中國汽車新聞網訊 就像70后、80后、90后都稱自己才是最不容易的一代人，對于各大汽車廠商而言，最難伺候的也永遠是當下一代的消費者。

他們對于車的要求已經不僅僅是一個代步工具，即便是一款家用取向的轎車，他們也希望這臺車足夠好看，一見傾心；動力充沛，偶爾撒個小野；更加智能，享受科技帶來的便捷；此外還有值得信賴的品質保證，才能用著放心。

總而言之，目前所有車企都面臨著消費升級的問題。當然，這里說的“消費升級”包含了兩個概念，不僅是消費人群的升級，更是消費理念的升級。

車在變，消費者的思維也在變

消費人群的升級自然就是指購車主力群體的年輕化，而消費理念的升級除了是用車需求的日趨多樣化外，還體現在對于自主品牌認可度上的轉變。

或許相較大眾、豐田、日產等老牌合資品牌，自主品牌在品牌力上仍需要一段時間的打磨，但自主品牌能夠在近幾年迅速崛起，靠的就是在更好地滿足當下消費者需求的基礎上，所展現出來的性價比優勢。

再加上隨著自主品牌對于精品車的投入越來越大，很多品牌在不斷打造自身核心技術的同時，不惜高薪聘請全球頂級設計師或組建國際化團隊，目的就是為消費者帶來更好看、更智能、更好開的優質產品。

可以說，這也使得在當下年輕消費群體心中，合資強于自主的思維，早已沒有他們父輩一樣那么根深蒂固。

就拿眼下這臺剛剛亮相的長安逸動 PLUS來講，與CS35 PLUS、CS75 PLUS等車型一樣，“PLUS”所蘊含的意義絕不僅是對于現款車型，也就是第二代逸動的升級，而是用一個全新的姿態，向著更高的細分市場發起沖擊。

按照官方的說法，逸動PLUS就是要以差異化的競爭優勢，解決在合資與自主的選擇上給消費者留下的遺憾。顯然，作為長安旗下“PLUS家族”的首款轎車，逸動PLUS已經將對標競品瞄準了朗逸、軒逸及思域等合資產品。而這些無一不是細分市場中的大熱車型，想想它們動輒兩三萬的月銷量，我們是該為逸動PLUS喝彩，還是為它擔憂呢？

逸動PLUS的底氣是什么？

不過既然逸動PLUS沒在怕，自然是做好了完全的準備。而在“達車匯”看來，逸動PLUS敢于叫板合資競品的底氣，大致體現在以下幾個方面。

首先是全新的外觀設計。逸動PLUS采用與長安CS75 PLUS同宗同源的設計語言，并且推出了雙前臉設計供不同審美需求的消費者選擇。

“高光層云”的橫向格柵以優雅為主，富有層次感的鍍鉻線條令整個車頭顯得更為寬大；“鯨星海”的點陣格柵帶來更濃郁的運動氣息，同時在視覺效果上也具有更強的沖擊力。

LED雙透鏡大燈配合箭羽樣式的日行燈，令逸動PLUS的“眼神”看上去也比第二代逸動更為鋒銳，已然成為了新車標志性的設計之一。

車尾的設計比較簡潔，最大的亮點來自于尾燈的造型。內部設計與頭燈遙相呼應，一條亮黑色的飾板使其左右相連，而上方的銀色飾條又很好地提升了層次與立體感。

再加上上揚的鴨尾與雙邊雙出的排氣設計，使得整個尾部在氣勢和運動感上沒有出現曾經自主品牌常見的“虎頭蛇尾”問題。這也必須要感謝長安汽車乘用車設計總監山田敦彥，以及來自超過20個國家的設計師團隊，所帶來的超前意識和付出的熱情。

第二是做工細節上的明顯提升。坐進車內，我們同樣會感受到源自CS75 PLUS的熟悉感。10.25英寸雙聯屏雖然不是第一次看到了，但放置在一款A+級家轎中，還是可以帶來足夠的視覺沖擊力。

除了滿滿的科技氛圍，逸動PLUS在做工方面也極力呈現出越級的高檔感。仿NAPPA皮紋材質座椅、質感十足的木紋飾板、柔軟細膩的觸手感覺等，都看得出精心雕琢的痕跡。

此外，領先同級自主品牌轎車的全景天窗，視野寬廣，玻璃遮光率達80%以上，讓車內的豪華感與舒適感得到進一步的提升。

還有在智能化方面，逸動PLUS不僅配備了智能人機交互系統，可支持個性化UI界面、智能WIFI投屏、高德在線地圖及多場景語音車控功能外，還擁有同級唯一的手機藍牙鑰匙、ACC-SG停走式自適應巡航、PAB預警輔助制動系統等高科技配置，這些可都是像軒逸、朗逸等合資車型給不了你的。

最后必須要提的就是動力部分。逸動PLUS依舊搭載了長安汽車藍鯨1.4T高壓直噴發動機。這臺誕生于藍鯨NE發動機平臺的首款發動機不僅是長安汽車的驕傲，也可以說是自主品牌在汽車核心三大件領域最尖端技術水平的代表作之一。

它具備了116kW的最大輸出功率和260N·m的峰值扭矩，性能上領先于朗逸的大眾EA211發動機，甚至相較于思域的1.5T地球夢發動機也有著一較高下的資本。與此同時，它還兼顧了5.9L/100km的高燃油經濟性，并榮獲了“中國心”2019年度十佳發動機稱號。

寫在最后：

其實從2011年9月第一次在法蘭克福車展高光亮相開始，就注定了逸動車型的不平凡之路。作為長安轎車的銷量擔當，它曾連續27個月在細分市場銷量第一，上個月， 逸動藍鯨版還登上了世界第一條F1賽道——銀石賽道與一線豪華品牌同場競技，展現了長安汽車在技術崛起后的產品自信與自豪。

而說回到逸動PLUS，在以上的種種前提下，它的到來勢必會幫助長安汽車進一步拓寬緊湊型轎車市場，提振品牌銷量和市場影響力。雖然從目前市場現狀來看，想要從主流合資緊湊型車中撬動這塊“蛋糕”還有著諸多的不確定性，但無論是產品力還是大方向上，我們對于長安逸動PLUS的前景還是持看好態度的。