中汽協最新發布了一項數據，再次引起整個汽車行業的關注。數據顯示，4月中國品牌乘用車市場份額僅34.6%，同比下降2.6個百分點，創六年以來新低；1-4月市場份額為38.1%，同比下降2.5個百分點，再次跌破40%的紅線。[詳情]
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特斯拉是智能電動汽車領域最具知名度的品牌，但其糟糕的裝配質量，粗糙的做工頻頻遭受車主吐槽，如果覆蓋件缺塊、縫隙大小不一、漆面質量、漏水等都可以接受的話，以下這位特斯拉車主的經歷，可能讓你感到非常“意外”。[詳情]
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在起訴政府和威脅搬廠等一系列操作后，特斯拉無視縣政府規定強行復工。5月12日凌晨，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發推文稱，特斯拉加州工廠將自當地時間5月11日起違反美國加州阿拉米達縣政府的規定強行復工。“我將和每一個人保持聯系，如果有人因此被逮捕，我希望只有我一個人。”[詳情]
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馬云在2018年的世界人工智能大會上曾經談到，在數據時代，制造業是個性化、智能化、按需定制的。[詳情]
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豐田集團2019財年銷售額為299,299億日元，比去年同期減少2,956億日元。[詳情]
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5月8日，理想ONE在湖南長沙街道上發生前車艙起火故障，今日車主在理想ONE官方App發布事件進展，表示消防相關專業機構的專家對車輛進行了分析，消防判斷起火原因不是增程器和油路的問題，也不是電池和電機問題，同時表示認可理想汽車的后續處理態度并等待進一步的專業調查結論。[詳情]
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日前，中國汽車技術研究中心中國汽車戰略與政策研究中心發布了關于美國推動電動汽車發展的政策措施的研究報告（以下簡稱“報告”）。[詳情]
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“截至5月11日，調研統計的23家整車企業中共計204個生產基地，除上汽有一家未復工外，其他均已復工。”[詳情]
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“云體驗”系統展示了北汽昌河在核心技術領域，產品矩陣，出行解決方案中的變革。[詳情]
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“皇冠只有國五車型，半年前就清庫存了”，五一小長假過后，北京某一汽豐田4S店的工作人員告訴經濟日報-中國經濟網記者：“皇冠的銷路不好，廠家又沒有什么好的對策，停產是早晚的事情”[詳情]
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我們從官方渠道獲悉，廣汽新能源在今年4月份的汽車銷量為4006臺，同比增長125%（3月銷量為3503臺）。根據乘聯會公布的數據，4月新能源乘用車批發銷量為6.4萬輛，同比下降30%，相比之下廣汽新能源的銷量表現十分搶眼。[詳情]
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首個將電動車賣到100萬輛的車企或已誕生。據外媒報道，特斯拉大概率在今年4月中旬左右完成了第100萬輛電動車的交付。[詳情]
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據外媒報道，馬自達汽車近日已向日本多家銀行及相關機構申請3000億日元（約合人民幣198億元）的貸款，以應對新冠肺炎疫情沖擊，目前部分貸款已經到位。 [詳情]
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往年過了五一，也就到了沖刺高考的最后階段了。不過今年由于疫情原因，高考時間被迫推遲，這對于那些高智商又會學習的學霸來講并不是什么好消息，因為這樣一來，他們的假期就要縮短了。[詳情]
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在中國汽車工業協會的數據中，中國汽車市場結束了一路埋頭向下的21連降，首次月同比見紅。4月，汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%。[詳情]
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5月11日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（簡稱“充電聯盟”）發布了2020年4月電動汽車充換電基礎設施的運行情況。[詳情]
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日前，據外媒報道，路特斯將與英國天然氣母公司Centrica合作，開發V2G充電網絡，讓路特斯電動車內的電量可以在需要的時候給家庭電網反哺能源，以此來給未來的移動數字生活提供動力。[詳情]
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據外媒報道，此前針對大眾排放作弊發起集體訴訟的兩家法律機構，當前正在研究針對梅賽德斯公司發起訴訟的可能性。梅賽德斯奔馳或將面臨由數千名車主發起的訴訟，因該公司的柴油車型使用了“減效裝置”，從而在排放測試中“作弊”。[詳情]
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5月11日，我們從寧德時代2019年度業績說明會上獲悉，寧德時代預計下半年向特斯拉供應動力電池。至于特斯拉是否會在國產Model 3上采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，寧德時代董事長曾毓群表示，“向客戶的供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池，具體供貨產品取決于市場需求”。[詳情]
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4月車市終于回暖！數據顯示，4月我國汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，月增速為今年以來的首次增長，其中銷量更是結束了連續21個月的下降。[詳情]
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