上周，大風(fēng)突襲華北地區(qū)，使許多地方受到不同程度的損毀，其中在北京更有報(bào)道稱刮大風(fēng)引發(fā)的高空墜物砸人事件。不過(guò)雖然出現(xiàn)了一些意外，但是人們還是相互調(diào)侃：“姑娘，您這身子板就別出門了，小心被風(fēng)刮跑了。”調(diào)侃歸調(diào)侃，還是希望大風(fēng)天氣您注意頭頂。言歸正傳，風(fēng)可以趕走霧霾，吹散烏云，而在汽車上，“風(fēng)”也是個(gè)比較敏感的話題。雖然7-8級(jí)的大風(fēng)無(wú)法把車刮飛了，但是車輛行進(jìn)中的風(fēng)，就是空氣動(dòng)力學(xué)，換句話也可以叫做風(fēng)阻系數(shù)，也是各個(gè)汽車廠商力求突破的一個(gè)點(diǎn)。接下來(lái)，我們就來(lái)看看如今風(fēng)阻系數(shù)比較低的都有哪些車型。

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主動(dòng)開(kāi)閉式前進(jìn)氣格柵對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)有著積極的影響，車頭兩側(cè)的風(fēng)刀、擾流孔以及從A柱挪到前門的后視鏡，都是為降低風(fēng)阻系數(shù)做出貢獻(xiàn)。而底盤相比老款更加平整，這也能為其帶來(lái)優(yōu)異的表現(xiàn)。