對(duì)于年輕人而言，不僅當(dāng)婚也要當(dāng)“駕”。《2019中國汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，汽車購買人群中，90后占比高達(dá)42.4%，已成為名副其實(shí)的購車主力。如何吸引年輕人成為車主，成為決定車企發(fā)展前景的重中之重。在這樣市場環(huán)境引導(dǎo)下，不乏豪華車企一擲萬金簽約“流量小生”作為代言人，拉動(dòng)“粉絲經(jīng)濟(jì)”的；也有合資車企贊助年輕人關(guān)注度高的綜藝節(jié)目混個(gè)臉熟的；還有一些車企標(biāo)榜高性價(jià)比，聲稱讓年輕人“一步到位”的…[詳情]
導(dǎo)購
說到近年來始終保持高熱度的緊湊型SUV市場，每隔不久就會(huì)出現(xiàn)一款爆款車型，而以往這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，性價(jià)比都是首當(dāng)其沖的。不過隨著主力消費(fèi)人群的不斷趨于年輕化，各大廠商也紛紛開始根據(jù)年輕消費(fèi)者的喜好“另辟蹊徑”。 [詳情]
導(dǎo)購
在純電產(chǎn)品“遍地開花”的今天，翻看廣汽本田的官網(wǎng)可以看到，目前在售的車型中只有一款純電車型，這款車就是在2018年所推出的廣汽本田VE-1。作為家中“獨(dú)苗”，VE-1自然而然會(huì)得到廣汽本田的大力支持。在今年北京車展上，這款純電SUV升級(jí)上市，推出了VE-1+和VE-1S+，共五款車型售15.98-18.38萬元。[詳情]
導(dǎo)購
近日，全新MG5全部配置曝光，將提供1.5T和1.5L兩套動(dòng)力選擇，共計(jì)八款配置車型。[詳情]
國內(nèi)
11月26日，吉利ePro混動(dòng)家族的新款車型星越ePro正式上市，共推出4款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.58-21.68萬元。新車動(dòng)力上搭載了1.5T混和動(dòng)力系統(tǒng)，每百公里綜合油耗1.2L，相比燃油版1.5T車型（6.6L 100km），綜合油耗下降達(dá)82%。續(xù)航方面，星越ePro提供兩種版本，純電續(xù)航分別為56km和80km。[詳情]
國內(nèi)
早在2003年，伊蘭特就已經(jīng)被引入中國市場，目前國內(nèi)累計(jì)銷量已經(jīng)近470萬輛，而全球累計(jì)銷量則達(dá)到了1400萬輛。在國內(nèi)市場，伊蘭特曾以領(lǐng)動(dòng)、悅動(dòng)，以及包括早前大賣的朗動(dòng)等車名面向消費(fèi)者，不過在第七代時(shí)，伊蘭特又回歸本名。一路走來，伊蘭特已經(jīng)進(jìn)化到了第七代，足以看出其在現(xiàn)代汽車大家庭里舉足輕重的地位。[詳情]
導(dǎo)購
近日，我們從海外媒體獲悉，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)加大對(duì)純電動(dòng)以及插電式混動(dòng)車型的投入，并深入研發(fā)高性能電動(dòng)化車型，其主要目是與保時(shí)捷和特斯拉等相關(guān)車型競爭，并在此過程中展示奔馳對(duì)電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備能力。 [詳情]
國際
10月25日，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市，新車基于現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造，提供1.4T（240T GDi）和1.5L兩種動(dòng)力，共計(jì)六款車型，售價(jià)9.98-14.18萬元。價(jià)格公布的同時(shí)，北京現(xiàn)代還推出了“鋒芒立享計(jì)劃”， 將為購買第七代伊蘭特的用戶提供更實(shí)惠的用車體驗(yàn)。[詳情]
導(dǎo)購
日前，在2020 AIT東莞改裝車展上，寶馬正式發(fā)布了寶馬M3、寶馬M4的專屬BMW M Performance Parts高性能套件。該套件中包括碳纖維前分流器、碳纖維后擴(kuò)散器、碳纖維側(cè)裙及碳纖維尾翼，可進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)，提供下壓力增強(qiáng)高速行駛的穩(wěn)定性。從外觀上看，套件中的碳纖維風(fēng)刀、碳纖維鯊魚腮及碳纖維外后視鏡蓋則給兩款新車營造出了極為明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，辨識(shí)度極高。與此前不同的是，寶馬M3、寶...[詳情]
