“把中國視為全球最重要的市場”早已成為了各大海外車企的共識，寶馬集團自然也不例外。而在全新“第一戰(zhàn)略”的指引下，寶馬集團也正在積極致力于新車型的推出，旨在引領各豪華細分市場的發(fā)展。

過去兩年，寶馬集團在國內市場上已經(jīng)先后推出了傳統(tǒng)內燃機、插電式混合動力以及純電動車型等不同動力共計40余款新產(chǎn)品，掀起了一輪產(chǎn)品年輕化攻勢。

 

2020年作為“BMW品牌之年”，寶馬集團還將秉持“以客戶為中心”產(chǎn)品戰(zhàn)略，計劃推出包括全新BMW 4系在內的17款新車，繼續(xù)以最年輕的產(chǎn)品陣容和全方位領先同級對手的產(chǎn)品實力，為用戶帶來超乎期待的產(chǎn)品體驗。

 

而經(jīng)歷了今年上半整體車市的蕭條，此次在成都車展上首發(fā)亮相的全新BMW 4雙門轎跑車以及新款MINI COUNTRYMAN，無疑也被視作是寶馬集團新一輪產(chǎn)品攻勢的開始。

美學與性能兼?zhèn)涞娜翨MW 4系雙門轎跑車

在本屆成都車展上，全新BMW 4系雙門轎跑車也正式開啟預訂，提供425i和430i兩種車型，預售價格區(qū)間為36.5萬元至46萬元。

 

一直以來，雙門轎跑車在BMW品牌中都扮演者重要的角色，而全新BMW 4系雙門轎跑車意味著BMW在這一領域的又一次突破，也是融合了更富張力的美學設計與更加卓越的動態(tài)表現(xiàn)的代表之作。

 

不難看出，全新BMW 4系雙門轎跑車是對BMW品牌DNA的前瞻詮釋。縱向的星幕進氣格柵如今已經(jīng)是BMW最具符號化的設計，配合上全新“天使眼”智能激光大燈，令新車的前臉極具視覺沖擊力。

 

與此同時，相較上一代車型，全新BMW 4系雙門轎跑車在車身長度和寬度上分別增加了103mm和27mm。而微微隆起的前機艙蓋、長軸短懸的車身比例、流暢舒展的車頂線條，以及俯沖式的腰線，同樣勾勒出寬大而健碩的車肩，從視覺上拉伸了橫向寬度，讓車輛呈現(xiàn)出更加低重心的姿態(tài)。

 

與性感的美學設計相輔相成的是其純粹酣暢的駕控樂趣。這得益于最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，與8速手自一體變速箱的高效組合，可以帶來258馬力的最大輸出功率和400牛·米的峰值扭矩。

 

此外，為了提升車輛在彎道時的動態(tài)表現(xiàn)，全新BMW 4系雙門轎跑車的底盤也經(jīng)過全新調校，并采用定制的支撐組件以提高車身剛性，有效提升了新車在轉彎時的極限性能。

當然，如果你想要將這臺車的運動基因發(fā)揮的更加極致，還可選擇M運動型差速鎖、M高性能卡鉗、M運動型懸架、可變運動型轉向系統(tǒng)，打造出專屬個性的M駕駛體驗。

 

除了個性鮮明的外觀和卓越的運動操控體驗，全新BMW 4系雙門轎跑車還配備了智能互聯(lián)駕駛座艙、第七代BMW iDrive智能人機交互系統(tǒng)和新一代數(shù)字鑰匙等互聯(lián)科技，還有行業(yè)領先的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，在數(shù)字化互聯(lián)與智能科技方面的實力同樣雄厚。

更具玩樂屬性的新款MINI COUNTRYMAN

與全新BMW 4系雙門轎跑車一同亮相的還有新款MINI COUNTRYMAN，共計5款車型，預售價格區(qū)間為24.88-39.98萬元。

 

作為MINI家族唯一的SUV，MINI COUNTRYMAN憑借在實用性、功能性、運動性和豪華性的獨特表現(xiàn)，為更多崇尚自由和品質的車迷提供了個性化駕駛樂趣與充滿新鮮感的出行選擇。

 

因此，在新款MINI COUNTRYMAN身上，我們既看到了對MINI品牌靈動、玩樂設計元素的傳承，同時也有著不少在實用性和科技配置方面的突破和創(chuàng)新。

 

比如，新車的前、后保險杠都進行了全新設計，輪圈也采用了新的樣式，配合經(jīng)過熏黑處理的米字旗LED尾燈，讓整車在視覺效果上更具活力，同時也進一步提升了MINI的專屬特性。新增的尤加利青車身配色，更是彰顯出MINI家族一貫的高顏值與百變氣質。

 

坐進車內，新款MINI COUNTRYMAN最大的變化來自于配備了全新的5英寸橢圓形數(shù)字儀表盤，并與8.8英寸圓形觸摸中央顯示屏形成呼應，從而也增強了內飾的科技感。

同時，為了更好地滿足當下年輕用戶的消費升級需求，新款MINI COUNTRYMAN將互聯(lián)系統(tǒng)全部升級到了最新水平，MINI互聯(lián)出行服務在全系車型標配，支持Apple CarPlay、百度CarLife功能的同時，還新增了天貓精靈功能，讓日常駕駛樂趣更具拓展性。

 

最后在動力系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)搭載了1.5T直列三缸和2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率分別為136馬力和192馬力，峰值扭矩分別為220牛·米和280牛·米。傳動系統(tǒng)兩驅車型搭載的是7速雙離合變速箱，四驅車型搭載的是8速手自一體變速箱。

不得不說，在產(chǎn)品年輕化的攻勢下，寶馬集團近年來在華銷量不斷攀高。今年上半年，寶馬集團也成為了拉動市場增長的重要力量，特別是在第二季度還實現(xiàn)了17.1%的雙位數(shù)增長。

不僅如此，除了在傳統(tǒng)燃油車市場的布局，作為寶馬進攻電動車市場的戰(zhàn)略車型，全新BMW iX3也將在今年年內上市，這都讓我們對下半年寶馬的表現(xiàn)有了更多的期待。