中國汽車新聞網(wǎng)訊 今年初一場突如其來的疫情，讓日內(nèi)瓦車展、巴黎車展、北美車展、紐約車展等國際車展紛紛取消。即將于9月26日拉開大幕的北京車展，成為本年度唯一順利舉辦的全球A級(jí)車展，各大車企非常重視，眾多新車、概念車首發(fā)亮相。從目前曝光的車展發(fā)布相關(guān)資料來看，極星Precept無疑將是本屆車展最靚的“仔”。

極星品牌全球CEO托馬斯·英格拉特

作為一款純電動(dòng)4門GT轎跑，極星Precept提出了“新豪華”的造車?yán)砟睿瑢h(huán)保理念融入到了骨子里，展現(xiàn)了極星對未來汽車的創(chuàng)想。為了這款車在中國的首次亮相，極星品牌全球CEO 托馬斯·英格拉特遠(yuǎn)渡重洋，提前飛到中國，在酒店集中隔離14天，成為車企中唯一一位從海外來參加北京車展的全球CEO，不難看出極星對于中國市場和這款概念車的重視程度。

貫穿環(huán)保理念的“新豪華”

極星Precept是一款看上去就讓人印象深刻的概念車，它沒有浮夸的設(shè)計(jì)，卻會(huì)讓人過目不忘。此外，極星Precept將環(huán)保的造車?yán)砟畎l(fā)揮到了極致。我們都知道，發(fā)展新能源汽車的初心，是以電代油減少排放，使用車更加環(huán)保節(jié)能。但不少純電動(dòng)車型追求豪華、追求長續(xù)航，已經(jīng)摒棄了發(fā)展新能源車的初衷。

“電動(dòng)汽車是我們實(shí)現(xiàn)綠色出行的一個(gè)起點(diǎn)，但它并不是一個(gè)終點(diǎn)。未來的目標(biāo)是減少全生命周期的碳排放。”托馬斯表示。

極星目前將環(huán)保造車?yán)砟钬灤┑杰嚨娜芷谥校紫仍谥圃飙h(huán)節(jié)秉承極致的環(huán)保理念，以成都工廠為例，采用了LED節(jié)能室內(nèi)照明系統(tǒng)、更加環(huán)保高效的新風(fēng)及補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能和能源利用效率的提高。成都工廠摒棄了傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)中的如水循環(huán)去污系統(tǒng)等環(huán)境消耗大的生產(chǎn)方式，采用干式噴房和干草濾芯過濾漆霧等更加環(huán)保的設(shè)施和材料，在降低能耗的同時(shí)，對環(huán)境更加友好。

而在車用材料方面，極星品牌推崇“新豪華”，托馬斯介紹，在“新豪華”概念中，并非采用昂貴的真皮、木飾、高級(jí)地毯甚至貴金屬裝飾材料，而是更多地使用可回收與天然的環(huán)保材料。

以極星Precept為例，內(nèi)飾面板和座椅背板采用天然亞麻纖維復(fù)合材料，以減少80%的塑料材質(zhì)，同時(shí)還可以減重50%。首創(chuàng)的3D飛線（3D-Knit）汽車座椅，使用的纖維源自可回收的PET塑料瓶，內(nèi)襯和頭枕的材料則來源于紅酒的軟木塞和可回收的軟木廢料，地毯則源自可回收的漁網(wǎng)材料轉(zhuǎn)化而來。

廢料的二次利用既節(jié)約了成本，也開創(chuàng)了一個(gè)全新的造車模式，極星的“新豪華”造車或許是追求極致生活的終點(diǎn)，將汽車對環(huán)境的影響降到最低。而在設(shè)計(jì)上，極星品牌也一直是與眾不同的那一個(gè)，極簡主義設(shè)計(jì)貫穿在旗下所有車型中。

極簡主義設(shè)計(jì)引領(lǐng)新風(fēng)尚

扁平式設(shè)計(jì)已經(jīng)成為IT界的流行趨勢，無論是蘋果還是安卓的操作系統(tǒng)都已經(jīng)朝著這個(gè)方向進(jìn)化，UI界面變得更加干凈整齊，使用起來格外簡潔，帶給用戶更加良好的操作體驗(yàn)。而在汽車行業(yè)也有這個(gè)變化趨勢，可以看到大眾、寶馬、起亞等品牌都發(fā)布全新Logo，設(shè)計(jì)更加簡潔。

