東風(fēng)本田UR-V作為一款新晉的中大型SUV，并沒有按常理主打7座，而是采用了更加舒適的大5座布局。一個(gè)能容納7座布局的大車身，卻采用了5座布局，無論是空間還是舒適度在同級(jí)別絕對(duì)是無敵的存在，想想都有些小激動(dòng)。對(duì)于日常生活用車而言，用到第三排座椅的機(jī)會(huì)并不多。第三排座椅不僅侵占了前排座椅的空間，而且在實(shí)用性以及舒適性的表現(xiàn)都不是很理想，所以專注乘坐舒適性及豪華感的SUV-東風(fēng)本田UR-V誕生了。

這個(gè)級(jí)別的SUV車型中，有一款車是絕對(duì)繞不過的，那就是豐田漢蘭達(dá)，一款主打?qū)嵱眯缘?座SUV。今天要對(duì)比的兩款車是東風(fēng)本田UR-V 2017款370TURBO四驅(qū)尊耀版和豐田漢蘭達(dá) 2017款2.0T四驅(qū)至尊版，這兩款車型的官方指導(dǎo)價(jià)較為接近，分別為32.98萬元和33.08萬元，而且兩款車型都采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并都匹配了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀：科技范與美系范

東風(fēng)本田UR-V和冠道都是由Concept D概念車發(fā)展而來，不過冠道更加偏沉穩(wěn)，而東風(fēng)本田UR-V則是更多的繼承了Concept D概念車的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚以及充滿科技感的外觀設(shè)計(jì)。前中網(wǎng)銀色鍍鉻裝飾亮條與前大燈相連，形成了飛翼式的造型。前中網(wǎng)下方大塊黑色面板組成的笑臉，使得整車前臉更加動(dòng)感，且非常有親和力。

豐田漢蘭達(dá)的外觀采用了“Keen Look”的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，寬大的鍍鉻條貫穿前中網(wǎng)與前大燈相連，整車前臉給人一種美系車的風(fēng)格。

東風(fēng)本田UR-V在車身寬度和軸距方面優(yōu)勢明顯，較長的車身軸距使得其后排空間非常充裕，尤其是腿部空間，二郎腿隨便翹。再配合后排純平的地板及寬大的車身，給乘客帶來了頭等艙級(jí)的享受。豐田漢蘭達(dá)因?yàn)槭?座車型，所以在車身長度上有一定優(yōu)勢，不過較短的車身軸距，以及7座布局，都使得漢蘭達(dá)對(duì)第二排的乘坐空間及舒適性進(jìn)行了妥協(xié)。雖然7座布局可能會(huì)帶來一定的實(shí)用性，但是比起舒適性及乘坐空間都不及東風(fēng)本田UR-V。

內(nèi)飾：奢華范與實(shí)用范

東風(fēng)本田UR-V的中控采用的是對(duì)稱式布局設(shè)計(jì)，規(guī)整的布局給人感覺非常舒服。造型別致的三輻式多功能方向盤以及8英寸多角度可調(diào)的懸浮式多媒體中控屏，科技感十足。中控臺(tái)采用了大面積的類木紋的面板做裝飾，而且還采用了SBW電子按鍵式換擋，展現(xiàn)出其奢華大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

豐田漢蘭達(dá)的中控設(shè)計(jì)則相對(duì)中庸，采用了銀色面板做點(diǎn)綴。中控下方從擋把位置一直到手套箱位置進(jìn)行了鏤空處理，大大增加了其儲(chǔ)物能力，實(shí)用性較強(qiáng)。

東風(fēng)本田UR-V后排中央控制系統(tǒng)配備4.2英寸液晶屏，可調(diào)節(jié)溫度、音響、天窗遮陽簾等，都極大的增強(qiáng)了后排乘客的舒適性，也提高了整車的豪華感。而漢蘭達(dá)的第二排設(shè)計(jì)依舊以實(shí)用性為主，就舒適性及配置而言不如東風(fēng)本田UR-V。

而在配置方面，東風(fēng)本田UR-V的配置非常豐富，有些配置只有在更高級(jí)別的車型上才能見到。東風(fēng)本田UR-V 2017款370TUBO四驅(qū)尊耀版配備了全景攝像頭、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤換擋撥片、HUD抬頭數(shù)字顯示、前/后排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈切換、全車一鍵升降、感應(yīng)雨刷等等，這些都是漢蘭達(dá) 2017款2.0T四驅(qū)至尊版7座所不具備的配置。在底盤調(diào)校方面，東風(fēng)本田UR-V更加偏舒適性。就整車的靜謐性而言，東風(fēng)本田UR-V絕對(duì)是本田的代表之作。

其實(shí)說到車內(nèi)空間，就不得不說本田的MM理念（Man Maximum Machine Minimum），即“乘坐空間最大化，機(jī)械空間最小化”，旨在創(chuàng)造更大的車內(nèi)空間，給乘客帶來更加舒適的體驗(yàn)。而空間利用率最大化也是本田一直非常努力去做的事。

動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)范與務(wù)實(shí)范

東風(fēng)本田UR-V 2017款370TUBO四驅(qū)尊耀版搭載的地球夢2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出272馬力，最大扭矩可達(dá)370牛·米。與之匹配的是9速手自一體變速箱，并且還配備了換擋撥片。這樣的動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)與漢蘭達(dá)3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，而且在扭矩方面還要優(yōu)于3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田漢蘭達(dá) 2017款2.0T四驅(qū)至尊版7座搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出220馬力，最大扭矩為350牛·米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。在動(dòng)力以及變速箱方面，漢蘭達(dá)完敗。

總結(jié)：

東風(fēng)本田UR-V作為一款主打舒適、豪華的中大型5座SUV，其空間、配置、舒適性以及動(dòng)力都做到了同級(jí)別中無可挑剔的地步。而豐田漢蘭達(dá)則是一部主打7座SUV的車型，就日常使用而言，第三排座椅的出勤率少之又少。為了對(duì)第三排的空間作出妥協(xié)，漢蘭達(dá)的第二排的空間以及舒適性都大打折扣。所以，對(duì)于7座并沒有剛需的消費(fèi)者來說，主打5座大空間豪華、舒適的東風(fēng)本田UR-V才是明智之選。而所謂的第三排，有的時(shí)候沒有比有要更好。