中國汽車新聞網(wǎng)訊 自王朝系列推出以來，比亞迪的新車型總給人眼前一亮的感覺。在今年推出了比亞迪漢這個重磅車型后，9月16日，比亞迪宋PLUS正式上市，售價區(qū)間為11.58萬-14.38萬元。

新車是一款定位于宋Pro和唐之間的緊湊型SUV，采用了家族最新的“Dragon Face 3.0”設(shè)計語言，視覺效果上更為精致大氣。同時還換搭了全新1.5T發(fā)動機，相比宋Pro匹配的1.5T動力更強。

另外，宋PLUS還推出了五大感享禮遇，包括了3年0息，首付50%、首任車主享2年4次免費常規(guī)保養(yǎng)、2年免費車機流量、終身免費OTA系統(tǒng)升級等。

“Dragon Face 3.0”設(shè)計語言

宋PLUS作為比亞迪首款采用“Dragon Face 3.0”設(shè)計語言的燃油車型，前臉造型相比起2.0版本車型更顯動感、成熟。

這副前臉在大家熟悉的“龍顏”基礎(chǔ)上，格柵進行了橫向拉伸以適應(yīng)寬體造型，內(nèi)部的裝飾增加了很多新元素。據(jù)了解，全新的鎧甲形狀格柵造型，是設(shè)計師在參觀兵馬俑后得到的靈感，讓中國傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代設(shè)計充分融合。“龍爪”式頭燈則采用了LED光源，配合三條藍色燈帶，極具辨識度。

從宋到宋PLUS，隨著定位的提升，身材尺寸也隨之?dāng)U展。宋PLUS車長4705mm，寬度則達到了1890mm，低趴+寬體的設(shè)計理念，即便是有著2765mm軸距，也讓整車看起來并不臃腫，反倒是充滿了運動感。

貫穿式腰線直接劃到了后尾燈處，與細(xì)長的尾燈相結(jié)合，配合上貫穿的燈帶連起了整個車尾，視覺上看起來很是精致。

車內(nèi)配置亮點突出

車內(nèi)則用上了新的設(shè)計風(fēng)格，令人耳目一新的是，這款新車采用了漸變內(nèi)飾的全新設(shè)計。過去，“漸變內(nèi)飾”只在織布座椅的車型上呈現(xiàn)，而宋PLUS將這一技術(shù)運用到真皮內(nèi)飾上，還為漸變色的工藝申請了專利。

而中控臺的線條則更豐富，大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表的配合，讓整體的視覺感受比較簡潔。副儀表臺上的烤漆面板內(nèi)部嵌入了LED光源，不僅能根據(jù)31色氛圍燈改變色彩，還能夠?qū)崿F(xiàn)副駕駛安全帶維系提醒、開門預(yù)警、音樂播放、快速除霾功能的動態(tài)表達，還支持字幕的自定義設(shè)置。該面板與儀表盤、中控屏形成了完整的智能交互系統(tǒng)，對于副駕駛的乘坐感受照顧的很細(xì)致。

第三代DiLink系統(tǒng)是內(nèi)部最大的改動，從全新Di UI界面開始，脫離了之前對于中控大屏是“安卓平板電腦”的刻板印象，同時基于車載系統(tǒng)的GPS導(dǎo)航功能，搭配4G流量與云服務(wù)，智能語音控制系統(tǒng)等功能，在用車體驗上更能滿足年輕人的喜好。同時第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還支持整車OTA遠程升級，可以做到常用常新。

除開第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)外，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也是宋PLUS的獨到之處。宋PLUS也提供了諸如AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)、ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等安全配置，使得宋PLUS有實現(xiàn)L2級自動駕駛的能力。其中，燃油版車型還標(biāo)配ESP9.3，并增加陡坡緩降、坡道輔助及自動駐車系統(tǒng)。

動力更強的驍云1.5T

對于消費者來說，機械性能的表現(xiàn)很重要，那么宋PLUS的動力方面表如何呢？宋PLUS標(biāo)配了驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機，其最大功率達到136kW/5500rpm、最大扭矩為288N·m/1500-3700rpm，功率和扭矩提升了20%，發(fā)動機低速響應(yīng)性提升40%，同時最大熱效率高達38%。配合高滾流比進氣道和350bar高壓直噴系統(tǒng)，達到全球主流動力領(lǐng)先水平。

傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺全新的7速濕式雙離合變速箱，官方數(shù)據(jù)顯示，其傳動效率高達95%，百公里油耗降低15%，且據(jù)悉耐久壽命比傳統(tǒng)AT變速箱平均設(shè)計壽命要高出25%。更合理的傳動比分配，充分發(fā)揮驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出的優(yōu)勢，高速行駛平穩(wěn)節(jié)能，城市擁堵路況避免不必要的換檔，提升了整車駕乘質(zhì)感。

從宋PLUS兩種車型的動力參數(shù)來說，與眾多同級競品車型對比而言，屬于中上水平，而全系都是這個動力水平的車型則少之又少。

宋PLUS定位于唐和宋Pro之間，是比亞迪SUV系列里的次旗艦車型，同時也是比亞迪緊湊型SUV矩陣?yán)锏牡谌钴囆停ㄓ惺蹆r6.99~8.99萬元的宋、8.98~11.98萬元的宋Pro以及當(dāng)下新上市的宋PLUS，三者的價格區(qū)間無縫連接，對應(yīng)不同購車預(yù)算的用戶需要，這樣組合打法在如今市場上應(yīng)該是不多見了。

宋PLUS是一款定位介于宋Pro和唐之間的緊湊型SUV車型，進一步豐富了比亞迪產(chǎn)品陣營，為消費者提供更加豐富的車型選擇。在剛剛過去的8月份，比亞迪整體銷量35508輛，環(huán)比增長18%。其中，宋家族銷量達17200輛，約占比亞迪整體銷量的50%。可以說，宋家族撐起了比亞迪銷量的半壁江山。

在秦、漢、唐、宋、元這五大產(chǎn)品線中，宋的車型是最多的，宋PLUS的出現(xiàn)讓對比亞迪感興趣的客戶有了更多的選擇，而宋PLUS的到來，對于宋家族這個銷量支柱而言，是一次更大的產(chǎn)品矩陣拓展。