如果說2026年之前的智能駕駛競爭還停留在L2級輔助駕駛的“功能堆疊”，那么從今天開始，戰火正式燒向了L3級有條件自動駕駛的“體系對決”。[詳情]
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在2026年全國兩會勝利閉幕、中國“十五五”規劃即將開啟的關鍵節點，《人民日報》專訪長城汽車董事長魏建軍，顯然帶來對中國汽車產業的深度思考。[詳情]
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3月16日，上汽大眾用一場“人本科技”首屆TechDay，對外展示了ID. ERA系列的核心技術矩陣，宣告全新上汽大眾的到來。這不僅僅是一次常規的產品技術預熱，更像是這家已有42年歷史的首家汽車合資巨頭，在面對中國市場深刻變革時，交出的一份階段性答卷。[詳情]
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3月16號零跑剛放出來的2025年全年財報，直接在汽車圈炸了一波討論。全年凈利潤5.4億元，首次實現年度盈利，也讓它成了繼理想汽車之后，第二家拿下全年盈利成績單的國內造車新勢力。財報之外，更受行業關注的是它的激進目標：2026年銷量鎖定105萬輛，相較2025年59.66萬臺的交付量，要實現近76%的同比增長。[詳情]
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16萬級的B級插混轎車，要上激光雷達城市NOA，還要做到225km純電續航、1700km+綜合續航？吉利銀河星耀8的新版本，真的要把這事給辦成了。[詳情]
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3 月 16 日，豪華新能源品牌極氪推出全新高性能大五座旗艦 SUV 極氪 8X 并同步開啟預售，新車預售價區間為 37.68 萬元 - 51.68 萬元，其中曜影版本起售價為 51.68 萬元。此前業內曾普遍預計該車起售價不低于 43 萬元，此次公布的預售價格低于市場預期，目前全國線下門店已開放實車體驗，新車計劃于 2026 年第二季度正式上市。[詳情]
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春啟新程，逐夢而行！備受行業矚目的第27屆北京國際房車露營展覽會暨第32屆中國國際房車露營大會，進入倒計時沖刺階段，將于2026年3月19日至22日，在首鋼國際會展中心盛大啟幕，邀您共赴一場關于移動生活的美好之約，解鎖房車露營的無限可能。[詳情]
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3 月 13 日，2026 吉利帝豪?西湖半程馬拉松新聞發布會在浙江省黃龍體育中心舉行。發布會對外披露賽事籌備進展，完成第五代帝豪官方保障用車交付儀式，并同步開展西湖保障車隊巡游與 IN77 商圈快閃活動，為 3 月 22 日開賽做好前期準備。[詳情]
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近兩年，在極氪001、蔚來ET5T等產品的帶動下，那個曾經小眾的“瓦罐”，如今已成為各大品牌手里的“香餑餑”。乘聯會的數據數顯，雖然整個獵裝細分市場占比還不到3%，但終端銷量早已呈現爆發式增長。而華為自然也嗅到了這股味道。而且一出手，就是兩步棋。[詳情]
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現在新能源市場里的方盒子車型，真的越來越多了，但看下來總有點兩難：要么是純給玩家準備的硬派貨，家用起來處處不方便；要么是套了個方殼子的家用車，沒了那股子個性勁兒。有沒有一臺車，既能滿足大人心里那點越野玩樂的小執念，又能妥帖照顧到全家出行的日常需求？[詳情]
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一場由戰略誤判引發的財務“地震”，讓擁有近70年上市歷史的本田汽車經歷了前所未有的至暗時刻。 3月12日，本田汽車發布業績預警，預計2025財年（截至2026年3月）將出現4200億至6900億日元的凈虧損。這是本田自20世紀50年代上市以來首次出現年度虧損，更與其此前預期的3000億日元盈利形成近萬億日元的巨大落差 。[詳情]
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3月14日，貴州千戶苗寨迎來一場以“奕家人的春日派對”為主題的品牌用戶日活動。在這個充滿民族風情與春日生機的獨特場域，東風奕派一口氣投下三枚重磅新車——奕派008迎來煥新上市，奕派007閃現版與納米01Cross同期首發。[詳情]
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3 月 13 日，iCAR 品牌旗下全新硬派 SUV 車型 V27 正式上市，新車官方指導價區間為 16.98 萬至 19.68 萬元。該車型核心亮點在于搭載了地平線征程 6P 智能駕駛芯片與 Horizon SuperDrive?全場景輔助駕駛系統，這也是地平線 HSD 系統首次量產應用于硬派 SUV 品類。[詳情]
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根據汽車行業關注報道。3月11日，長城汽車旗下坦克品牌中大型SUV——坦克700 Hi4-Z內飾官圖正式發布。據了解，新車可視為是坦克700系列的新車型，外觀采用全新設計風格，動力上搭載2.0T插混動力，WLTC純電續航里程達190公里。[詳情]
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據蓋世汽車資訊3月13日報道，縱橫G700頂火鳴鏑版官圖正式發布。據悉，新車由縱橫官方主導改裝版，全車換裝更為專業的越野裝備，玩家入手即可一步到位，并且可以合法上路。[詳情]
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快科技3月13日消息，小米創始人雷軍今天官宣：新一代小米SU7，研發進度非常順利，本月即將正式發布。 他強調，經過2年多精心打磨，新一代SU7 在安全、駕控、智能體驗、豪華質感等方面都有巨大提升。 目前已全力投入到備產工作中，發布后將開啟大規模交付。[詳情]
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3 月 10 日，大眾汽車集團在沃爾夫斯堡與北京同步發布 2025 財年完整業績。在全球貿易摩擦、價格戰加劇、電動化投入高企的多重壓力下，集團全年營收勉強與上年持平，營業利潤同比大幅下滑，汽車業務凈現金流逆勢增長成為財報中為數不多的亮點。中國市場繼續擔當大眾全球業務的穩定器，不過盈利水平同比有所回落；集團旗下不同品牌集群業績分化明顯，豪華品牌與商用車板塊承壓顯著。這份成績單既展現出大眾在行業變革期的財務韌性，也直白呈現出傳統車企轉型過程中難以回避的陣痛。[詳情]
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3 月 13 日，大眾汽車與小鵬汽車聯合開發的首款車型與眾 08在大眾安徽正式投產。這款車型從雙方簽署聯合開發技術合作協議到實現量產僅用時 24 個月，是大眾汽車品牌首款全時互聯純電全尺寸 SUV，標志著大眾與小鵬為期三年的戰略合作從技術共建階段進入產品落地階段，也成為中德汽車企業在智能電動化領域深度合作的標志性事件。[詳情]
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3 月 13 日，2026 世界一級方程式錦標賽中國大獎賽正式拉開帷幕，一汽奧迪借此節點完成旗下高性能旗艦 SUV 全新奧迪 SQ8 的國內首秀，并同步開啟預售，新車先享禮遇價為 114 萬元，同時面向訂車用戶推出優先排產、優先提車的專屬權益，為高性能 SUV 市場再添一款 V8 動力車型。[詳情]
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3 月 12 日，長城汽車旗下歐拉品牌在泰國曼谷 EMSphere 商圈舉辦 ORA 5 全球發布會。這款戰略新車正式面向全球亮相，同步帶來品牌定位升級、全新智能多動力平臺落地、全動力車型推出等一系列舉措，標志著歐拉從細分市場品牌向全球化大眾市場品牌轉型，也推動長城汽車在泰國市場從純電路線轉向多動力并行發展。[詳情]
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