汽車信息網4月25日訊 換道超車怎么才算成功？上海車展的新能源品牌從場館邊緣的小透明，現在到了各個品牌展臺中的絕對核心C位，只用了不到5年而已。在新能源這個領域。中國品牌逐漸成為這條賽道的標桿了。比如，大家已經把奔馳電動的EQG和比亞迪仰望對比了。再沒有人居高臨下的討論增程是不是落后的技術，或者換電到底難不難了。大家都在爭先恐后的在趕電動化這趟班末班車。根據官方提供的數據，2023上海車展展出整車...[詳情]
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汽車信息網4月24日訊 誠然，中國新能源汽車在技術能力與產品能力方面處于全球領先的位置，但在國內新能源汽車競爭日趨激烈的情況下，國內新能源汽車品牌走出國門出海銷售成為各大車企的必然選擇。而本屆上海車展也呈現了一個新的趨勢，那便是中國新能源汽車產業鏈加速搶灘海外市場的同時，越來越多的海外采購商開始對國內新能源汽車和配套設備感興趣，出現在各大展臺。雖然有不少是受主機廠邀請前來參觀的經銷商，但隨著越來越...[詳情]
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作為2023開春的第一場全球A級車展，上海車展已經成為了行業優勝劣汰的風向標。和此前的車展不同的是，今年的上海車展新能源汽車品牌展區人頭攢動，電動化與智能化已經成為各大車企展臺的絕對主流，新勢力在智能化軍備競賽上不遺余力，傳統主機廠則全面轉向電動化和智能化，紛紛將新一代電動車型放在了展臺的C位。[詳情]
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在2023年上海車展，奧迪就與在華兩家合作伙伴一起，首次以全新能源車型陣容震撼亮相，彰顯出其在中國市場堅定向高端電動出行提供者轉型的決心。[詳情]
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4月18日，紅旗在上海車展又雙叒叕地帶來了紅旗品牌全新架構及全新產品矩陣。除了紅旗新能源外，紅旗還明確了“紅旗金葵花”、“紅旗節能車”兩大子品牌，并帶來了全新一代紅旗L5，紅旗E001、紅旗E202，紅旗H6、新紅旗HS5、紅旗HS3和全新紅旗HS7。[詳情]
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汽車信息網4月21日訊 作為疫情防控政策調整后的國內首個A級車展，也是今年首個全球A級車展，本屆上海車展吸引超千家企業參展，而銷量持續狂飆的新能源汽車無疑占據各展臺C位。無論是自主品牌、造車新勢力、合資品牌還是豪華品牌，占據C位的新能源車企間更加內卷，中國市場已成為全球車企主戰場，自主品牌與合資品牌也是來到了決戰時刻。自主品牌新能源持續發力今年1-3月，新能源乘用車國內零售銷量達到131.3萬輛，...[詳情]
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近日，備受關注的上海國際車展正式開幕，眾多車企都帶來了重磅新車放到車展首發。而上汽大眾旗下的大眾和奧迪品牌聯合參展，帶來多款新車型。其中大眾品牌最值得關注的無疑是ID. Next概念車，這款旗艦純電轎車將于2024年量產，進一步豐富了ID家族的產品線。[詳情]
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隨著新能源市場需求開始大量釋放，越來越多的傳統品牌也開始加速轉型，并不斷吸引新興品牌紛紛入局。特別是在本屆上海車展中，無論是造車新勢力，還是自主、合資和豪華品牌，在電動化、智能化浪潮下，其發布的最新轉型戰略、或披露的轉型最新成果，都有一個非常明確的指向性——低碳出行。[詳情]
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隨著時代的發展，AI繪畫、AI文案、數字人等最前沿的應用，也讓AI逐漸走入了營銷創意領域。如今，火熱的AIGC還可以為汽車營銷行業帶來哪些優化和改變？AI將如何幫助車企更好地提效、實現商業目標？營銷行業的想象空間與邊界又在哪里？[詳情]
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進入2023年以來，雖然整體汽車市場環境正在逐步擺脫疫情所帶來了困擾，但諸多不確定性，卻依然加速了汽車行業的洗牌，讓市場競爭格局變得更具復雜性。不可否認的是，當前中國的車市，也許已經進入到了一個最壞的時代。說它是最壞的時代，是因為整個汽車行業困難重重、內卷加劇，掀桌子式的暴力價格戰彼伏此起。與此同時，當下也也可能是中國車市最好的時代。因為隨著舊市場格局被打破，新的品牌敘事和新的消費價值觀正在重塑市...[詳情]
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作為在中國汽車市場中最具特點的品牌之一，長安馬自達一直堅持著品牌價值經營的哲學理念，如今隨著電動化和智能化的浪潮加劇了行業競爭，長安馬自達這個看似小眾的日系品牌也將在中國市場迎來全新起航的重要時刻。4月16日，長安馬自達真我 由我 FEEL ALIVE品牌之夜在上海舉行。馬自達（中國）首次對外公布了電動化時代的轉型戰略和目標愿景，以及和長安汽車建立全新的合作模式。同時，長安馬自達還發布了全新的真我...[詳情]
