沃爾沃V60 Cross Country

新車指導(dǎo)價：39.99萬元

沃爾沃V60 Cross Country可以看成是被抬高的V60，乍看之下與普通的V60并無二致，黑色塑料材質(zhì)的輪眉以及前后亞光色護板為其平添幾分野性，旅行車中透著幾分SUV的味道。

新款V60 Cross Country使用了沃爾沃最新的Drive-E動力系統(tǒng)，與V60 T5車型一致。2.0T四缸發(fā)動機最大輸出功率為245馬力（180千瓦）/5500rpm，最大扭矩為350牛·米/1500-4800rpm，動力參數(shù)在同排量發(fā)動機中處于上游水準。傳動系統(tǒng)也升級為愛信的橫置8AT變速箱，至此，沃爾沃全新的動力系統(tǒng)已在旗下新款車型中完成普及。

V60 Cross Country乃V60的一個分支，動力系統(tǒng)完全一致，因此動力部分的駕駛感受也表現(xiàn)一致。（注：上方兩張駕駛感受圖片均為搭載同樣動力系統(tǒng)的V60）

有人可能會擔(dān)心排量變小、汽缸變少的2.0T發(fā)動機動力輸出會不及老款的2.5T發(fā)動機，這絕對是杞人憂天，新車的2.0T發(fā)動機動力參數(shù)直逼寶馬的B48高功率版本2.0T發(fā)動機，同時也僅以微弱的劣勢不敵老款車型的2.5T發(fā)動機。實際駕駛的直觀感受也告訴我們大可不必擔(dān)心它的動力表現(xiàn)，D擋模式下動力輸出雖不暴躁，但卻很有厚度，讓駕駛者無意中便會開得很快。S擋模式下，油門會稍微變得“神經(jīng)質(zhì)”，3000rpm左右的換擋時機為駕駛增添了幾分激情。

8AT帶來的最大優(yōu)點在于平順性有了長足進步，然而低速擁堵路段下，1擋和2擋之間切換的頓挫感還有提升的空間。

V60 Cross Country的最小離地間隙為201mm，比V60高出65mm，而僅比XC60低了29mm，城市SUV般的離地間隙賦予該車不俗的通過性，同時在全時四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，脫困能力也有了更好的保障。

V60 Cross Country的內(nèi)飾與S60/V60一脈相承，北歐獨特的居家風(fēng)格內(nèi)飾給人溫馨的感覺，內(nèi)飾的做工以及用料達到該級別車型應(yīng)有水準，倘若中控臺能夠升級成沃爾沃家族最新款式，定會吸引更多人的關(guān)注。

受限于2776mm的軸距，V60 Cross Country的乘坐空間表現(xiàn)得中規(guī)中矩。由于該車乃V60旗下的一支，因此后備廂空間才是它的亮點所在，常規(guī)狀態(tài)下，該車的后備廂容積為557L，同時最大可擴充至1241L，裝載能力不容置疑。

■小結(jié)：

排量越來越小、汽缸數(shù)越做越少是當(dāng)下整個汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，沃爾沃也緊跟潮流，旗下新款車型已全部完成換裝全新的三缸及四缸發(fā)動機的任務(wù)。旅行車在中國本身就小眾，可想而知跨界旅行的境地，但V60 Cross Country并未因需求量小而放棄自我完善，2.0T加8AT的動力組合已得到廣泛認可，在年度改款車型中便替換全新的動力系統(tǒng)，確實能感受到那份來自北歐的誠意。V60 Cross Country集旅行車和SUV的優(yōu)點于一身，功能性突出。低迷的銷量并非自身產(chǎn)品力不足，更多還要歸咎于市場的接受能力。

● 總結(jié)：

動力系統(tǒng)對于一輛車的重要性不言而喻，不少車在改款乃至換代時，都不會針對動力系統(tǒng)做出調(diào)整，僅會針對市場反饋做一些不痛不癢的改變，視覺上營造出不一樣的感覺，而上述四款車則均在動力系統(tǒng)方面做出大幅度調(diào)整，且相比老的動力系統(tǒng)都有一定的提升。