美系Pony Car（肌肉車）隨著全球變暖等等環(huán)保問(wèn)題的到來(lái)，也開始使用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。你敢相信？是的，在國(guó)內(nèi)販?zhǔn)鄣?a class="t_link" target="_blank">科邁羅和野馬都是主打4缸，前者甚至保守到連6缸3.6的版本都不敢引進(jìn)。這暗示大家，再?gòu)?qiáng)大的科邁羅（ZL1 1LE紐北圈速超越911 GT3）在法規(guī)面前也是紙老虎。不過(guò)，展車還是可以和國(guó)內(nèi)的車迷一起分享一下的。這次，來(lái)到我們身邊但是無(wú)法購(gòu)買的車型是科邁羅SS。

SS版本的車型還是和“冒牌貨”RS有很大差別的，在外觀方面。不同的格柵樣式，更大的進(jìn)氣格柵，并不夸張的尾翼和足夠夸張的雙邊四出排氣都告訴世人，大黃蜂該是這個(gè)樣子。那個(gè)小黃蜂也就騙騙不懂事兒的小姑娘和給那些小娘炮開的塑料肌肉車。不過(guò)，看看野馬GT的銷量和野馬2.3T的出鏡率就可以看出來(lái)，我們身邊的那些娘炮真的足夠眾多。

總結(jié)：盡管這是一次“無(wú)意義”的親密接觸，但是大排量的美系性能車還是那么有魅力。可是這個(gè)排量是它迷人的地方，更是它無(wú)法買到的地方。在歐洲，他們也沒(méi)有什么市場(chǎng)。所以說(shuō)，它的魅力只有在北美市場(chǎng)才能體會(huì)到。去看看ZL1選裝萬(wàn)1LE套裝后的價(jià)格，你的口水只會(huì)流啊流。可是想一想如果它引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的價(jià)格在150萬(wàn)左右的話，車迷真的會(huì)選擇它嗎？那個(gè)價(jià)位可是由一只東瀛霸王龍霸占的哦！