3月16日，奧迪集團2022財年的銷售收入約為618億歐元，營業利潤達76億歐元，經營銷售利潤率從去年的10.4%上漲至12.2%。凈現金流達48億歐元，創造公司歷史上第二高的同時，也展現出了其強大的財務實力。根據規劃，首款基于PPE平臺打造的量產車型奧迪Q6 e-tron車型將于2023年下半年亮相。據了解，奧迪Q6 e-tron系列包括SUV及Sportback兩個版本，去原型車目前正在歐洲北部進行全面測試。[詳情]
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汽車信息網3月17日訊 在最近湖北這一波降價潮中，除了東風合資品牌大搶風頭以外，定位為東風自主中高端品牌的東風風神，也宣布在3月31日前購買旗下11款車型可享受20000萬元至40000萬元的政企補貼，用實際行動加入到了價格戰的競爭中。其實在過去的一年中，東風風神取得了不錯的市場表現。在2022年，其全年銷量達到了190587輛，同比增幅58%，創造了品牌有史以來最佳年度銷量表現。但在熱銷的背后，...[詳情]
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作為一個“二進宮”的“豪華”品牌，林肯汽車在經歷了幾年的快速發展之后，在華出現銷量危機。在過去的2022年，林肯全年銷量7.93萬輛，同比下滑13.4%，未能突破十萬臺的大門檻。而從去年9月開始，林肯中國銷量不斷下滑，今年2月銷量創新低。[詳情]
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6家汽車公司推出保價措施應對價格戰； 合肥購置新能源車最高可補貼5000元； 降價也不買賬？3月1-12日汽車銷量同環比雙下滑； 寧德時代赴瑞士上市或被推遲，原計劃募資至少50億美元； 長安逸達將率先搭載百度“文心一言”; 售20.98萬元起，比亞迪漢唐雙旗艦冠軍版上市； 7座布局，一汽奔騰M9內飾官圖曝光 ； 小定開啟:199元 長安馬自達CX-50下線； 科技感滿滿 寶馬新一代HUD界面曝光； 奔馳EQG量產原型車諜照曝光 還是經典造型[詳情]
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就在昨天，寶馬集團公布了2023-2024的產品戰略，在這兩年即將推出創新純電動BMW i5、創新純電動BMW iX2和創新純電動BMW i5旅行車。今年，純電動車型將是寶馬集團的主要銷量增長點，純電動車型將占到集團全球年度總交付量的15%。[詳情]
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2022年上汽大通MAXUS全年賣出了19.1萬臺。相比于上一年的18.2萬臺略有進步。這在上汽集團的整體汽車板塊中，已經屬于比較強力的數據了。但是與之而來的，并沒有越來越好的口碑，反而隨著用戶數越來越多，暴露出的問題也逐步顯現了出來。 尤其是在發動機變速箱這種車身大件上，上汽大通MAXUS所表現出的可靠性非常令人擔憂。甚至一向以出口能力自傲的上汽大通，在海外的車身三大件也經常被詬病。[詳情]
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在2016年冬天，廣汽傳祺首款7座SUV——GS8上市，18.68-24.68萬元的售價打破國產品牌天花板，銷量勢如破竹。不過由于廣汽傳祺為走量放松了品控，導致投訴增多，口碑下跌。為了扭轉頹勢，2022年6月份，廣汽傳祺GS8油電混動車型正式上市，其作為一款定位在中型SUV并且還提供混動版本的車型，價格也不過20萬元這個級別，而且顏值、配置、動力這些也都不錯，很多看過的用戶都覺得這款車不差，但評價是一方面，實際市場表現卻是另外一回事。[詳情]
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2023年，寶馬將發布創新純電動BMW i5。本年內，純電車型將幾乎覆蓋所有主要細分市場，也將是業務增長主要驅動力。三年內，純電動車型銷量攀升至集團全球年度銷量的三分之一。[詳情]
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2023杭州問題車展舉辦，BBA位列投訴榜前三； 消費者注意！部分頭盔成戴在頭上的刀片； 車企降價后再起90天保價潮，零跑、領克、騰勢紛紛跟進； 北京石景山區將發放千萬元購車消費券，最高補貼8000元； 寶馬已與寧德時代、億緯鋰能等簽訂超百億歐元電芯合同； 三星SDI：下一代圓柱形電池在準備中； 起亞EV9官圖發布 預計3月20日亮相； 寶馬M760Le確認將正式引入國內[詳情]
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寶馬集團在今天舉行的2023年財報年會上，首次揭秘新世代車型產品規劃。[詳情]
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汽車信息網3月15日訊 智能化時代，車機系統的重要性就像發動機之于燃油車，已成為衡量一款車智能化水平的重要標準。但隨著汽車智能化普及的范圍越大，車機系統也成了各大平臺的投訴熱點話題。從內容來看，車機系統的投訴包括但不限于，虛假宣傳、系統故障、流量或配置收費不合理。虛假宣傳，OTA從未升級車機系統功能與宣傳不符的案例有很多，比如去年3月，某豪華品牌就收到了上百名車主發布的聯合聲明，稱車型配套的車機系...[詳情]
