2020成都車展如約開幕，背后的意義令人振奮。雖然展館外看著有些冷清，但是展館內則則呈現(xiàn)出久違的熱鬧景象。比往年豪車館人頭攢動，今年明顯感覺得觀眾“務實”不少，價格和審美更貼近年輕消費者的品牌和車型，獲得更多消費者關注。

 

成都車展作為地方性車展，許多車企還是將主要精力還是放在銷售上面。但是這并沒影響到本屆成都車展的好看性。許多品牌展臺搭建方面，花了不少心思，與參展主要車型的風格更為搭配，因此從1號館走到16號館，雖然確實是個“體力活”，但是經(jīng)常能感受到小驚喜。

 

當然，車展最關注的還是車型，這次成都車展也是亮點多多，隨著首發(fā)車型、預售和上市車型接連公布，對于下半年車市也是充滿期待。

首發(fā)車型全面突破

在此次成都車展上首發(fā)車型展示出了各品牌，開始著力向新市場開拓，同時在定位方面也逐漸向上突破。

 

五菱全球銀標首款概念車——宏光俠不論是設計還是名字，都很有新意。設計上采用“翼動美學”設計理念，X大燈和對開門打造硬派越野獨特造型。

 

此外，宏光俠在功能設計上還融合了多用途的使用場景需求，無限接近于“概念即量產(chǎn)”的設計思路，上市時間也并不遙遠，非常值得期待。

 

長城高端品牌WEY首款硬派越野車——坦克300在車展前吊足了網(wǎng)友的胃口，此次首次亮相熱度超高。新車基于坦克越野平臺打造，外形整體造型硬朗與這款車型定位非常匹配。

 

值得一提的是坦克300還將配備三把差速鎖，并采用非承載式車身結構，支持9種駕駛模式，這樣的越野能力同級中屈指可數(shù)。新車有望在今年年底量產(chǎn)下線，預計2021年正式上市。

 

上汽榮威推出高端MPV——iMAX8也是本屆車展關注度最高的車型之一。新車采用榮威家族設計語言，前臉采用“榮鱗”大面積格柵設計，展示出強大氣場。

 

新車的長寬高分別為5016/1909/1788(1782)mm，軸距為3000mm，動力搭載2.0T高壓直噴發(fā)動機。有消息稱，榮威iMAX8將推出4座、6座和7座等多個版本，助推榮威品牌繼續(xù)向上，預計這款車型將于9-10月份正式上市。

預售車型蓄勢待發(fā)

除了首發(fā)車型帶來十足新鮮感之外，還有一些車型在車展上公布預售價格，距離上市僅一步之遙，面對車市競爭已蓄勢待發(fā)。

 

寶馬集團攜強大陣容參展，最受矚目當屬全新4系雙門轎跑。新車大面積格柵營造出超強視覺沖擊力，前臉更顯戰(zhàn)斗風范十足。

 

動力方面，新車在國內將搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，有高低功率兩個版本，匹配8速運動型手自一體變速箱。新車預售價36.5-46萬元，有望于10月在國內上市發(fā)售。

 

近兩年市場表現(xiàn)出色的領克品牌，又推出入門緊湊級SUV——領克06。在此次車展上，領克06公布一款限量版車型售價和三款車型預售價12.06-14.06萬元，降低領克車型價格門檻。

 

新車基于BMA平臺打造，依然采用領克極具辨識度的家族設計，動力方面將搭載1.5T發(fā)動機，后續(xù)還將推出PHEV版車型。

上市車型驚喜不少

與歷屆車展一樣，許多車企利用車展期間網(wǎng)友關注度集中，選擇在車展舉行新車上市。

 

新寶駿RS-3憑借年輕時尚的高顏值外觀、科技運動感十足的內飾設計、領先的智能科技，贏得了眾多用戶的喜愛，市場表現(xiàn)可圈可點。

 

此次新上市的RS-3 1.5T車型，共推出3款車型，售價8.78-9.88萬元。新車搭載了全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配模擬8速CVT無級變速器，兼顧動力輸出與油耗表現(xiàn)。

 

發(fā)布后便受到廣泛好評的全新路虎衛(wèi)士，也終于公布正式價格。新車全系共4款車型，售價區(qū)間為77.8-95.8萬元，相比之前公布的79-99萬元預售價降了不少。

 

此次上市的全新路虎衛(wèi)士均為長軸距版本的衛(wèi)士110，短軸版本的90車型也將在未來被引入國內。面對不斷提升的市場競爭形勢，新衛(wèi)士明顯在價格方面更為務實。

結語：在此次成都車展的觀眾中，又看到一對對牽手的小兩口，一個個幸福的三口之家，一張張帶著笑容的臉龐，一切都看著很熟悉和親切，這是一個很好的信號。車不僅是交通工具，也是改善生活品質中扮演重要角色。在剛需和新車帶動下，期待車市逐步回暖。