中國汽車新聞網(wǎng)12月8日訊 中國汽車新聞從官方獲悉，東風悅達起亞K3車型迎來改款，新車將于12月下旬上市，提供5種車型選擇。2021款起亞K3主要針對于年輕人的需求，此次在配置等方面做了優(yōu)化調整。10.25英寸AVC懸浮式觸控顯示屏，以及百度智能互聯(lián)系統(tǒng)等科技配置進一步強化。性能方面，K3 2021款將沿用1.5L和1.4T兩套高效動力總成，充分兼顧用戶對燃油經(jīng)濟性與動力性能的不同要求。外觀方面，...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)12月8日訊 今天，中國汽車新聞網(wǎng)獲悉，大眾汽車（安徽）有限公司揭牌暨研發(fā)中心竣工和制造基地開工儀式在安徽合肥舉辦，安徽省及合肥市相關領導、安徽江淮汽車集團控股有限公司董事長安進、大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰等出席儀式，共同見證這一里程碑時刻。隨著大眾汽車集團增持江淮大眾股份至75%投資交割完成，合資企業(yè)正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司，這標志著大眾汽車集團順利完成對江淮大眾的...[詳情]
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在剩下的一個月里，上汽集團要做的唯有多加鞭策，爭取向年銷目標靠近再靠近。自從前兩天被《人民日報》艾特痛批后，江湖上就再也沒了混元太極掌門人馬保國的消息。仔細想來，馬保國事件因過度消費娛樂而墜入資本家的陷阱，成為收割流量的工具，被封殺是遲早的事。換句話說，如果想借著惡俗上位，借著黑紅上位，我們不能助長這種風氣。只是，有些人雖遠離了江湖，但江湖仍在流傳著他們的故事，比如不講武德，耗子尾汁等在網(wǎng)上掀起風...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)12月8日訊 近兩個月，國內汽車市場開始加速反彈，整體銷量節(jié)節(jié)攀升。而具體到細分市場，MPV市場盡管體量較小，但競爭卻尤為激烈。新進者越來越多，包括上汽大眾威然、榮威iMAX8等。而在近日，上汽大通MAXUS推出了G20 PLUS，售價18.68萬起。盡管MPV車型都主打第二排，但作為專業(yè)試車編輯的達車匯從未這么愿意放棄開車的機會，在第二排享受愜意的乘車時光，這源于上汽大通MAXUS...[詳情]
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百年前，內燃機取代了馬車；如今，內燃機正面臨著電氣化、智能化時代的變革。整車 OTA、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)，這些是智能化的大方向，與之對應的是，當下的電子電氣架構已經(jīng)無法承載這樣的需求，新的變化已經(jīng)在悄然發(fā)生。而整個行業(yè)，將迎來域控制器時代。自主品牌加快電氣化轉型今年北京車展上，奇瑞新能源發(fā)布了@LIFE 平臺。基于這個平臺，發(fā)布了其新一代自主知識產(chǎn)權的電子架構技術，@LIFE平臺將從傳統(tǒng) CAN ...[詳情]
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本田中國公布的11月銷量數(shù)據(jù)顯示，11月東風本田售車8.53萬輛，同比增長19.8%。從具體車型的表現(xiàn)看，11月東風本田旗下銷量破萬車型共有三款，CR-V、思域和XR-V，其中，CR-V和思域的銷售雙雙突破2萬輛。最近幾年，進入2020年之后，國內SUV市場上曾經(jīng)的大哥大又一度落寞過一段時間的CR-V重新展示了其在國內市場上的強大號召力，已經(jīng)連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)國內最暢銷合資SUV的殊榮。CR-V思域也在...[詳情]
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日前，AutoX公布首批車內全無人、無遠程遙控的RoboTaxi車隊，并發(fā)布了其在深圳市公開道路完全無人駕駛的視頻。不過深圳市交管局近日回復稱，AutoX并未獲得許可。根據(jù)AutoX公布的信息，這25臺無人駕駛車車內沒有駕駛員或安全員，全程無任何人工接管，在遇到路邊停放車輛擋道、外賣騎手、夜間施工修路等情況下該車都能夠處理。不過，深圳市交管局則表示，深圳共公布了兩批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路，覆蓋9...[詳情]
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12月8日晚，廣汽集團公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年11月，集團實現(xiàn)汽車銷量21.8萬輛，同比增長11.4%；1-11月，累計銷售新車183.5萬輛，同比微降2.2%。[詳情]
