中國汽車新聞網訊 12月22日，由汽場汽車APP主辦的首檔大型科普汽車試驗類欄目——《軒轅超級實驗室》新聞發布會正式在北京汽車博物館召開。與此同時，《軒轅超級實驗室》的首款測試車型——奔騰T77的測試報告正式發布，近百位嘉賓及媒體人共同見證了這一重要時刻。

《軒轅超級實驗室》在線上通過視頻、圖文等多種傳播方式，正確解讀各類新車優缺點，幫助消費者深入地了解一款車的好壞，讓他們在越來越多的車型里選到真正好的、真正合適自己的車型。同時，《軒轅超級實驗室》與北京汽車博物館合作，開辟線下展區，向廣大用戶展示新技術、新工藝，傳播中國高端制造，為MADE IN CHINA打CALL。

在《軒轅超級實驗室》的評測團隊中，包含了中國的職業賽車手、汽車設計師、汽車工程師、汽車營銷專家這些遍布汽車產業鏈條的頂端人物，全力做到從駕控、設計、研發生產、營銷上提供最專業的技術支持。除此之外，團隊中還有來自國外的頂尖技術專家與中方團隊共同完成測評，結合國內外汽車產業發展現狀提供最真實有效可行的建議。

汽場汽車APP聯合創始人賈可博士在發布會現場致辭說到，這次攜手《軒轅超級實驗室》的一汽奔騰T77是奔騰品牌2.0時代下的首款產品，它代表著一汽自主品牌汽車最先進的成果，因此我們也想通過《軒轅超級實驗室》讓大家對我們中國品牌汽車有更好更深入更全面的認知。

汽場汽車APP總經理錢得文表示，《軒轅超級實驗室》這個欄目的初衷，就是要做出差異化，做出深度。當前汽車媒體環境下，我們更傾向于打造更優質、更專業、更有深度的內容，再將這些內容通過線上和線下進行傳播，才能真正將中國汽車和高端制造傳播出去，讓更多中國人了解汽車。

首款全息智控SUV——奔騰T77憑借出色的設計、強勁的動力、創新的全息智控系統，成為了 《軒轅超級實驗室》首款實驗車型。經過中外專家的多輪測試和實驗，并最終完成拆解之后，大家對奔騰T77的實力給出肯定的評價。

由原中國機械工業部部長何光遠、飛智控（天津）科技有限公司合伙人兼品牌/市場/前瞻產品副總裁烏琳高娃、奧地利EFS汽車企業咨詢有限公司總裁雷霆生、同濟大學汽車營銷管理學院院長馬鈞、EKER DESIGN前任首席設計師卡婷卡·馮·德·麗佩，愛達克車輛開發執行副總裁哈羅德·凱勒組成的《軒轅超級實驗室》的評審團對T77的評價都非常高。

烏琳高娃認為奔騰T77的辨識度非常高，非常討年輕人的喜歡，而另一位評審團成員雷霆生則覺得奔騰T77是他見過的最有趣的一款車。

作為家用SUV，奔騰T77擁有抓人眼球的外形和眾多高科技配置，是一款非常符合年輕消費者口味的一款車型。

賈可博士表示，對于車企而言，實驗室將幫助企業確立提煉車型優勢，帶來最專業的車型報告，針對性的為用戶和客戶帶來最權威的實驗分析，發現存在的問題并提供解決方案，能夠不斷地完善和提升產品力，為大家帶來更好的產品。

對于奔騰T77，一汽轎車銷售有限公司總經理孟祥會表現出了很強的自信。孟總認為，此次奔騰T77受邀參與軒轅超級實驗室的專業評測，我們感到非常榮幸，這既是對一汽奔騰人努力的最好肯定，也是對奔騰T77實力的認可。

“我相信。奔騰T77憑借領先的設計理念、前瞻的智能科技、出眾的超酷顏值、優異的產品品質，一定會讓各位評委和中國消費者感到驚喜！我們也期待奔騰T77通過軒轅專業評測，能夠得到更多專業人士和中國消費者的認可和信賴。我們期待新奔騰品牌和奔騰T77能夠為中國汽車產業獻出一份綿薄之力。”

此次奔騰T77參與的《軒轅超級實驗室》欄目首次測評堪稱本年度汽車界的一個大事件，匯集了數十位中外第三方權威測評專家。

對于奔騰T77拆解實驗，軒轅超級實驗室針對安全、用車等角度出發引入更多針對性測試。包括車輛動靜態體驗、裝配工藝、車內填充物阻燃性、車內空氣質量、輪上功率測試等。實驗不僅能夠提供嚴謹的數據資料，更重要的是還提供真實的試駕感受和綜合體驗，提高車輛測評特征指標。

發布會上，Blue Engineering & Design汽車設計首席執行設計師Yoon先生（Yoon先生畢業于韓國弘益大學，曾就職于意大利喬治亞羅設計公司（IDG），有著多年的汽車設計經驗）致辭，他表示作為新奔騰品牌轉型之后的首款戰略車型，奔騰T77是一款兼具顏值與實力的SUV，尤其被它光影折學的設計理念所折服，“不僅是我覺得好看，我們把它開到文藝青年聚集的798，也是受到了眾人的矚目”。

SoCar 汽車數據工場CEO張曉亮發言講到，作為一款城市SUV，奔騰T77搭載的是一臺230TID直列四缸渦輪增壓直噴發動機。奔騰T77動力輸出很平順，最大功率143Ps，最大扭矩204Nm完全能夠滿足日常使用。前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架結構調校偏向硬朗運動風格，對減速帶等較大坑洼的顛簸過濾的比較到位，符合一個舒適性家用車的定位。

國家信息中心汽車產業處副處長，高級工程師張桐山致辭中表示，奔騰T77拆解主要分為五個部分，包括底盤拆解、前杠拆解、后杠拆解、右車門拆解，車內拆解部分。通過拆解，我們發現奔騰T77底盤平整度表現不錯，前后杠防撞梁在安全保護上做的很到位，車門結構是一體式設計，工藝復雜也很美觀。

北京汽車博物館藏品部部長王曉晨先生在致辭中講到《軒轅超級實驗室》后續還會有很多線上線下推廣活動，我們希望可以跟汽車博物館的科普活動結合起來，讓更多的觀眾和汽車愛好者能更深入的了解汽車的結構和性能，從而可以找到適合自己的選擇。

隨著消費者對于買車選車需求的上漲，近幾年有關汽車測評類節目越來越多，與千篇一律的傳統車評節目不同的是，《軒轅超級實驗室》形成了線上集靜態評測、動態試駕、專業性能測試、項目試驗分析、車輛拆解分析于一體的全方位評測體系，可以多維度地展現產品的真實實力。同時，線下與北京汽車博物館一起，向廣大愛車人士展示新技術、新工藝。