中國汽車新聞網4月3日訊 在疫情的蔓延下，全球整車制造商大范圍的關閉工廠，也為全球車市蒙上一層陰霾。雖然隨著國內疫情得到控制，車企上下游都已經逐步復工復產，但車市仍舊處于低迷狀態。

在過去的3月份，新車型的上市與部分省市地區提振車市政策的出臺，帶起了車市沉寂已久的熱情，整體銷量逐步回暖。隨著4月份的來臨，又將有哪些新車型為車市注入新的活力呢？

凱迪拉克CT4

上市時間：4月8日

在3月底，我們對凱迪拉克CT4進行了搶先實拍。同時獲悉新車預計將在4月份正式上市。CT4將替代ATS作為凱迪拉克新的入門級轎車，定位低于CT5。

從造型上來看，它與CT5十分相似。不過，CT4的大燈組造型和一體式的LED日間行車燈提升了辨識度。同時，也延續了雙外觀設計，帶來更多的選擇。

整體來看，CT4更像是一個"攪局者"，介于緊湊級和中級轎車之間的尺寸，車內有足夠的空間。2.0T發動機最大功率237馬力，配合8AT變速器、后驅系統和四驅系統，這一系列的配置也強化了它運動型車的屬性。

從定位來看，CT4售價要比CT5以及寶馬3系這類車價格更低。但就尺寸和配置上來看，CT4要比1系、A級車明顯大很多，競爭力也更強。

雪佛蘭開拓者

上市時間：4月中上旬

開拓者是雪佛蘭引入中國市場的一款中大型SUV。新車發布于去年廣州車展期間，外觀設計采用了最新的家族化元素，并提供RS版、Redline尚·紅版及標準版三種外觀可選。另外，開拓者與凱迪拉克XT6、別克昂科旗為同平臺車型。

新車長寬高分別為4999/1953/1727（1732,1736）mm。長度這相比海外版的4854mm有了明顯的提升。但軸距保持一致的2863mm。開拓者采用2+3+2的座椅布局，后備箱儲物空間拓展后最大容積可達1970L。

配置上，開拓者更多的強調科技配置和駕駛安全輔助配置。如入門車型就配備了全新一代MyLink+智能車載互聯系統、全新安吉星智能車聯系統、VSC車輛脫困輔助、EUC增強型不足轉向控制、TVBB扭矩矢量控制等配置。動力方面提供2.0T發動機，最大功率241馬力，匹配9AT變速器。

目前市場當中，擁有7座SUV或中大型SUV的車企不在少數。上汽通用雪佛蘭引入開拓者明顯要晚于其他品牌，這也將會成為它未來銷量上的阻礙。

啟辰星

上市時間：4月底

啟辰星是東風啟辰推出的一款全新中型SUV，也是東風啟辰VSA智能模塊架構下誕生的首款車型。新車前臉采用了家族式V-Galaxy星空格柵設計，并采用了全新的星級車標。LED大燈燈組配上大量的鍍鉻裝飾，提升前臉的科技感。

啟辰星的長寬高分別為4691、1905、1706mm，軸距為2756mm。由此看來，它的競爭對手將會是長安CS75 PLUS、吉利博越PRO這一類車型。新車配備15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤的組合、啟辰智聯4.0系統、智能輔助駕駛系統、全景監控影像系統等配置。

將提供1.5T以及1.5T+48V兩種動力選擇，其中1.5T為190，與之匹配的則是匹配6速手動或7速。

啟辰星是東風啟辰旗下首款模塊化車型，在設計和配置應用、動力方面都有了明顯的提升。而且面對10-15萬元級別的SUV市場，也有了十足的競爭力。

大眾 Viloran（巍昂）

上市時間：4月內

大眾 Viloran（巍昂）是上汽大眾推出的首款中高端MPV車型。新車基于大眾MQB平臺打造，采用大眾家族全新設計語言。前臉與途銳的造型類似，采用側滑門的設計，內飾與途昂的風格幾乎一模一樣。

新車的長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，提供2+2+3的7座布局；動力為途昂"同款"的2.0T發動機，或將分為高低功率版本。

MPV市場份額雖然不大，尤其是中高端市場。目前國內中高端MPV市場，GL8、奧德賽這兩款車型最受消費者歡迎，大眾 Viloran（巍昂）的到來，憑借大眾多年的口碑，能否沖擊這一部分市場，也值得我們期待。

隨著汽車產業鏈上下游的逐步復工，地區提振車市政策不斷推出，車市也會逐漸回暖。雖不會快速反彈，但也是好的現象。此次推薦的4款新車型目前來看關注度非常高，上市后也會對車市有一定的帶動作用。