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汽車信息網4月17日訊在上海車展開幕前，眾多車企爭相發布新車型、新戰略。其中沃爾沃4月16日在有上海之巔之稱的上海中心發布全新EX90，同時這場以技術日為主題的活動，沃爾沃也講述了在新能源時代如何打造更安全的電動車。作為沃爾沃以純電平臺打造的全新純電動車——EX90，一經發布就登上了微博熱搜，引發了眾多網友關注。據了解，沃爾沃EX90提供4座、5座和7座三個版本，搭載了Lu...[詳情]
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汽車信息網4月17日訊 開創緊湊級豪華新標桿！這是極氪品牌對于剛剛上市的第三款新車型—極氪X的定位，由此我們也看到了智能感應自動門、全景雙天幕、閃電切換智能四驅、智能靈動中島、4D云端零重力座椅、冰箱等豪華科技配置都出現在了極氪X配置單中，而18.98萬起的定價則再度引發行業內卷，讓后來者新車定價變得更難。在新車上市發布后，極氪智能科技副總裁林金文、極氪X車型總監徐冬春、用戶洞察中心總...[詳情]
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汽車信息網4月17日訊 原本戰火平息的網約車江湖，似乎又再次暗流涌動。其背后的原因，無疑是經歷了下架、恢復上架，已沉寂了近兩年時間的行業龍頭滴滴，再次回歸大眾視野。近日，滴滴發布了首個自動駕駛自動運維中心，以及首款自動駕駛概念車DiDi Neuron。同時，滴滴宣布首款量產車型計劃于2025年接入滴滴共享出行網絡，實現全天候、規模化的混合派單。提供24小時自動駕駛出現服務資料顯示，滴滴早在2016...[詳情]
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汽車信息網4月17日訊 在中國汽車市場中，馬自達毋庸置疑是最具特點的品牌之一。魂動外觀設計，創馳藍天技術，以及人馬一體的操控體驗都令其在國內擁有大批忠實擁躉。而隨著智能化與電動化時代的到來，以及進入2023年后，在中國汽車市場明浪卷動，暗涌連襲的大環境下，如何在激烈的行業內卷中占據優勢地位？自然也成為了馬自達的必修課。4月16日，一場以真我 由我 FEEL ALIVE為主題的馬自達品牌之夜在上海&...[詳情]
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4月12日，江汽集團乘用車新標揭幕暨全新品牌戰略發布會在合肥舉行。江汽集團新能源乘用車品牌——江淮釔為正式發布，同時發布了DI平臺，據悉，江淮釔為將在5年內發布4款重磅產品，首款車釔為3迎來驚艷首秀，今年二季度上市。[詳情]
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蔚來作為電動汽車高端品牌，車型推出了多款車型，但單月銷量不見顯著提升，一直徘徊在萬臺線。而每年研發和營銷費用雙雙破百億，經營壓力可想而知。所以天下沒有免費的午餐，此前以車主服務吸引無數粉絲的蔚來，正在開始讓服務“造血”，力求填補此前不斷虧損的窟窿。[詳情]
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魏牌的全新旗艦車型——藍山DHT- PHEV將會在4月13日正式上市，結合其30萬-35萬元的預計售價及高端定位看，也適合充當品牌的“形象款”，當然這個價格也是直接來到了理想汽車的舒適圈。[詳情]
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汽車信息網4月12日訊 就在天際汽車被爆停工停產，鼓勵員工自謀就業之際，總部位于上海的又一家造車新勢力——愛馳汽車也出現嚴重問題。來自愛馳汽車內部郵件顯示，愛馳汽車人力資源部稱因客觀原因，不得不做出三月工資延遲發放的決定，但3月社保、公積金會正常繳納，請同事們放心。但對于愛馳汽車的員工來說，看到這個通知恐怕也很難放心了，尤其是看到威馬、天際先后出現問題之際。可以看到，隨著國...[詳情]
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汽車信息網4月12日訊 3月引起極大關注的車型降價大混戰，目前來看似乎并不是久旱的車市正在等待的那一場春雨。乘聯會發布的數據顯示，今年3月乘用車市場零售銷量為158.7萬輛，同比增長0.3%，環比增長14.3%。不過3月雖然零售環比實現了14.3%的正增長，但卻是本世紀以來最弱的3月環比增速。另外，由于汽車行業進入促銷政策切換期，傳統燃油車購置稅優惠政策的退出、新能源汽車補貼的結束等造成去年底提前...[詳情]
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