相比之下，以極簡主義為設(shè)計(jì)取向的極星品牌，無疑是引領(lǐng)了汽車行業(yè)的潮流，無論是極星1、極星2還是這次國內(nèi)首次亮相的極星Precept。極星Precept擁有GT轎車特有的低姿態(tài)車身和流暢的外形輪廓，第一眼看上去就是滿滿未來之車的味道。

前部的一大亮點(diǎn)就是“雷神之錘”LED前大燈再次進(jìn)化，上下分離的設(shè)計(jì)使其更加傾向于極星徽標(biāo)本身的設(shè)計(jì)，凸顯極星更加獨(dú)立的設(shè)計(jì)語言。來到極星Precept尾部，貫穿式尾燈造型更加銳利，尾燈兩側(cè)像極了展開的雙翼，辨識(shí)度極強(qiáng)。

此外，與一般車型車頂還在追求全景天窗不同的是，極星Precept巨大的玻璃車頂面積更大，從前部一直延伸到后排座椅的后面，能夠給內(nèi)部乘員帶來更大視覺沖擊，3.1米的長軸距也讓它擁有超大的內(nèi)部空間。后排車頂中央還設(shè)計(jì)了一塊瑞典水晶片，可全息投影極星星標(biāo)，設(shè)計(jì)師的巧思妙想被完美呈現(xiàn)。

作為一款引領(lǐng)未來的概念車，極星Precept同樣少不了黑科技的加持。

眾多黑科技加持令人期待

對于一款新能源車來說，最受關(guān)注的一定是智能化，比如車機(jī)智能系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在車機(jī)智能系統(tǒng)方面，極星繼續(xù)與谷歌合作開發(fā)下一代人機(jī)交互系統(tǒng)，它基于原生安卓車載系統(tǒng)，可擴(kuò)展能力更強(qiáng)。

新系統(tǒng)支持更多個(gè)人專屬化功能和智能交互應(yīng)用，中控面板上也集成了大量的智能傳感器。通過先進(jìn)的視線追蹤技術(shù)和近距離傳感器實(shí)時(shí)感知用戶的行為，根據(jù)用戶的注意力自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示屏的亮度和所顯示的內(nèi)容。簡單的理解就是系統(tǒng)比你自己還更了解你，一直像個(gè)管家一樣的關(guān)注著你，隨時(shí)為你提供服務(wù)。

“在中控區(qū)其實(shí)是沒有按紐的，但是當(dāng)你手靠近中控區(qū)的時(shí)候，按紐會(huì)亮起。當(dāng)你沒有按它的時(shí)候，完全感受不到這些設(shè)計(jì)的存在。”托馬斯介紹到。

極星Precept的前格柵變成了一塊透明智能面板，里面集成了兩個(gè)雷達(dá)傳感器和一個(gè)高清攝像頭，為主動(dòng)安全技術(shù)和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的升級(jí)做好了準(zhǔn)備。此外，玻璃車頂上方集成的激光雷達(dá)，則是無人駕駛神器，為未來的無人駕駛拓展做好了準(zhǔn)備。另外，極星Precept還摒棄了傳統(tǒng)的外后視鏡，由攝像頭組件所取代，即降低了風(fēng)阻少了外后視鏡更像是未來戰(zhàn)車。

可以看到，極星Precept無論是環(huán)保、設(shè)計(jì)以及科技方面，都在引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展趨勢，極致的環(huán)保追求、先鋒的設(shè)計(jì)和眾多的黑科技加持，讓我們了解到未來的新能源車并不是長續(xù)航那么簡單。極星在環(huán)保的路上極致的追求和探索，值得汽車行業(yè)關(guān)注和思考。

同時(shí)極星Precept也為極星品牌未來新車設(shè)計(jì)定下了基調(diào)，將極簡主義美學(xué)推向全新的高度。“純粹、先鋒、高性能”一直貫穿在所有極星車型骨子里，成為極星品牌向上的基石。可以說，在即將開幕的北京車展上，極星Precept概念車非常值得去看一看，現(xiàn)場感受一下新能源未來之車到底是什么樣的！