導(dǎo)購
近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代大眾高爾夫車型將于11月7日正式上市。新車已在2020年7月份在一汽-大眾佛山工廠正式首發(fā)，并在2020北京車展上開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為15-16.5萬元。[詳情]
國內(nèi)
日前，我們從吉利汽車官方了解到，旗下全新緊湊型轎車——星瑞將于11月1日正式上市。新車基于“科技吉利4.0”CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造而來，并配備沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，此前官方曾推出一款星瑞設(shè)計(jì)師推薦款車型，限量3000輛，搶購價(jià)格為13.77萬元。[詳情]
國內(nèi)
近日，我們從五菱官方了解到，五菱首款銀標(biāo)旗艦車型五菱凱捷將于11月1日正式上市。此前，新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為8.98-11.98萬元。新車定位緊湊型MPV，采用2+2+2形式的三排6座布局。[詳情]
國內(nèi)
近日，有消息稱新一代豐田Harrier將于明年底正式國產(chǎn)。作為豐田在華雙車戰(zhàn)略的最新力作，定位于5座中型SUV的新一代豐田Harrier將分別落戶于一汽豐田（代號(hào)941B）及廣汽豐田（代號(hào)942B）。[詳情]
國內(nèi)近日，浙江省財(cái)政廳等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》，對(duì)獎(jiǎng)補(bǔ)對(duì)象、使用范圍、分配方法、資金撥付程序等作進(jìn)一步完善，政策執(zhí)行期限為2021年至2022年。據(jù)悉，這筆獎(jiǎng)補(bǔ)資金適當(dāng)調(diào)減了新能源汽車推廣應(yīng)用分配權(quán)重，增加新業(yè)態(tài)培育分配因素，將按照新能源汽車推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)維、新業(yè)態(tài)培育等4個(gè)方面進(jìn)行分配，權(quán)重分別為20%、30%、40%、10...[詳情]
新能源
日前，據(jù)外媒報(bào)道，葡萄牙初創(chuàng)公司i-charging推出了新品——blueberry（藍(lán)莓）充電站，其充電樁充電功率區(qū)間為50kW-600kW。由于該充電站由模塊化組成，所以多個(gè)充電樁可同時(shí)支持功率高達(dá)600kW的充電。[詳情]
新能源
日前，小鵬汽車官方發(fā)布消息稱，在2020年10月22日晚，該品牌將正式向P7用戶分批推送Xmart OS 2.1.0版本OTA升級(jí)軟件，其中包括全場景語音功能、智能泊車系統(tǒng)以及多項(xiàng)駕駛輔助相關(guān)功能。[詳情]
國內(nèi)
日前，我們從外媒獲悉，韓國電池企業(yè)LG化學(xué)正在尋求在未來幾年繼續(xù)擴(kuò)大其電池生產(chǎn)線，該公司計(jì)劃從每年100-120GWh（2020年末）年產(chǎn)能擴(kuò)大到260GWh，該目標(biāo)將在2023年實(shí)現(xiàn)，這個(gè)量足以為大約500萬輛純電動(dòng)汽車供應(yīng)動(dòng)力電池。[詳情]
新能源
在中國能獲得“神車”稱號(hào)的，非大眾莫屬。但實(shí)際上，另一個(gè)汽車巨頭豐田，也一直在推出“悶聲發(fā)大財(cái)”的神車。進(jìn)入中國11年的漢蘭達(dá)，就是其中最典型的例子，以中型SUV的定位，一直和一幫中大型SUV搶生意。就在過去的9月，漢蘭達(dá)在華銷量累計(jì)突破100萬輛，而同價(jià)位里面卻少有這樣的爆款！[詳情]
導(dǎo)購
日前，我們從官方獲悉，領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版白車身正式下線。該車曾在9月23日亮相，基于領(lǐng)克全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位于中大型車，并計(jì)劃于2021年下半年量產(chǎn)并投放市場。[詳情]
國內(nèi)
近日，我們從外媒獲悉，捷豹路虎將利用航空航天技術(shù)測試輕質(zhì)材料，該項(xiàng)目為期兩年，將致力于研究新型金屬和復(fù)合材料，以減輕未來車型的車身質(zhì)量。[詳情]
新能源
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