汽扯扒談年終總結(jié)《回眸》系列上周已經(jīng)推出兩期,帶領(lǐng)大家回顧2016年發(fā)生在汽車圈的大事件,希望跟著大家一起回顧、總結(jié)、反思、展望。[詳情]
評論
2017年1月6日下午,由經(jīng)濟觀察報主辦的2016年度BCA中國汽車頒獎盛典在北京隆重舉辦。此次盛典圍繞新經(jīng)濟形式下企業(yè)的發(fā)展做出深刻討論,希望為汽車行業(yè)提供有價值的意見。[詳情]
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自2017年1月6日起,正通汽車公司執(zhí)行董事及現(xiàn)任首席執(zhí)行官王昆鵬調(diào)任為董事會副董事長,寶馬前總裁許智俊獲委任為公司首席執(zhí)行官,收取每年人民幣240萬元的薪酬。[詳情]
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2016年,東風公司實現(xiàn)累計銷售汽車427 67萬輛,經(jīng)營規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第二,難得的是,東風乘商并進,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,在實現(xiàn)效益提升基礎(chǔ)上的銷量增長,從而實現(xiàn)銷量目標,最終取得令人欣喜的成績。[詳情]
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12月,榮威RX5月銷量高達24778輛,連續(xù)第3個月月銷過2萬,上市不到半年累計銷量超過9萬,刷新自身SUV增速王的新紀錄。[詳情]
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“江南塞北秋蟬鳴,四季常青步步升。”對于吉利汽車(00175 HK)董事長李書福而言,這正是對其從最初“造老百姓買得起的車”向“造每個人的精品車”轉(zhuǎn)型的最好注解。隨著中國汽車制造業(yè)進入發(fā)展井噴期,吉利汽車步步為營,收購沃爾沃在前,推出LYNK&CO在后,一次次彰顯出中國自主品牌走向國際的野心。[詳情]
人物
2017年美國CES已經(jīng)在拉斯維加斯開幕,而寶馬汽車成為這屆CES最受關(guān)注的車企之一,在CES上,寶馬集團、英特爾和Mobileye宣布大約40輛寶馬全自動駕駛汽車將于2017年下半年開始路測。[詳情]
資訊2016年過了,本著“溫故而知新”的原則,達車匯會分類對過去一年進行盤點。通過對典型車企的分析,希望能夠以點窺面的摸一摸整個行業(yè)的脈絡(luò)。[詳情]
評論寶馬 2017-01-06 09:08
1001輛,這是2016年12月紅旗H7的終端銷量。或許對于其他品牌,這組數(shù)字算不上什么,但是對于紅旗,這就是大新聞——紅旗品牌創(chuàng)下了最高月銷量記錄。[詳情]
評論紅旗 2017-01-06 08:51
根據(jù)其媒體中心網(wǎng)站發(fā)布數(shù)據(jù)顯示:2016年,通用汽車及合資企業(yè)全年在華零售銷量共計3,870,587輛,同比增長7 1%,刷新了2015年創(chuàng)下的年度銷量紀錄。2015年的數(shù)據(jù)是 3,612,635輛。中國再度成為通用汽車的全球最大市場。[詳情]
評論日前,我們從百度官方獲悉,百度將會在在北京時間1月7日在2017 CES上發(fā)布百度智能汽車——Baidu iV,同時還將發(fā)布RoadHackers平臺。[詳情]
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吉利汽車在2016年進入 "品質(zhì)3 0”時期后,產(chǎn)品力的快速提升直接反應在銷量上。編輯從吉利汽車官方獲悉,吉利汽車2016年全年銷售整車765,851臺,同比增長50%,超額完成經(jīng)過兩次提升后的70萬臺年銷目標。根據(jù)規(guī)劃,2017年吉利汽車將繼續(xù)密集的新車投放節(jié)奏,通過更豐富的產(chǎn)品布局沖擊百萬輛的銷量目標。[詳情]
資訊據(jù)外媒報道,大眾集團目前在德國又面臨新的起訴,德國政府因排放門事件要求大眾集團以原始價買回所有問題柴油車。[詳情]
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2017年的腳步悄然而至,汽車行業(yè)的新規(guī)也將于無聲處影響我們的消費者和車企,2017年有哪些汽車新規(guī)應該引起重視呢?[詳情]
評論如果用一句話來形容2016年的電動車市場,大概就是上面這句了吧。從2016年1月份的底特律車展雪佛蘭Bolt亮相開始,到3月31日特斯拉Model 3相繼推出,隨后又有多款續(xù)航里程長的電動車發(fā)布,這一切都說明了消費者對于電動汽車的興趣也是在不斷增加的。[詳情]
評論
編輯從上汽通用汽車官方獲悉,2016年上汽通用銷量達到了188 7萬輛,同比增幅7 7%。三大品牌中別克品牌增幅最大,123 2萬輛的年銷量同比去年增長了近20萬,拉動了上汽通用整體銷量的增長。[詳情]
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上汽斯柯達2016年全年累計銷售330,088輛,創(chuàng)下在華年銷量的新紀錄,同比增長17 9%,增速遠超行業(yè)平均水平,展現(xiàn)出“實在不簡單”的品牌實力。[詳情]
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近日,風波不斷的樂視和賈躍亭又有了新消息:其投資的美國新興電動汽車品牌法拉第未來(Faraday Future)會在即將開幕的CES 2017上發(fā)布旗下的首款量產(chǎn)車。[詳情]
評論2016年2月份,奔馳公司表示未來不會投資生產(chǎn)電動車電池。戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)稱表示當下市場上電池產(chǎn)能過剩,至少未來4到6年內(nèi)不會連同其他德系豪華品牌投資打造電池產(chǎn)能,“對我們來說,最蠢的事情就是給產(chǎn)能過剩火上澆油。”[詳情]
評論
自2017年起國家下調(diào)了小排量汽車購置稅優(yōu)惠幅度,將排量1 6L及以下乘用車的購置稅優(yōu)惠從目前的5%改為按照7 5%來征收。[詳情]
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