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在麗江的一汽-大眾新CC上市現(xiàn)場，演了一出國產(chǎn)版的《愛樂之城》，這場音樂劇貫穿了整個發(fā)布會，為CC這樣一款看起來最不像大眾產(chǎn)品的大眾車做足了在車輛格調上的鋪墊。這并不夸張，因為對于新CC來說，這是更加具有鮮明車格的一代，因為它帶著瓦罐情懷的獵裝版本來了。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)12月8日訊 12月2日，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）公布了2020年第二期碰撞測試結果，這無疑也是近期汽車圈中最受關注的事情之一了。事實上，近年來每逢中保研公布碰撞結果都能引起廣泛的討論，不得不說，隨著中保研火了，也讓消費者開始認真關心車輛的安全問題，為很多人在買車時避坑防雷提供了重要參考。而這一次之所以再次成為全民茶余飯后熱議的話題，不僅是因為本次測評結果中涉及了此前頗具...[詳情]
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年初，華為手機因為芯片供應受阻，令華為手機陷入到進退兩難的境地，而不得不出售榮耀品牌，這成為了只有設計而無法手握自身制造被“卡脖子”的一個歷史性教訓。[詳情]
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長城汽車發(fā)布2020年11月銷量數(shù)據(jù)。11月，長城汽車銷售新車145,240輛，同比增長26%，環(huán)比增長7%。1-11月，長城汽車累計銷量961,489輛。[詳情]
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從發(fā)展趨勢上看，智能汽車產(chǎn)業(yè)保持著良好的勢頭，但從體量上看，仍有很多車未能邁進“L2級”門檻。顯然，配備L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的全新一代名圖，已經(jīng)準備好了入局“高階產(chǎn)品競爭”的進場券。那么它的ADAS配置到底如何？接下來小編就詳細解讀一下。[詳情]
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12月4日，有消息稱，全球半導體芯片供應緊張已經(jīng)蔓延至汽車行業(yè)，并導致一汽-大眾和上汽大眾出現(xiàn)停產(chǎn)的情況。[詳情]
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12月8日上午，江淮大眾研發(fā)中心將在安徽合肥正式落成。成立于2017年12月的江淮大眾汽車有限公司，是由大眾汽車集團與江淮汽車集團共同合資組建的企業(yè)，未來將有更多新能源車型于此研發(fā)中心誕生。早在5月29日，安徽省國資委、大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱大眾中國投資）、安徽江淮汽車集團控股有限公司（以下簡稱江汽控股）三方曾共同簽署了《關于向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》；此后，大眾...[詳情]
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當前，奧迪意圖將汽車照明技術邁向新的領域。最初，車輛照明主要用于確保所有道路使用者的交通安全。隨著前大燈和尾燈也逐漸加入數(shù)字化技術，新的前景即將打開，燈將成為外部交流和交互的媒介，并通過個性化設計，并為客戶提供新的樣式和自定義選擇。當下，汽車照明技術已經(jīng)實現(xiàn)了飛躍。即從鹵素燈到氙氣大燈再到汽車LED技術的發(fā)展，整個過程僅用了不到二十年的時間。這些新技術的到來，使得客戶在購買車輛時提供了明顯的增值。...[詳情]
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長安歐尚X5以一場別開生面線上發(fā)布會上市。不僅有驚爆的售價和購車福利，更是讓年輕用戶參與到整場發(fā)布會中，將用戶運營、用戶品牌詮釋到了極致，讓歐尚品牌與年輕人走得更近。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)12月7日訊 過去的兩年里，中國汽車市場增速開始收緊，而在今年疫情的影響下，更進一步加速了車市向存量競爭時代的轉型升級。在這樣的大環(huán)境下，能夠在首款車型推出僅三年之際，累計銷量就突破了40萬輛，這對于任何一家新創(chuàng)品牌而言都是值得驕傲的。作為中國自主新高端品牌的代表，領克品牌可謂是一匹黑馬，頂著國內車市整體下行的壓力，用三年時間便構建了SUV+轎車+性能車、燃油+新能源的產(chǎn)品立體矩陣。...[詳情]
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在討好那些鐘情于傳統(tǒng)內燃機動力的發(fā)燒友方面，很少有品牌可以與阿斯頓·馬丁相抗衡。幾年前，這個英國品牌曾承諾將在其陣容中至少保留一個手動變速箱，并保證將是提供這種選擇的最后一個品牌。而現(xiàn)在，在海外舉辦的一場汽車峰會上，其阿斯頓·馬丁董事長勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）也發(fā)表了類似的聲明。斯特羅爾說道：總是會有發(fā)燒友想要使用內燃機，公司將迎...[詳情]
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越野作為一個小而美的圈子，對于外人看來，可能是黃沙、泥土或者湍急的河流。但是對于越野愛好者來說，這就是一片精神樂園。北京越野作為專家級別的越野品牌，一直以來都是越野迷心中的寶藏品牌。專業(yè)的越野能力，也是北京越野一直以來的立足之本。[詳情]
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