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汽車信息網3月15日訊1995年11月，由福建省汽車工業集團與臺灣汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司，以及日本三菱汽車三方共同組建的東南（福建）汽車工業有限公司宣告誕生。隨后，依靠三菱技術的加持，東南汽車也趕上了中國車市高速發展的紅利，依靠菱帥、翼神等車型，相比同時期的長安、吉利等自主品牌，在市場中占據了領先地位。尤其在2016年至2017年的兩年中，得益于SUV市場的井噴式增長，東南汽車也依靠DX...[詳情]
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3月10日，一位進口英菲尼迪QX60車主在平臺投訴，稱其車輛在行駛途中剎車突然失靈，造成連撞三車之后被迫停車，好在沒有人員受傷，但自從購車半年之后，變速箱換了兩回，儀表盤換了一次，cd音響不讀碟，后備廂時常打不開也關不上，踏板不好使，天窗沒人碰自動就開，行使途中給不上油等各種毛病不斷。事實上，該車主遭遇的問題早在2021年就已被央視曝光，當時英菲尼迪的QX50、QX60等車型因變速箱故障，讓部分車...[詳情]
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汽車信息網訊3月14日，極星汽車美股收盤價至3.98美元 股，再創歷史新低。而極星汽車股價低迷則是企業市場表現的真實反應，尤其是在中國市場，極星汽車已經逐漸淪為邊緣車企，唯一一次受到行業關注還是因為天價電池事件。由于在中國市場表現低迷，極星汽車已經不公布具體銷量數據。在行業人士看來，極星現在的市場表現，與其產品過高的定價有很大關系。同時，汽扯扒談從極星北京地區直營店了解到，極星2現車銷售且大幅優惠...[詳情]
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車主質疑買到翻新理想L8 pro，售后稱或為偶發故障；韓媒曝特斯拉將與比亞迪停止合作！馬斯克推特辟謠：我們好著呢；大V造謠特斯拉二審維持原判，道歉并賠償10萬元；蔚來險遭強奸女員工發聲：蔚來仍然沒有道歉和承諾整改；長安逸達將于3月18日上市 預售價8.99萬元起；紅旗H6將于3月26開啟預售 搭載2.0T發動機 4月車展上市；比亞迪唐DM-i冠軍版 漢EV創世版實車曝光，將于3月16日上市[詳情]
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近日，比亞迪汽車西安工廠內，第50萬輛宋PLUS DM-i下線。從上市到第50萬輛下線，比亞迪海洋網的新能源車系宋PLUS僅用不到兩年的時間。這標志著宋PLUS成為中國品牌最快實現50萬輛銷量的新能源SUV車型。借此機會，比亞迪推車優惠，在3月10日-3月31日下訂宋PLUS DM-i或宋PLUS EV即可享受88元訂金抵扣6888元購車款。[詳情]
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吉利汽車全國推購置稅減半限時補貼政策 最高3萬元；上汽大眾ID全系降價4萬元 無區域限制；理想汽車推出價格保護政策，購車90日內降價可返還差價；領克汽車“牽手”魅族進行深度合作，或將催生下一個“鴻蒙”；[詳情]
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特斯拉降價，逼得新能源汽車幾乎全線降價，以價換量的模式確實也是帶來了預期的銷量增長，如今價格也將成為一款新能源車型能否熱銷的決定性因素。如今廣汽埃安的新車型AION Y Younger也是選擇低價入市。目前新能源汽車低價已經成為爆款密碼，不過消費者買電動車也不是一味地看價格，他們更想用更低的價格買到質量放心的產品，而此前的AION Y顯然沒有為新車型打好口碑基礎。[詳情]
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汽車信息網3月13日訊 從3月初，湖北政府開啟對東風汽車旗下多個品牌降價補貼后，同為東風系的東風風行，則顯得有些落寞。這個偏安西南一隅，與五菱神車同城的品牌，盡管在近年來已連續在新產品投放和品牌煥新方面投入了更多精力，但在市場中存在感則變得越來越弱。去年11月，東風風行宣布將在三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車。到2030年，東風風行將持續在新能源領域投入200億元。而在疫情放開后的202...[詳情]
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近日，比亞迪CTB（Cell to Body）技術專家品鑒會在比亞迪全球總部舉行，中國工程院院士孫逢春等一行來自汽車行業的頂尖專家學者到訪比亞迪，品鑒CTB電池車身一體化技術并深度體驗CTB技術首搭車型——比亞迪海豹，見證CTB技術加持下的海豹動態性能和側柱碰安全實驗，共同探討新能源汽車架構的創新變革趨勢。比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉...[詳情]
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