在主戰場緊湊級SUV市場站穩腳跟之后，自主品牌的SUV路線路很自然的向高低兩個方向延伸。本次成都車展就是個很好的展現，榮威和傳祺分別推出了RX3和GS3，高端定位的WEY則大開火力推出VV5s。

榮威RX3

定位于RX5之下的RX3原本應屬小型SUV級別，大概是深諳中國消費者喜歡大，榮威卻將RX3的尺寸設定在了入門級緊湊SUV的標準，大尺寸帶來的大空間能為RX3在未來的競爭中爭取一個有利位置。

RX3的另一個優勢在于設計，老大哥RX5的設計獲得廣泛好評，高顏值也是其如今獲得高銷量的重要原因。RX3相當程度上借鑒了RX5的設計風格，但在一些細節上進行了創新，和大哥保持一定距離的同時也更加時尚。

預計新車將搭載一臺1.6L自然吸氣發動機和一臺1.3T發動機，高配車型還將配備中國消費者喜愛的全景天窗。如果定價合理，RX3有理由成為SUV市場的一匹黑馬。

傳祺GS3

按定位來說，GS3就是“千年老二”GS4的小弟。有了GS4的成功經驗，傳祺造GS3更加得心應手，新車前臉和GS4一脈相承，尾部則借鑒傳祺電動SUV GE3的設計三角形的尾燈比GS4更加年輕，雙出排氣十分提升整車視覺效果。

內飾部分同樣借鑒了GE3的設計，簡潔大方又不失功能性，值得一提的是新車維持了GS4一貫的高配置，車聯網3.0系統、Carlife手機互聯、座椅加熱、一鍵式啟動、倒車影像、自動大燈、電子手剎、6安全氣囊等配置悉數提供。

鑒于預售價最高只有12萬元，所以傳祺賦予這輛小型SUV極高的性價比，哈弗H2也將迎來一位強勁的競爭對手。

WEY VV5

7月份，VV7車型銷量突破6000輛，對于一個新生的中國高端品牌甚至中國品牌來說絕對是個大突破。而這位可怕選手的小弟馬上也即將入市，那就是WEY VV5車型。

從達車匯對VV7以及VV5車型的試駕感受來看，VV5在設計、用料和調教上達到了VV7的水準，有些細節甚至比VV7有所優化。雖然級別降低，但配置方面和VV7相比并沒有明顯縮水。

VV7的成功使得VV5獲得市場相當大的期待，萬事俱備，只差價格這最后一個變量。相信WEY會帶給我們驚喜。

中國自主品牌靠著SUV崛起已經毋庸置疑了。但是轎車市場相對來說就是弱項了。在未來的幾期，達哥將會帶給大家轎車的盤點，敬請期待。