車主及車迷充分感受“豹”力美學。

捷豹路虎始終致力于以全球體系實力融合本土化需求，為中國消費者打造純正英倫體驗。對此，潘慶表示：“不管中國的汽車市場將往哪個方向發展，捷豹路虎始終堅持自己的道路，努力前行，實現共贏；堅持以中國消費者的需求為出發點，用我們的體系之力去實現、去滿足。”